大家好啊朋友们，本田这次在印度市场推出的新一代Amaze还真是挺让人眼前一亮的。
这款定位在CITY之下的三厢小型车，继承了本田家族最新的设计语言，颜值和配置都挺有看头。 最让人心动的是，这款车在印度市场的起售价才7万块钱人民币 ，真是让不少喜欢本田品牌的朋友们都支棱起来了。
说实话，作为一款主打经济实用的小型三厢车，新Amaze的颜值还真不赖。 前脸设计借鉴了雅阁的元素，用上了多边形前格栅，配上黑色高光网格和矩阵细节，让这台小车看起来颇有大哥的范儿 。
要说最惊艳的地方，就是这次新车还刻意增加了横向视觉宽度，让整车看起来更有气势。
车尾方面也不含糊，用上了断开式U形尾灯组，这设计我觉得挺上头的，跟现款锋范（海外叫CITY）有异曲同工之妙，尤其是尾灯突出车身的设计，给人一种很立体的视觉效果。
内饰这块儿，本田也是下了不少功夫。 横向贯穿式的中控台设计借鉴了思域的风格，黑米双色的搭配看着就挺舒服 。
悬浮式中控屏加上全新的空调控制面板，整体看起来就挺有科技感。
前排还加了双杯架，这种实用的小设计挺贴心。
整个内饰的布局简洁大方，用料和做工都给人一种很扎实的感觉。
配置方面也是诚意满满，手机互联、无线充电、自动空调、无钥匙进入、定速巡航这些现代人最爱的功能都有了。 安全配置也没落下，六个安全气囊加上倒车雷达和影像系统，该有的都有了 。
这些配置在这个价位上能做到这么齐全，确实很给力。
动力系统这块，我觉得还是挺实在的。
1.2升四缸自然吸气发动机，90马力的最大功率和110牛·米的峰值扭矩，对于一台小型车来说够用就行。 变速箱可以选5速手动或者CVT无级变速箱，满足不同用户的需求，而且本田的CVT变速箱一直都是业界标杆，相信驾驶质感不会差 。
回顾一下Amaze的发展历程，还挺有意思的。
第一代在2013年推出时叫Brio Amaze，主要在印度、泰国、菲律宾这些市场销售。
到了2018年第二代上市，2021年又来了次中期改款。 有意思的是，因为印度对4米以下车型有税收优惠政策，所以Amaze一直保持着紧凑的车身尺寸，这也让它在印度市场特别受欢迎 。
现在到了第三代，Amaze明显在各个方面都有提升。
说到竞品，在印度市场主要对手是现代Aura、铃木Dzire和塔塔Tigor。 本田这次的产品力很均衡，从外观到内饰都显得很精致，配置也够诚意 。
要说缺点，可能就是动力输出显得保守了点，90马力在当下确实不算太够劲儿。
不过话说回来，作为一台城市代步车，Amaze的表现还是相当不错的。 最难能可贵的是，它把本田最新的设计语言、不错的配置水平和亲民的价格都结合到了一起 。
要是这么一台车真能引入国内，相信也会有不少年轻人感兴趣。
新一代Amaze给我的感觉就是一台务实但不失品质的小型三厢车。
它可能不是那种特别出彩的“网红车”，但绝对是一台靠谱的“买菜车”。
朋友们，如果这款车真要进入国内市场，保持这个配置和七万出头的价位，你会把它列入购车清单吗？
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