当你还在犹豫要不要上ADV的时候，无极已经偷偷把“硬货”抬进了工信部——没错，国产硬派拉力新品 DS800 Rally 正式曝光！
还记得无极此前推出的那款300级别拉力车吗？虽然理念不错，但受限于排量和动力表现，它在玩家圈里并没能掀起多大水花。而这一次，无极显然不打算再小打小闹。DS800 Rally的出现，仿佛一记重拳，直接砸在了那些高价进口ADV的饭碗上！
“颜值+硬核”双杀，无极这次动真格的！
从外观设计来看，DS800 Rally完全告别了“油腻土味”，整体风格颇有几分雅马哈Ténéré 700的味道——尤其前脸，凌厉中透着野性。整车视觉重心高挑，标准的越野姿态，无论从哪个角度看，都在告诉你：我不只是能骑，还能“野”。
公告信息显示，这款ADV整备质量为248公斤——比春风700MT三箱版还轻整整10公斤。不要小看这10公斤，对于长途穿越来说，那是油耗、操控、信心的三重减负！
再看轮径配置：前21寸+后18寸的经典拉力组合，硬派路线毫不妥协。这样的设定意味着，它不仅能城市巡航，还能胜任搓板路、炮弹坑等恶劣地形——不是“像ADV”，它是真的ADV！
座高预计超830mm，专为真正的“玩家”而来
虽然官方还没公布座椅高度，但按照整体设定推测，DS800 Rally的座高很可能在830mm以上，这个高度直接筛选掉了不少“脚尖挠地”的萌新用户。也就是说，这款车瞄准的并非大众市场，而是那群已经摸过泥巴、摔过车的老炮儿玩家！
当然，也不是说不能“轻改”——无极这次非常贴心地预装了护杠、射灯等实用配置，省去了后期折腾的钱。但如果你觉得装备过多导致重量略大，大可以“减配增速”，把用不到的部件卸掉，打造属于你的“轻量级战斗版本”。
动力系统仍是谜，但国产双缸800或将再掀波澜？
虽然目前官方尚未公布该车的详细动力参数，但从发动机布局来看，这台双缸800cc级别的动力平台，很可能与市面上某些主流国产800cc发动机有高度相似性。具体是哪一款？不妨你们在评论区大胆猜猜，看看谁是真正的“技术流”！
海外先行？国内即将登场！
根据行业惯例，这类中大排ADV往往会先在海外市场试水，反响良好后再回到国内进行上市铺货。而目前既然已经进入公告流程，预计这款DS800 Rally在两个月内就将正式上市。
毫无疑问，它将成为国产拉力车市场中的一个新拐点：颜值、动力、配置、实用性全面升级，而价格——我们大胆猜测，应该仍会维持在良心区间。这是否会再次掀起“国产ADV卷王之战”？我们拭目以待。
对于曾经抱怨国产拉力车“不够硬核”“不够拉风”的你，DS800 Rally可能就是那个“梦中情车”。它不是为了让每个人都能骑，而是为真正想去远方的人准备的。如果你等得够久，那么恭喜你，等来的可能不止是一辆摩托车，而是一场全新的冒险旅程。
全部评论 （0）