话说啊，最近有个事儿挺让人琢磨的，就是有位司机在高速免费时段结束之后，晚了五分钟才从出口出来，结果被收了整整一千七百块钱，这事儿一出来，网上好多人都吵翻了，有人觉得这处罚太狠了，也有人觉得规定就是规定，不能有例外。
高速公路的免费政策，那个时间点是卡得非常死的，可以说是精确到秒。你哪怕就晚了一秒钟、两秒钟，只要过了免费的截止时间，那系统就会自动按照正常标准来收费，一分钱都不会少。
所以说，司机朋友们在赶这个免费时段的时候，心里一定要对时间有数，千万别想着能侥幸过关，或者觉得差一点点没关系。规定就是规定，它不会因为你晚了几分钟就给你开绿灯，该收费还是得收。
我有个朋友，他就挺聪明的，上次他开车走高速，从上一个出口到他要下的那个终点站，大概还有五十来公里的路程，那时候离免费时间结束还剩差不多一个小时呢。一般人可能就会直接开到终点，想说时间还很充裕嘛。
但他没有，他选择了在最近的一个出口先下去，然后再重新开上高速，继续往目的地走。
别人当时都觉得他多此一举，觉得反正时间还早，没必要这么折腾。可他跟我说，你永远不知道路上会出什么状况，万一前面堵车了，或者车子临时出了点小毛病，哪怕只是耽误个十来分钟，都有可能让他错过免费时间，到时候就得交全程的费用了。
他这样一操作，虽然多花了点时间，但万一真遇到什么突发情况，最坏的结果也只是多交前面五十公里的高速费，总比把整段路的钱都搭进去强多了，心里也踏实。
咱们开车上高速，特别是赶免费时段的，真的得把时间规划得宽裕一点。千万别把行程安排得太紧凑，老想着卡着点儿走，觉得只要在免费结束前最后一秒出去就行。路上各种不确定因素太多了，你根本没法百分百保证能准时抵达。
宁可早到一会儿，在服务区里休息一下，哪怕是喝杯水、上个厕所，也比冒险去卡那个时间点要稳妥得多。
要是你在路上发现，按现在这个速度，自己可能会在免费时段之后才能出高速口，那最好的办法，就是赶紧找最近的那个出口先下去。哪怕你下去了再重新调头，或者重新再上高速，这样操作一下，至少能保住之前那段路的免费，把损失降到最小。因为一旦超过了时间，一千七百也好，两千也好，那可都是实实在在的钱啊。很多人都会觉得，为了省那点钱，结果反而搭进去更多，那就太不划算了。
其实很多有经验的老司机，在免费时段结束前，都会选择提前在服务区停下来等。他们知道免费时间一到，出口肯定会排起长队，与其在车流里耗时间，不如在服务区里等等，等到免费时段正式开始，或者过了免费时段再走。
这样既能避免错过免费时段，也能错开出高速的拥堵高峰，一举两得。
开车嘛，尤其是跑长途，安全和省心最重要。高速公路的规则就是这样，非常严格，没有商量的余地。它不会因为你差了几秒、几分钟就网开一面，所以咱们司机一定要对这个心里有数。别因为一时的侥幸或者大意，结果多花了一大笔冤枉钱。
提前做好计划，留足余量，学会变通，这才是最明智的做法。
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