有道理！其实说起降级，两轮中大排量重型摩托和三轮无论正三还是侧三，都是相对安全稳妥的车辆，特别是在冬季结冰路面也不易摔跤

话说回来，讲到这降低驾驶风险的事情，有些大排量的重型摩托车，虽然是两轮的，但它们开起来其实挺稳的，没大家想象的那么容易出事。

毕竟这些车自重就很沉，跑起来的时候，那个惯性加上比较宽的轮胎，让它在路上感觉特别扎实。

不像有些小排量或者轻飘飘的摩托，一不小心就容易晃悠。

所以呢，就算到了冬天，路面上稍微有点结冰打滑，这种重型摩托也不会那么轻易就一下栽倒，当然啦，骑车的人肯定还是要小心再小心，但这车本身的稳定性确实是个优点。

接着说那些三轮摩托车，不管是那种车头车尾都在一条线上的正三轮，还是旁边多了一个斗的侧三轮，那稳定程度更是没话说。你想啊，它有三个轮子稳稳地撑在地上，跟汽车一个道理，根本不用你自己去平衡。

这跟两轮车完全不一样，开两轮车你得时刻注意重心，一不留神就可能歪了。但三轮车就没这顾虑，你只要好好握着把手，控制好方向就行。尤其在路面条件不好的时候，比如冬天下雪结冰了，或者路面比较湿滑，三轮车真的是安全感爆棚。

因为它有三个接触点牢牢抓住地面，想让它整体翻倒或者侧滑出去，那个难度可就大多了，比两轮车强太多了，很多时候感觉就像开着个小车一样，让人心里踏实。

也正是因为这些重型两轮和三轮摩托在安全性和稳定性上的表现，有时候大家就在琢磨，对于那些开车特别规矩，骑E类驾照的摩托车手，就是说他们从来没出过什么违章记录，没被扣过分，也没因为自己的问题导致过交通事故，一直以来都是个模范驾驶员，那是不是可以给他们一个机会，直接把驾照升级成能开三轮摩托的D类驾照呢。

毕竟他们本身就有很丰富的驾驶经验，而且驾驶的摩托车类型也相对更安全，让他们去多一个能开三轮车的权限，也算是对他们安全驾驶的一种认可。这样一来，既能方便那些老司机，也算是对摩托车驾驶证管理方式的一种灵活调整，能够更人性化一些，不那么一刀切。

毕竟很多时候，实际情况和纸面上的规定还是有区别的，大家都是想让交通更安全，也让大家出行更方便，能开上自己喜欢的车，同时还特别稳当，这不就是两全其美的事情嘛。

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