众所周知，法系车对机油是很挑剔的，特别是涡轮增压系列，除了要满足官方要求的机油标号（如0W30或5W30），还要求至少符合欧洲AECA的C1/C2标准（潜台词就是仅满足美国API的SN/SP是不行的），当然厂家最推荐的还是符合标雪自己的PSA B71 2312或2302标准，这个标准比AECA和API等各方面要高出不少。本文主要探讨标致、雪铁龙、DS的国五、国六1.5T/1.6T/1.8T发动机（EP6/EP8）适用的0W30机油。
为什么推荐符合厂家的标准的机油？
要知道无论是API的SN、SP还是AECA的C2、C3都是进入美国和欧盟市场的最低标准，而不是一个很高要求的标准。譬如大众、奔驰、宝马、标志雪铁龙等大厂都有自己的标准，比这些高的多。
我们通过路博润公司的机油标准对比工具看看欧洲ACEA C2标准和标雪的B71 2312标准的差距，标雪在烟灰颗粒增稠控制、低速早燃、抗磨性能、活塞积碳清洁、长效性上完全碾压C2标准。
我们再看看美国API SP标准和B71 2312标准的差距，SP标准在烟灰颗粒增稠控制、排放、燃油经济性完全空白。综合下来还不如C2要求全。
这张是标致雪铁龙PSA B71 2312和大众VW50800、宝马longlife12FE的比较图，可以看出大厂的机油标准都近乎六边形战士。
目前国内能买到的符合PSA B71 2312的机油，包括神龙原厂的机油有哪些？先说原厂机油：
一，神龙原厂的道达尔0W30 C2
这款机油伴随神龙已经10多个年头了，可谓自吸、涡轮通吃，算是原厂综合能力最强的机油，高转速下也不拉胯，声音浑厚。推测和道达尔ineo first参数极为相似。满足PSA B71 2312认证，也符合API SN plus、ACEA C2标准。4s报价448元。
二：神龙原厂的东风嘉实多0W30 C2
这款机油是神龙最近2年推出的机油，似乎想要替代长城机油，价格上比长城0W30贵小几十块。毕竟神龙也是东风旗下的，肥水不流外人田。但是公开的参数完全没有，也没有标注符合PSA B71 2312认证，只是符合C2标准。4s报价423元。
三：神龙原厂长城0W30
长城这款是原厂最便宜的机油了，没什么硬伤，小编用过1次，能感知到的是就是热车时间有点长。4s报价356元。同样没有标注符合PSA B71 2312认证。
下面是市场上的一些符合PSA B71 2312认证的机油
一：道达尔快驰 INEO FIRST 0W30
道达尔这款C2机油也是标致雪铁龙的推荐的，不仅符合2312认证，还符合捷豹路虎、菲亚特的要求。国内目前只有某宝有卖，价格在320元左右。
二：途虎定制的道达尔霸道超核版0W30
这款机油从认证来看，和上面的INEO FIRST如出一辙，所以参数应该几乎一样。但只有途虎有售，价格优惠时250元左右。基本可以理解为道达尔INEO FIRST的换壳版。
三：中石化的长城金吉星 干系列0W30 C2
长城这款油算是目前性价比较高的，不仅满足API SP、C2、还满足PSA B71 2312、捷豹路虎、福特的要求。目前180元左右。猜测和神龙原厂的长城是一样的。
四：福斯fuchs Titan GT1 Pro 2312 0W30
这款机油是专为标志雪铁龙打造的的，经过PSA B71 2312认证，属于进口油，特点是粘度低，省油，噪音小，但是高转速下表现一般，适合不怎么激烈驾驶，追求舒适省油的车友。同时还满足克莱斯勒、菲亚特、依维柯等车厂标准。这款油也只有某宝有售，价格在320元左右。
五：高德润达 顶峰0W30
这款机油是最近几年的网红款，不仅宣称使用了4类和5类基础油，还使用了不少知名的添加剂，论纸面实力和参数确实属于佼佼者，但是品牌知名度较低，质量是否经得住时间的考验也是一个问题。价格方面更是亲民，正常只要170元左右。这个参数适合激烈驾驶的朋友，HTHS够高，但是粘度也高。
以下是这些机油的参数和购买建议
从稳妥角度考虑，直接去4S购买机油或保养套餐是最安全靠谱的，如果遇到神龙搞7折保养活动还是比较划算的，预算充足，喜欢偶尔激烈驾驶可以用道达尔的。如果在京东淘宝其他卖家购买4S店机油，需要谨慎选择靠谱商家。但拼夕夕的机油是坚决不能碰的，几乎全是假的。有兴趣的朋友可以看看这些机油的运动粘度、HTHS、粘度指数、闪点、倾点等数据。
如果喜欢折腾，或者追求性价比，可以购买通过/满足PSA B71 2312的机油，小编的推荐 首选道达尔（包括途虎那款）。追求省油，可以选择福斯GT1。追求高性能，喜欢尝鲜，可以选择高德润达顶峰。追求稳妥和性价比，可以选择长城金吉星干系列。
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