上海徐汇西岸梦中心的那个夏日午后，看起来更像是一场盛大的城市嘉年华：萌娃们在海洋球里欢笑翻滚，狗狗们在崭新的别克陆尚旁进行着趣味短跑，凯迪拉克CT5的后备箱则化身个性十足的文创展示柜……你能想象吗？这充满活力与创意的场景，竟是上汽通用汽车28周岁的庆生派对现场。没有枯燥的PPT堆砌，取而代之的是明星车型与新锐概念车的精彩亮相，以及触手可及的沉浸式体验。“真看不出是个汽车活动！”路人的感叹，恰恰道出了上汽通用想要传递的信号：这家陪伴中国消费者近三十载的传统巨头，正以一种朝气蓬勃的全新面貌，坚定地驶入电动化与智能化的新航道。
这份朝气，绝非表面功夫，而是源于企业稳健向好的经营态势。翻开成绩单，数据颇具说服力：自2024年第四季度起，上汽通用已连续三个季度保持盈利，展现出强大的韧性。今年上半年，其累计批发销量达24.5万辆，同比增长8.64%。尤其亮眼的是新能源领域的表现：6月新能源终端销量同比增长13.2%，新能源批发量高达9206辆，成功摘得合资车企当月桂冠。其中，别克GL8家族，特别是全新GL8陆尚和GL8陆尊PHEV两款新能源MPV，连续三个月销量破万，稳坐上半年MPV市场销量冠军宝座。这些成绩清晰地印证了上汽通用总经理卢晓强调的“油电共进”策略——在燃油车领域精耕细作确保盈利基本盘的同时，全力冲刺新能源赛道，实现量利平衡双丰收。
支撑这份底气与转型决心的核心引擎，无疑是其强大的技术基石——别克“逍遥”超级融合整车架构。这绝非一个简单的物理平台概念，而是上汽通用面向未来智能化、电动化竞争所打造的“全能型选手”。其“超级融合”特质体现在惊人的灵活性上：它能轻松覆盖从轿车、SUV到MPV的多样化车身形态；兼容纯电动（EV）、插电混动（PHEV）、增程式（EREV）等几乎所有主流能源驱动形式；更支持前驱、后驱乃至四驱等多种驱动布局。这便是业内所称的“3+3+3”全能架构能力（3种车身形态 x 3种驱动形式 x 3种能源类型），在合资品牌中树立了全新的技术标杆。
更深层次看，“逍遥”架构的融合不仅在于物理层面，更在于它构建了一个强大的“神经系统”——高度集成的电子电气架构。它将车辆的“动力域”、“底盘域”、“智驾域”、“智舱域”四大核心技术领域深度整合。想象一下，车辆不再是一堆“铁疙瘩”的集合，而是由大量电控单元精密协调的整体。“逍遥”架构能支持超过1800项的底层原子服务，工程师可以像搭积木一样，根据不同用户需求和场景，灵活组合出丰富多样的创新功能，真正实现“软件定义汽车”。这种深度软硬融合，为上汽通用未来产品的智能化体验（如高阶辅助驾驶、智能座舱迭代）提供了无限可能，也确保了其在技术上的前瞻性与竞争力。
在28周年庆生派对的聚光灯下，两款概念车成为全场焦点，生动诠释了基于“逍遥”架构的未来出行图景。由泛亚汽车技术中心设计的GEN-Z探索概念车，设计灵感源于经典的“小白鞋”，崇尚“留白”哲学，将参与感交给用户。它的中控台犹如一张“空白画布”，车主可将其个性化定制为专辑封面展示墙、艺术创作板或专属收藏空间；第二排座舱被打造成“魔术乐高空间”，功能模块可随场景需求自由变换组合；后备箱展开即可变身为移动的“街头店铺”，满足车主社交与生活分享的乐趣。工程师骄傲地介绍：“设计师只做一半设计，另一半由车主定义。”这深刻体现了上汽通用“用户共创”的理念，精准把握年轻一代对个性化和多功能性的需求。
另一款备受瞩目的别克至境先导概念车，则代表了别克高端新能源子品牌的未来设计语言与科技方向。它正是基于强大的“逍遥”架构打造而来。更令人期待的是，活动前夕，别克已发布了基于此概念车量产的豪华智能轿车预告视频，高度还原了概念车的豪华感与科技感，并将在今年下半年正式上市。这标志着“逍遥”架构已从蓝图走向现实落地。卢晓总经理明确表示，未来12个月内，别克将推出6款“至境”新能源车型，覆盖主力价位段，加速品牌电动化、智能化转型。目标是清晰的：到2026年，上汽通用新能源产品销量占比超50%，2027年达到60%以上，并且这些新能源产品都将是盈利的，“不会再做亏本的生意”。
当行业经历调整期，不少企业选择收缩时，上汽通用却选择在28岁这一年“逆势扩编”，夯实转型根基。在庆生派对上，公司同步开启了规模可观的招聘通道，社会招聘提供200多个关键岗位，涵盖智能驾驶、智能座舱、智能车控、驱动系统、汽车设计、软件与数字化等炙手可热的领域。校园招聘则面向2026届毕业生开放四大通道。活动现场甚至设置了简历投递、交流、面试的一站式服务，并提供参观企业总部的机会，让求职者真切感受工作环境。这种积极引才的姿态，为企业的技术革新与战略转型注入了强劲的新鲜血液和智力支持。人才储备的厚度，终将转化为企业在智能化电动化浪潮中领跑的加速度。
在坚定拥抱电动化的同时，上汽通用对市场有着清醒的认知：中国地域广阔、需求多元，燃油车在未来相当长一段时间内仍将扮演重要角色。卢晓预计，到2027年，燃油车市场仍将保有约25%的份额。因此，“油电共进”是当下务实的选择，而赋予燃油车媲美电动车的智能化体验——“油电同智”，则是其保持竞争力的关键策略。王晨东副总经理解释道：“我们在开发电子电气架构、智能座舱和智能驾驶系统时，是燃油车与新能源车同步考虑的。我们要确保当用户需要这些智能化功能时，我们已经在燃油车上准备好了。”这种对燃油车持续投入并进行智能化升级的做法，包括持续的OTA能力支持，在行业中尤为可贵，体现了对广大燃油车用户负责任的态度。
回望上汽通用的28年，如同一个人的风华正茂。告别了单纯追求销量的粗放时代，如今的它，手握“逍遥”超级融合架构这一技术利剑，广纳贤才构建创新引擎，以昂扬的姿态锚定“油电共进、油电同智”的战略方向。从GL8 PHEV的热销到GEN-Z概念车的用户共创理念，再到“至境”品牌即将量产的高端智能轿车，每一步都走得扎实而有力。这份“让消费者爽，让自己更健康”的务实理念，结合深厚的技术积淀与对市场脉搏的精准把握，正推动这家资深合资车企在电动智能的新蓝海上，步履铿锵，驶向一个更为宽广的未来。28岁，正是焕发新生、再次启航的黄金年华。
全部评论 （0）