吉利星瑞新款配置升级，空间更大，价格亲民-有驾

9.97万起步，272马力，8AT，这车你心动了吗？这年头，买辆10万级的燃油车还能有这配置，说实话，按理讲我应该淡定，毕竟现在新车消息满天飞，一会儿谁家动力升级了，一会儿又谁家大屏加长了，但看到吉利星瑞这波操作，我还是多看了两眼。为啥？这不是随便拉个新壳就能整出来的货色，而是你能感觉到，厂家是真想好好做点事儿。

我们得先问个问题：你觉得买燃油车还有必要吗？新能源都提了几年了，有了换电、有了直流快充，国家补贴也多，街上电车愈发多，身边人过年过节不开车了，纯电动能省个油钱。但咱不避讳一句，燃油车就是能让人放心，尤其是A级这个价位，十万出头大家伙大多还是死磕燃油。每个月榜单一看，星瑞这车干的挺猛，四缸2.0T，不学别人用一堆三缸小机头，凭点啥？说到底就是诚意出活、配置给够，消费者不是瞎，自己心里明白。

这次星瑞东方曜又把诚意“堆”到哪里了？先说外观，这波看着不像小打小闹。本来老款的样子就不老气，这回整个车头改得更激进，咱不说叫啥“家族脸谱”，“内凹直瀑式”格栅咋地咋地，反正你直接看就一个感觉：这车有点狠，气场起来了。年轻人爱张扬点，黑标、大灯、C字进气口，甚至连轮圈卡钳都用上红色。这属于什么？你不懂改装，你直接买新车自带改装范，这不省大事儿吗？

咱们再想想，车看着有气势，是不是为了照顾一家人，空间就不会怎么样？以前常有“颜值高，空间小”的“定律”。但星瑞这回尺寸直接加了40毫米，车长超过4米8，这么大的A+级，你说得要啥空间体验？后排谁上能不满意？朋友你家要是身高腿长，那估计坐进去也还有富余。轴距还是2米8，平趴下打个滚没问题。

有意思的是，智能配置、驾驶辅助这些现在很骗眼球。真金白银出的配置，确实不少人会被收买。中控大屏不再是老掉牙的小屏，14.6英寸、内嵌式仪表、飞面Auto系统，芯片奔着高通8155，这都让你觉得这台车“会思考”。别以为你是上了岁数的人，弄个智能语音、小爱同学、导航联动，把车开成“铁搭子”，有时候用习惯了，真离不开。

我印象最深的还有内饰用料。不像十年前那种塑料味浓得能呛哭人的年代，这车皮质到处包、麂皮、氛围灯、什么水晶挡把、3D镭雕，都叫得出洋气名堂。以前这些把戏只有豪车有，现在普通老百姓一买车也能体验。谁还说国产没档次？

可别以为这只是闷头堆堆料，实际用起来舒不舒服才是关键。座椅通风、加热、电动调节，HUD抬头显示、无线快充、面部识别……这些以前听着就是个科技段子，现在真成日常标配了。而且啥？全景天窗、香氛系统都来？你感觉这不是插混，是如假包换燃油车，配的比纯电不少小车还离谱。这就开始挤牙膏，把口袋里掏得透透的。

更好玩的是智能驾驶现在不分价格段。星瑞加的千里浩瀚H3辅助系统，有540度透明底盘、领航、高速自动变道、泊车。这不是花架子，以后城市里堵车能少些麻烦，老婆孩子用车、家里老人也更安心。别再只看国外品牌怎么炫耀自己的ACC、L2，国内厂真盯紧了用户需求，把干货都往下放。

动力这才是王炸。1.5T 181匹，2.0T 272匹，峰值扭矩400牛米，普通小钢炮水准。你就拿同价位合资车比，大部分还在用1.4T或者三缸小发动机，星瑞这作风，直接八缸味了。还用上了爱信8AT，讲真，在10万多级，合资竞品还用CVT或者双离合，你已经窥见国产卷的不是一星半点了。开惯了普通自动挡，这8AT平顺性和爆发力大概率能圈不少老司机粉。

底盘不用多说，麦弗逊+多连杆，还加了CMA线控。咋理解？简单说就是底盘调校越来越向欧系靠拢，该软的地方软，过坎不颠屁，该硬的地方硬，转弯刹车给信心。不是单纯开起来晃悠悠的老款家轿，运动和舒适兼得，这话说得挺顺溜。

看到这，有朋友会问了：“配置这么高，价格是不是要藏猫腻？”这回星瑞倒是没跟你玩虚的：9.97万起步，一路顶到13.87万，谁想玩动力就买高配，喜欢省钱求稳买低配，心里敞亮。你想10万块不到能买到272匹马力和8AT，这不是做梦。以前同级别最多给你1.5T和双离合，配置寒碜还吹安全，星瑞让你明明白白消费。

但我更愿意追着问一句，吉利玩这手的底气在哪？说白了，中国品牌敢这么干，背后是供应链成熟，自研发动机、底盘、座舱系统全都拼出来了。以前自主都拼贴牌、拼价钱，现在是拼研发、拼体验、拼你愿不愿意为中国品牌“自豪一把”。星瑞东风曜证明了，10万级不只是代步车，也可以带一点面子、带一点驾驶激情、带一点智能体验，谁说国产不敢玩高端？

有些人总拿吉利和合资比，讲什么保值率，讲什么“德系底子”。诚然，处女座买车看二手价心疼，但现实是，年轻一代根本不吃那一套，10万多买一年新车用两三年，再换也不肉疼，买车体验才是最看重的。像以前一台速腾，十年没啥升级，配置还越来越寒碜，吉利星瑞这样一“来”，愿意花同样钱买合资的，都要掂量掂量自己的“信仰”值多少钱了。

说句大白话，吉利这回放下身段，是憋着冲销量的，不怕你砍价，不怕你挑剔，怕得就是你不进店了解，不愿尝鲜。这波国产车的诚意，你要再不“心动”，那真就是对新车体验没欲望了。再琢磨合资车那点儿“传承”，不如考虑一下，能不能用实打实的配置让自己多些快乐。