电动车1年保值率榜发布：特斯拉Model Y排第十，小米SU7夺魁？

电动车1年保值率榜发布：特斯拉Model Y排第十，小米SU7夺魁？

刚下订特斯拉准车主集体破防，国产新势力竟把保值神话拽下神坛。汽车之家最新数据显示，新能源二手车市场出现惊天反转——出道仅数月的小米SU7以88.7%残值率碾压一众老将，硬生生把Model Y挤出前五。这场保值率排位赛背后，藏着比价格战更血腥的生存法则。

新王登基的底牌

小米SU7交付中心外排队丈量出的37周等待期，正在二手交易平台转化成真金白银。首批车主转手加价3万仍遭哄抢的现状，暴露了跨界造车最原始的资本游戏。澎湃OS生态链构筑的护城河固然耀眼，但真正支撑溢价的却是饥饿营销与产能瓶颈的完美合谋。

理想MEGA用79.3%保值率演绎了另类生存法则。这款被全网调侃为＂棺材车＂的争议产品，愣是靠冰箱彩电沙发三件套在家庭用户圈杀出血路。当奶爸们为孩子的冰激凌不融化支付溢价时，设计美学在实用主义面前溃不成军。

老将们的困兽之斗

Model Y用71.2%残值率勉强挤进前十的成绩单，撕开了特斯拉保值神话的裂缝。频繁调价策略如同七伤拳，新车降价消息总能准时击穿二手买家的心理防线。超充网络和Autopilot构筑的技术壁垒，正在被国产品牌的堆料战术层层瓦解。

问界M9倒是给传统车企上了生动一课。华为ADS 3.3系统带来的85.2%残值率证明，智能化配置正在重构保值率计算公式。三年车龄依旧坚挺的残值曲线，暗示着用户愿意为持续OTA升级支付额外成本。

暗流涌动的战场

五菱宏光MINI EV用72.2%保值率演绎着小而美的生存哲学。当竞品在续航军备竞赛中内卷时，这款国民神车靠着五万落地价和每公里5分钱成本，在县城小巷织就密不透风的交易网络。二手车商透露，某些颜色车型甚至能做到过户即成交。

极氪009的保值密码藏在商务接待场景里。75.5%残值率背后，68%的商务用户占比构筑起天然防火墙。对于这些采购时能抵税、使用时不计较电耗的客户群体，二手残值更像是财务报表上的数字游戏。

看不见的定时炸弹

小米SU7头顶的保值王冠正在被产能爬坡进度倒计时。当工厂流水线终于能月产万辆时，二手市场的溢价空间或将急速萎缩。那些加价接盘的黄牛，可能成为击鼓传花游戏的最后买单者。

smart精灵#1用72.7%残值率证明奔驰背书仍是硬通货。但过于依赖品牌光环的隐患已然显现——部分二手车商开始担忧，失去奔驰渠道支持的后续车型，是否还能维持现有溢价能力。

这场保值率狂欢背后，藏着所有新能源玩家不愿直面的真相：当补能效率与智能配置逐渐趋同，决定残值率的终极因素，或许只是下一个颠覆性技术出现的时间节点。