今时不同往日，2026款本田艾力绅官降三万，销量能否迎来上涨

很长一段时间以来，国内MPV市场基本都是合资品牌的天下，以别克GL8、赛那等车型为首的合资车占据着国内MPV领域大部分市场份额，直到传祺M8的上市，这种情况才有所改善。伴随着电气化浪潮的来袭，自主车企更是大展拳脚，打造出好几款实力出众的新能源MPV，不断抢占着原本属于合资车的市场份额。

现如今，自主车型和合资车型可以说是平分秋色，为国人提供丰富选择面。当然，其中也有不少合资车处于冷门状态，没有存在感销量成绩也很惨淡，比如今天要了解的艾力绅，近半年以来平均月销量只有几百台，销量成绩实在太差，为了改善现状在广大消费者面前刷一波存在感，2026款本田艾力绅上市了，不仅官降三万，而且针对部分产品力进行优化。

老款艾力绅的起售价为27.98万，2026款本田艾力绅的起售价来到24.98万，除了售价降低，官方专门针对新车提供至高3.68万的购车权益，包含一系列服务，再次降低消费者的入手成本。除了在售价方面有惊喜，2026款本田艾力绅的产品力也经过重新优化，首先就是针对车头造型做出的调整。

原本的六边形前格栅换成直瀑式造型，熏黑面板表面加入五根粗壮银色饰条进行点缀，将带有蓝色元素的车标围绕其中，设计原创度是挺高，只不过个人觉得并没有美感，看着就很粗糙，反而不如老款车型那般精致。顶配和次低配车型还将标配黑爵士套件，配合黑色车漆视觉效果会更出众一些。车身侧面和车尾造型的变化不是那么大，整体依旧是一款常规家用车，至于大家是否能接受这套外观设计语言就要看个人审美了。

相比于外观，大家还是更在乎2026款本田艾力绅在配置方面能给自己带来什么，这次的它全系标配前后双天窗、双侧电动侧滑门、脚步感应式电动尾门等，这些配置的出行进一步优化驾乘体验，尤其是在合资MPV市场中，算是配置比较丰富的存在。以深黑色调为主的内饰略显沉闷，整体依旧是大家熟悉的布局，全系标配10.1英寸中控屏，UI布局相当简约，标配CarLife，从次低配开始搭载的科技配置会更加丰富一些，但跟自主车型相比还是差不少，所以一般情况下更建议大家考虑除入门级以外的其他配置，更加丰富的配置也能更好照顾到每位乘客的乘车体验。

车内空间表现中规中矩，座椅的舒适性配置表现也一般，只有两款高配车型才支持前排座椅加热，顶配车型支持驾驶位电动座椅记忆功能。最让人难以接受的一点是竟然只有主驾驶座椅才支持电动调节，入门车型不支持任何电动调节，两款高配车型支持第二排电动调节以及加热功能，座椅配置表现着实差了不少。

动力部分搭载2.0L发动机和单电机组成的油电混合动力，更好兼顾动力输出和能耗，当然相比于插混版本肯定要差不少，底盘悬架采用经典调校方式，保持了一贯的平稳舒适，符合一款家用车该有的表现。

在了解2026款本田艾力绅的过程中，我们再次感受到当前的市场环境有多么严峻，毕竟之前的它怎么舍得降价以及提升配置，这次的改变毫无疑问也是被动的，毕竟再不做出升级就只能被市场淘汰了。因此，相比于老款，2026款本田艾力绅的性价比得到明显提升，着对于消费者来说无疑是一件好事，不过话又说回来，虽说当前2026款本田艾力绅的产品力得到进一步优化，但放在整个市场环境中依旧没有太大竞争力，所以新车型的到来可能会提升销量，但要想回到主流市场确实有些困难，只能是走一步看一步了。