翻了下十一月的销量排名，心里有点感叹——还是大众那股稳劲儿，不慌不忙却总能站在台上领风。就拿速腾来说吧，这个月卖了28861辆，已经是连续三个月突破两万台的成绩了，这份热度，基本就是国内消费者用票投出来的。
我承认，看到这数据的第一反应就是想问一句它到底凭啥这么招人喜欢？
你兜里预算在十到十五万之间，目标是买台合资油车，要求不算苛刻——空间得够大、动力得带劲、配置最好丰富点。翻来覆去挑，其实就那几位选手速腾、朗逸、思域、卡罗拉、轩逸。真要摊在桌上细比，你会发现速腾的综合实力真不输人，再加上现在还有个四万多的优惠空间，性价比一下就显出来了。
速腾的车身尺寸是长4812mm、宽1813mm、高1479mm，轴距有2731mm——这已经是A+级轿车的标准。空间在实际坐起来的时候也很有底气。我身高一米八，体重八十公斤，后排不用刻意挤，就能舒服地半躺着，膝盖离前排座椅还能留两拳多的距离，腿伸一伸甚至能翘个二郎腿，头顶留一拳空间，还有全景天窗透光。配置也不吝啬，手机无线充电、氛围灯、双温区空调这些都有。
拿卡罗拉和轩逸对比一下，前者车长4635mm，轴距2700mm；后者车长4650mm，轴距2712mm，账面数字就小一圈。更别说车内隔音和用料，确实没速腾这么扎实。
动力和操控方面，速腾的1.5T涡轮发动机最大160马力，250牛米扭矩，配的是7挡双离合变速箱。干式结构在低速蠕动会偶尔顿挫，但动力响应是真快，油门轻轻一点儿就能出来，而且高速上加速干脆，底盘稳，变道或者小范围超车时很有安全感。同场的1.2T版本也不弱，116马力、200牛米扭矩，日常代步绝对够用。
座舱设计没落伍，经典的T型对称布局配悬浮式中控屏，屏幕大到12.9英寸，部分车型甚至是15英寸，还有10.25英寸的液晶仪表，科技感挺到位。
外观见仁见智，我个人是挺喜欢它的前脸，既有稳重的气场，又带着点精致味儿。车侧的线条流畅，腰线切割感明显，从尾灯延伸到A柱下方，刀锋式轮圈更是给侧面加了不少活力。
要是真准备掏钱，我会盯着2026款L 300TSI双离合精英型。终端价格差不多12.59万，手续落地不到十四万，动力表现亮眼，配置拉满，安全这一块尤其有诚意——九个安全气囊、各种驾驶辅助、碰撞预警、车道保持这类功能一应俱全。对一个家用车来说，这安心感很重要。
大众速腾的竞争力就摆在那里——空间宽敞、坐着舒服、动力稳定、配置实用。对于工薪家庭，它的诱惑力确实不小。你要问值不值得买？我只能说，如果你需求和我差不多，它很可能会是个让你安心开好多年的选择。
全部评论 （0）