问界M8纯电版八月上市，家庭智能大空间SUV再升级

问界M8纯电版八月上市，家庭智能大空间SUV再升级

小区微信群里前几天炸开了锅，说是赛力斯家的新问界M8纯电版要在八月份上街了。老王一边切着西瓜，一边嚷嚷：“这车轴距三米一零五，听说比我家那台老GL8还宽敞！”我心里琢磨着，这尺寸确实唬人——5190长、1999宽、1795高，不管是五座还是六座版本，坐进去腿都能伸直吧。

其实四月份增程版刚亮相时，我去4S店凑过热闹，那会儿销售就偷偷跟我说：“年底之前得有纯电的，要不你等两个月？”现在倒好，消息落地，比群友猜的还快点。家用嘛，无非就是图个舒坦、省心，再加点花头——比如HarmonyOS那套智能座舱，据说手机和车机连起来没半点卡顿。我试过一次导航到菜市场，全程语音指令，还能帮忙查附近充电桩位置。顺嘴提一句，这车带的辅助驾驶系统，也挺吓人：什么192线激光雷达，还有后向固态雷达、毫米波啥的，全副武装，看得比老司机都细致。

邻居阿强去年换了台油改电MPV，他总吐槽第三排“鸡肋”，不是腿顶着椅背，就是行李箱放不了几个箱子。这回M8号称超大前备箱，还能自动开关，我看他眼馋得不行。他老婆更关注第二排，“六座是不是有独立扶手？孩子睡觉方便。”据师傅讲，这次二三排空间优化不少，大个子坐后面也不用弯腰驼背。

外观呢，其实见仁见智。我第一次远远看到路测谍照，以为又是哪款豪华品牌的新SUV。鲲鹏设计语言？反正就是气场足呗，有种憨厚又带劲儿的感觉。封闭式进气格栅特显新能源身份，小孩都认出来“这是不用加油的新型汽车”。

动力部分，有懂行朋友拉群讨论，说首发配的是华为七合一高压驱动系统，又轻又静，高速跑起来风噪低。有意思的是，同步推后驱和四驱两个版本，有人担心操控感打折扣，不过据修理厂老马试驾反馈，“底盘调校偏舒适，但方向盘一点也不飘”。续航方面最让家庭主妇们安心：100度宁德时代大电池+800V快充平台，一杯咖啡工夫（差不多15分钟）就补满80%，最长705公里续航，不用天天惦记去哪找桩。

还有冷门配置没多少人注意，比如隐藏式雨刷器，据传可以防止冬天结冰；全系标配三区空调，小孩老人温度各自可调；甚至连尾门高度都支持分段设定，上次去郊区露营，一个身高不到1米6的大姐操作下来毫无压力。这些细节，在日常用车时才体会得到贴心。

安全层面嘛，新来的保安爱聊事故新闻，总觉得新能源怕撞怕烧。但这回听赛力斯技师吹牛，说15层防护体系，从单颗芯片到整包，每道工序都有冗余保护。“真出事基本都是外部因素”，他说自己亲眼见过侧翻之后整包完好，只是壳子变形而已。当然这种话信一半留一半，不过家里有娃、有老人，多重保险总归踏实些。

至于价格，目前官方还捂得严实，但坊间流传不会比增程贵太多。一位早订车的小哥悄悄透露：“首批交付优先给忠粉用户。”想起当年抢购PHEV时凌晨蹲官网，那股紧张劲，现在倒像是一场大型团建活动——谁先提谁请喝奶茶！

最后插句闲话，上周楼下遛狗遇到一个送餐小哥，他瞟了一眼停在路边的新款车，自言自语：“以后要是骑累了，也买辆这样的大家伙接媳妇上下班。”生活嘛，总归绕不开柴米油盐和一点点对未来美好的盼头，就像这个夏天等来的新问界一样，各种期待杂糅其中，到底值不值只有亲身体验才知道喽。

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