大众凌渡L二手入手记，10万出头圆梦轿跑，江苏无锡真实用车碎念

大众凌渡L二手入手记，10万出头圆梦轿跑，江苏无锡真实用车碎念

春天的无锡总有点湿漉漉的味道。去年四月，我在江边喝了杯咖啡，看着来来往往的车辆，有点心痒想换台新车。说是新，其实预算有限，目标就定在10万出头那一档。看来看去，大众凌渡L 2022款 280TSI DSG酷辣版成了我的首选——不是因为它多热门，而是因为那种“轿跑”的调调，总让我觉得生活还能再热血一点。

翻资料的时候才发现，这家伙其实历史不算长，两代车型，一代2015年冒头，到2021年底退场；第二代，就是我盯上的这款，从2022年3月开始的新模样。它身上还有点故事，说灵感来自2013年上海车展上的NEO概念车，那会儿我还在读大学，对未来汽车只有憧憬没啥概念，如今真切摸到方向盘，感觉还是挺奇妙。

“Lamando”这个名字据说源自西班牙语，是新的开始。我也琢磨着，也许这就是我30岁后人生的小小重启吧。

一、价格碎碎念：10.28万能买到什么？

买二手车绕不开价格问题。我找的是江苏无锡本地的一辆白色凌渡L，上牌时间正好赶上22年4月，到现在里程4.8万公里，不多不少，比那些三五千公里的准新和十几万公里的大户都显得合适。一问报价——10.28万元，中等偏下水平，还转过一次手，但手续齐全。

顺便查了下懂车帝的数据，全国同型号基本9.6-12.74之间浮动，这个价位属于比较踏实的选择。有人喜欢砍价，我懒得折腾太久，多花两千少花两千，对于自己来说倒不是最重要。有时候选对车型比抠最后几百块更省心。这话要是被家里人听见，又该数落我不会精打细算了……

二、外观与内饰：“剐蹭痕迹”和生活印记

提回家的第一天，就围着它转悠半小时。白色外壳干净利索，就是四个轮毂都有剐蹭印子——左前、右前、左后、右后，一个不落，全套齐活。这大概率是原主停车技术一般，不过好歹没有大的磕碰变形，看着糙但影响不大。我反而觉得这些小瑕疵让这辆凌渡带了一些故事气息，就像旧牛仔裤一样，更随性些。

进到驾驶舱深色内饰，很耐脏，也有划痕——四门内饰板和左前门明显能摸出来，再加上顶棚有些脏污，用湿巾擦拭了一遍，好像还是留下一层淡淡灰影。不知道是不是原主经常开窗抽烟？不过功能全都正常，该亮灯亮灯，该响铃响铃，没有掉链子的地方。有朋友吐槽说你怎么这么随意，我倒觉得只要安全没问题，小瑕疵都是岁月赠送的小礼物罢了。

三、“三非”检测与安心感

老妈一直叮嘱一句话，“别买事故泡水火烧”。每次跟她视频，她都会再提醒一遍。“放心吧！”拿到检测报告的时候确实松口气，各项排查下来，没有重大事故，没有火烧，更没有水泡记录。这也是为啥愿意多掏一点钱挑靠谱渠道，毕竟安全才是真正省心之本，要不然每天开出去都提心吊胆，可真受不了啊！

四、配置体验：舒适、安全，还有动力的小惊喜

之前试驾时，对自适应巡航印象很深，高速路上一脚油门轻松跟走队伍，不用频繁踩刹松油，自驾游简直福音。另外仿皮座椅坐起来支撑性不错，每次上下班堵路至少屁股不会抗议太厉害。同级少见的是电动尾门和那个居中保持辅助驾驶，本以为这些都是高配专属，现在连酷辣版都有，说不上豪华但也挺贴心（当然偶尔系统会误判，有时还会滴滴叫唤）。

动力部分嘛，1.4T涡轮增压发动机8.9秒破百，说快谈不上飞起，但市区红绿灯抢道绝对够用，比起之前开的老桑塔纳简直两个世界。而且空间2731mm轴距带来的宽敞是真的体感明显，同事坐后排经常夸腿部伸展舒服，再加行李厢523升日常通勤或短途旅行装行李箱绰绰有余，要搬家把座椅放倒一下扩容到1446升，大件东西塞进去也毫无压力，这点确实让我偷乐不少（虽然搬家的机会并不多）。

五、“养”字当先，每年的账单清单

其实买下来只是第一步，用起来才是真功夫。据懂车帝数据测算，每年养护费用约1.1万元，包括保险保养油费杂七杂八。不过具体多少还得看个人习惯，比如我是典型佛系司机，不飙高速、不暴力驾驶，一般一年下来实际支出可能略低于平均线。但身边有人喜欢改装升级，那费用就另当别论啦。有时候想想，人和人的差异可真大，同样一台凌渡，在不同主人手里活法完全不同哈！

六、市面行情冷暖自知，小众中的平衡术

讲真的，现在二手市场风云变幻，你永远猜不到明天哪款突然涨价或者降温。但大众凌渡这种定位稍微“小众”的紧凑型轿跑，在同类竞品中始终处于一种稳稳的位置。一方面，它造型年轻运动派、不容易撞衫；另一方面又不像纯粹性能党那么挑剔日常需求。所以吸引的大多数还是追求性价比、有审美要求但又务实的人群。当然啦，因为市场竞争激烈，所以保值率不能跟爆款SUV比肩，不过只要自己喜欢，用顺手就是最大的价值咯~

七、小结&生活里的“快乐瞬间”

入手之后最大变化是什么？可能就是每天早晨打开电动尾门丢包进后备箱那一下，会莫名其妙开心，然后踩下启动键准备一天的新征程。如果你问我有没有遗憾，其实除了轮毂刮花、小划痕这些鸡毛蒜皮，并没有什么特别介意的问题。一辆合格的工具+伙伴，大抵如此吧！偶尔夜晚一个人兜风，把音乐声音开大一些，让城市霓虹从窗外流过去，会生出一种难以言表的小满足——这应该就是所谓“轿跑快乐”，即使只是紧凑级，也足够治愈普通人的一天疲惫啦！

写完这些突然想到，如果你最近刚好考虑换台十来万能搞定、省心又能兼顾颜值操控的新伙伴，不妨留意一下类似年份和配置的大众凌渡L，说不好哪一天我们就在街角遇见，两台白色“小豹子”隔空致意呢？

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成购车建议或汽车定论。