最近大家都在聊，到2026年，好多车企都给自己定了个大目标，看到这些数字，感觉整个汽车市场真是越来越有看头了。
你看啊，说到2026年的销量目标，中国一汽给自己定了个相当大的数字，要卖出345.6万辆车。而紧跟着它的是吉利，也雄心勃勃地计划卖出345万辆。这两个大品牌真是铆足了劲儿，就为了争那个销量冠军，你瞧，他俩的目标也就差了区区六千台车，这竞争真是激烈到没边了，可以说几乎是贴身肉搏，谁能拔得头筹还真不好说。
特别是在新能源车这块儿，简直是爆发式增长，好多牌子都把新能源车的销量目标定得老高了，感觉电动车已经不是简简单单的潮流了，完全就是一场硬仗，决定未来谁能活得好。吉利汽车，光新能源车就打算卖出222万辆，这个数字真是让人惊叹。
东风汽车也毫不示弱，给自己新能源车定的目标是170万辆。长安汽车也紧随其后，希望把新能源车的销量推到140万辆。这些数字，都实实在在说明了，新能源汽车的市场潜力巨大，大家都在拼命抢占这块大蛋糕。
除了这些，像奇瑞汽车，他们的总目标是320万辆。还有我们自己国家的一些品牌，差不多五个大牌子，都打算扛起300万辆的销量大旗，这说明我们自己的品牌正在变得越来越强，越来越有底气。
再说一些新生力量，比如零跑汽车和鸿蒙智行，这两个牌子都把目标定在了100万辆，这可不是个小数目，说明它们对自己未来的发展非常有信心。小米汽车虽然刚入场不久，但也给自己定了55万辆的销量目标，而且后面还加了个+，表示可能不止这个数。
小鹏汽车也一样，目标也是55万辆。蔚来汽车也铆着劲儿，销量快要达到50万辆了。从这些目标里就能看出来，以后新能源车在我们总销量里占的比例，集体都要超过四成，真是普及得越来越快了。
而且咱们自己的品牌，都憋着一股劲儿往高端市场冲，不像以前那样，觉得新能源小品牌就够了，现在都想着要做出自己的特色，闯出一番天地。
现在看来，年销量能达到一百万辆，这都算是刚刚入了门槛。要想真正在市场上站稳脚跟，手里有没有硬核技术，能不能把车卖到全世界去，这才是决定胜负的关键，也是每个车企都在努力的方向。
除了这些提到的，像比亚迪、理想，还有那些大家熟悉的合资品牌比如丰田，它们肯定也都有自己的大计划，只不过这里没具体说，但可以想象，整个市场会越来越热闹，竞争也会更白热化。
这么多的车企都盯着这么大的市场，目标都定得这么高，有人可能就要问了，这市场难道不会饱和吗？但目前看来，大家似乎都觉得还有很大的空间可以抢占，毕竟电动车还在快速发展中，很多地方还有待开发，所以对每个车企来说，2026年，确实是一场谁也输不起的硬仗，充满了各种可能性和挑战。
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