本以为零跑A10上市价格很高，想不到零跑扔了颗“炸弹”般的价格6.58万起。
说实话，这价格一出来，我第一反应不是这车行不行，而是想到销量榜上的吉利星愿：这回有麻烦了。
干我们这行的，最怕就是“虚”的。什么“颠覆”、“革命”听多了，耳朵都起茧了。但零跑A10的顶配8.68万给你上激光雷达，这哪是卖车啊，这分明是来砸场子的。
今天就跟大家聊聊这台零跑A10，到底凭什么能这么狠。
第一，8万块给你配激光雷达？
大家都说激光雷达很贵，原因是比纯视觉驾驶辅助方案有优势。因此，它一般都放在20万、30万的车身上。
如今零跑A10甚至直接给你干到8.68万，还带车位到车位的领航辅助。驾驶辅助芯片采用的是高通8650，27个高精度感知硬件，同级确实没谁了。
重点是，零跑朱江明说2026年是零跑智能驾驶辅助元年，接下来大部分LEAP 3.0和3.5的车都能免费升级到高阶辅助驾驶。
至于智能座舱方面，搭载了高通8295旗舰座舱芯片，配合14.6英寸2.5K高清中控屏与8.88英寸液晶仪表。同级真的没谁了，要知道现在其他卖10多万的车，也只是用8155的芯片，慢太多了。
功能上，车辆还接入通义千问AI语音大模型，也配备了Carlink、HUAWEI HiCar等。
第二，小车也有大乾坤
我开过太多小型纯电SUV了，十个里面有九个，后排坐进去都像坐小板凳。后备箱更是“装饰品”，放俩行李箱就满了。
零跑A10这次把空间利用率做到了88.1%。轴距2605mm，看着数据一般，但人家靠CTC2.0 Plus电池底盘一体化技术，硬是把后排给你掏出了A+级的空间。
第二排还能把座椅折叠，有种魔术座椅的设计，放宠物，放大件物品都很好用。
最让我服的是那个106L可冲洗下沉后备箱。这个设计，可以说好用易打理。例如周末带娃去赶海，湿漉漉的铲子、泥鞋、装海鲜的泡沫箱，直接扔进去，回家拿水一冲完事。
第三，谁说小车不能跑高速？油冷电驱给你整明白了
很多买10万以内纯电车的兄弟，最纠结的就是续航虚、高速软。标称400公里，冬天开暖风跑高速，能跑200公里就谢天谢地了。
零跑A10这次上了七合一油冷电驱。油冷的好处是什么？简单说就是散热效率比普通水冷高一大截，主打稳定。
重点是，它的续航达到505km续航，虽然说充电不是5C，6C，但也是很快了，30%-80%充电最快仅需16分钟。
最后：
6.58万的起售价的车不少，但是8.68万的带激光雷达真的罕见。
吉利星愿慌不慌我不知道，但我知道如今油价高企，如果你手里攥着10万块想买辆电车，这款零跑A10确实可以看看。毕竟“好而不贵”，零跑算一个。
不服？自己去试试，回来再和我唠唠。
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