最近问界 M6 搭载华为乾崑智驾 ADS 5 增强版，放出了一大批实景道路测试视频，看过之后不得不感慨，华为这套智驾系统已经超过 “老司机” 水准。
这款车最大的亮点，就是首创的共光路舱内激光雷达。不同于市面上安装在车顶、翼子板的外置雷达，华为直接把激光雷达和摄像头融合到一起，安放在挡风玻璃内侧。 好处非常实在：探头藏在车内，雨天、扬尘不容易被泥土弄脏，不用担心雷达被灰尘遮挡失灵。依靠 “一镜双模” 的光学架构，激光雷达和摄像头画面做到零时差融合，感知能力完全不输外置的高端激光雷达。
而一系列实景道路实测，更是把这套智驾的实力完完整整展现出来。 在非机动车川流不息的城市窄路上，系统可以灵活避让电动车、路边临时停靠的车辆和横穿马路的行人；开到障碍物密布的乡村窄巷，直角弯道、路边停放的一排私家车、道路锥桶都可以精准识别，流畅转弯通行；面对早晚高峰车流量巨大的城市快速路，汇入主路、变道超车等动作一气呵成，操作丝滑自然。
对比当下不少纯视觉智驾方案频频翻车，出现误判障碍物、闯红灯等问题，华为乾崑智驾的稳定性优势就非常突出。很多纯视觉方案在复杂路况，距离真正成熟的人类驾驶水平，还有不小的差距。
从多轮实测表现来看，华为乾崑 ADS5 增强版的综合能力，已经追上甚至超越经验丰富的老司机。高阶智驾比拼的终点，终究还是要看复杂真实路况下的落地表现。
