方程豹上周交付新车4220台,钛7上市首周交付1260台,基本都是现车四驱顶配版,反映出市场对高端配置的强烈需求和用户对性能的关注

方程豹最近这波交付数据让我觉得挺有趣的。上周(9.8-9.14)他们交付了大概4220台新车,听说这个数字还算不错,比去年同期提升了不少。重点还是钛7,首周交付1260台,几乎都是现车顶配的四驱版。你说,这是不是反映出市场对高端配置的偏爱?我自己试驾过几次,觉得车子动力确实不错,但如果不是对性能有特别需求,普通版本其实也够用。

刚才翻了下笔记,看到一个细节,钛7的颜色配置非常丰富,基础版就有7种颜色,像旭日金预计9月中下旬能到店,青鸾翠和霜雾灰要到10月中旬。这让我想到,一个车企要在颜色和配色上下功夫其实挺累的,或者说很讲究市场偏好。你有没有注意到,灯光反射下某些颜色特别抢眼?我经常在门店看到,黑色车低调,但其实很难做到完全无瑕(这段先按下不表),高彩色反倒更容易吸引眼球。

方程豹上周交付新车4220台,钛7上市首周交付1260台,基本都是现车四驱顶配版,反映出市场对高端配置的强烈需求和用户对性能的关注-有驾

这些车型的用户画像也让我琢磨挺多。钛7的首批用户,年龄大多在31到39岁(估算体感,样本不多),占比大概64%;男性占了80%。这段数据跟我平时感觉差不多,年轻成熟、偏技术和性能,女性用户也有,但占比没那么大。最喜欢的配置是四驱Ultra,占了85%;颜色偏爱曜石黑,44%的用户选择了这个配色。我感觉挺正常的,黑色适合低调,也便于保值。

但是这里我得更正一下,之前我说四驱就是偏性能和操作方便,但其实也有点全能族的意味。你知道的,买车除了开在路上,还在乎的是停车、操控的信心。带四驱的车,给人感觉安全感强一些,无非就是多花点钱,但实际上,四驱的成本和维护也挺高的——估算一次可能要多出1000-1500元(样本少,体感),如果大量用上了高配,整体砍掉了性价比。

说到这里,我忽然想到,为什么很多人买车时偏爱顶配?是不是因为对性能和车内体验的安全感更在意?我确实经常听客户说:有钱就买最好的,要不心里不踏实。可很多配置在日常使用的实用性不一定高,像些高级辅助或材质,可能用得不多。相比之下,像普通版车身颜色,大家都能接受甚至觉得平淡也就省点心。

这让我想起一个细节。去年,一个朋友买车,叫我帮他选颜色,我问要不要亮色点的?他说:越低调越好,省得显眼。很多人潜意识里还是怕抢眼多麻烦。这就让我想问:你会为了更酷的颜色折腾预算吗?或者,颜色满意了,心就甘了?这些心理变化挺微妙。

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讲到这是个生活中的供应链比喻,车企就像餐厅,配色和配置就是菜单。你点的菜看起来丰富,但实际上背后的厨师(研发、供应链)在不断调配原料。有时候,某个高端配件(比如四驱)其实并没有你想象中的那么电光火石,但你会觉得这是一份高端料理。

我还记得一线销售跟我说:客户都喜欢看着高端配置,实际用起来可能用少了。这其实是,人性的一种:越高级的东西越买得心安。你觉得,所有人都在潜意识里追求豪华感,还是只是怕错过点什么?不过说到底吧,功能性取决于个体需求,像我有个朋友只要个平价车,跑工厂就行。

这里我突然卡壳了,说到颜色和配置,但其实车辆的动力和操控才是硬指标。像钛7的四驱Ultra,实际开起来感觉,差不多比两驱多了点稳定性,也多点我开车有底气的感觉。成本就上去了。你觉得有多少人会考虑,用心算一下百公里成本?我估算,一天跑200公里,燃油和维护,算个粗略,可能会在30-40元左右(估算/体感少样本)。

再举个貌似不相关的例子。修车工好友有次说:现在的车,维修不难,但零件贵。我立即想到,像四驱系统的零件、变速箱,实际上就像车内的机械心脏,它越复杂,出问题的概率也可能越高。你会不会觉得,走在技术前沿的车,虽然酷,维修起来也要掂量掂量。这也是我经常对客户说的。

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说到这,我突然想:他们为什么还普遍偏爱黑色?大概是安全感吧——一年365天,无论晴雨。加上,曜石黑真是百搭中的百搭,比其他颜色更耐划痕(这段先不深究)。题外话,黄色、橙色那些说不定也有一块忠实粉丝,只是市场份额还很有限。

其实我也在想,未来还有没有可能出现颜色迷彩化的趋势?比如用特殊涂料,能变色的车。可能我还没细想透――这是不是只是我脑补?不确定,但假如可以的话,车变得像变色龙一样,或许会更个性吧。

这期间,我在社交平台看到一个小视频,一个修理工一句话:修车不难,难的是让新零件和老车匹配。这句话让我觉得,车就像人一样,不断叠加新武器,但基础如果打不好,后续所有升级都只是虚妄。也许,厂家追求所谓性能极限,其实背后是对供应链的极致控制策略。

消费者追什么?是不是在潜意识里想获得一种掌控感与安全感结合的满足?是不是高配车就是一种标签?

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我这里还琢磨着,未来越发智能化的车,会不会让我们对配置的需求减少,反而更注重体验?比如那个自学的系统,会不会在某一天,变成了我们似乎看不见的伙伴?这段先按下不表。

看的出来,钛7这次的现车四驱顶配反映出一个细节:市场对性能、安全和高端体验的渴望,没有变弱。只是,真正决定性价比的,还是你用车的场景和个人偏好。

我还在想一件事。你会不会觉得,现在买车越来越像买未来?但实际上,未来会不会越变越复杂,变成一个看不清的方程式?

(这段又扯得远了)好吧,可能真正的问题,是不是很多人根本没想过,我会不会用到那些配置?我需要的,真的是那些功能萝卜青菜各有所爱,只是市场的推波助澜让大家都追得有点累。

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车子放在车库一阵子,看到那块曜石黑,心想:有时候,最简单的颜色,也是最好做心理慰籍的。也许,就是那些日常的小细节,最打动人心吧。

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