20多万拿下准新旗舰MPV！一手传祺M8宗师版值不值？

车友们，最近我在二手车市场里发现一台让我眼前一亮的“准新大块头”——一台只跑了5万多公里、报价才21.5万的传祺M8宗师顶配混动版！ 要知道这车当年新车落地要35万多，现在省下十多万，就能把旗舰MPV开回家，你说香不香？

作为国产MPV里的销量黑马，传祺M8这几年真的没少刷存在感，累计卖出超过11万台，说明大家对它的认可度还是挺高的。 我特意去看了这辆现车，2022年12月上牌，深圳一手，没过过户，黑色外观配深色内饰，整体看起来跟新车没啥两样。

坐进车里那一刻，我真的有点被惊喜到。 作为顶配版本，该有的配置基本全都到位了。 最让我心动的是第二排座椅，电动调节、记忆功能这些都不在话下，家里人坐上去试了试，直呼比家里沙发还舒服。 中控设计也挺有档次，大屏幕、皮质包裹、细节做工，完全对得起“宗师”这个名字。

平时开车我最看重的就是安全，这台车一点没让我失望。 主动刹车、前方碰撞预警、车道保持，这些功能全系标配，而且气囊配了整整六个，安全性比六成同级车都要好。 我特意在停车场试了下自动泊车，系统识别车位挺灵敏，对于这么一台大MPV来说，确实能省不少心。

动力方面，它用的是2.0T混动系统，搭配E-CVT变速箱。 开起来第一感觉就是平顺，起步用电、加速用油，衔接得很自然。 官方油耗才5.9升，对于这么大一台车来说，真的不算高。 我实际开了一段城市快速路，动力响应轻快有力，超车并线一点都不吃力。

说到价格，真的是这台车最吸引人的地方。 目前市场上同款车型行情大概在21万到25万之间，而这台报价21.5万，还属于偏低水平。 用车成本方面，平均一年大概1万1千元左右，跟同级车比起来属于中等水准，并不算高。

我还特地咨询了几位M8老车主，他们对这车的空间和实用性评价都很高。 一家老小出门，行李随便放，第二排座椅调到最后，腿部空间简直能跳舞。 周末带孩子出去露营，自行车、帐篷、零食箱统统塞进去还有富余。

不过话说回来，买二手车最重要的还是得看实际车况。 虽然这台车表显里程不高，外观内饰也保持得不错，但建议大家如果真的感兴趣，最好还是找专业检测机构验一下车。 毕竟底盘状况、电池健康状况这些，光看表面是看不出来的。

总而言之，用二十万出头的价格，能买到一台车况不错、配置丰富、空间巨大的混动MPV，我觉得性价比还是挺高的。 特别是对于二胎家庭或者经常需要多人出行的用户来说，这台传祺M8宗师版确实是个值得考虑的选择。

不知道你们怎么看？ 如果是你的话，愿意花二十多万买这样一台准新国产旗舰MPV吗？