展厅里突然多出两款锐意PLUS，途岳这回不是大改造，而是用增配不涨价来打动人。你能感觉到，合资燃油SUV的生存空间正在被新能源车型挤压，这回他用实际的升级来回应市场。两款车型分别是1.5L锐意PLUS和300TSI锐意PLUS，外观保持现款风格，厂家还提供了外观黑化选装套件，给偏好个性的人多了一条路。
车身尺寸依旧是4355mm×1762mm×1605mm，轴距2651mm，属于紧凑级SUV。前脸和车尾的轮廓延用现款设计，没有大刀阔斧的改动。动力方面，1.5L自吸的最大功率81kW，扭矩141N·m，配6挡手自一体；1.5T涡轮增压最大功率118kW，扭矩250N·m，搭载7速湿式双离合。综合油耗7.35L/100km，属于家用SUV的常见水平。
真正的变化在于座舱和配置。相比旧款锐意版，锐意PLUS升级了超纤皮多功能方向盘、一体式皮质运动座椅，触感更好。仪表升级为8英寸全液晶屏，车机支持CarPlay、华为HiCar，音响为4扬声器。安全辅助方面，新车搭载L2级驾驶辅助套件，具备车道偏离提醒、自适应巡航等功能，在长途和高速上能分担不少驾驶压力。
销量方面，途岳家族7月终端销量5255台，基础仍然稳固。这次升级的核心逻辑，是提高性价比：不花大钱改外观或底盘，把资源投在内饰、智能和安全配置上，同时压低终端售价，吸引预算有限的家庭。
当然，降价增配只是破局的一种尝试。在新能源渗透越来越高的市场里，单靠改款想稳住份额，还是要看长期的市场反馈。你在预算和配置之间会怎么权衡？
