新一代宝马X5的消息最近又掀起了不小的波澜，这可不是简单的改款车型，按照海外媒体的说法，这代X5会基于宝马全新的平台打造，还首次推出搭载氢燃料电池动力的版本，说实话，这样的动力布局在豪华品牌里真不多见，燃油版、插混版和氢燃料电池版一起齐上阵，这波操作是真挺有创新感的，有点意思。
如果你看到那张渲染图，估计第一眼就会被它的前脸设计吸引住，宝马X5这次摆脱了“大家伙”的那种厚重感，更年轻，更有力，懂行的都清楚，这其实是在给品牌形象再添分。它家族式的“neue klasse”设计语言，这次玩得挺高明，那双招牌“双肾”进气格栅，比之前小了一圈，别看小了，它竖状的造型特别立体，还加了镀铬亮条的点缀，有点精致也挺抢眼的，旁边两组LED大灯就更高级了，大灯里还加入了獠牙状日行灯，挺野性，这效果，是想吸引年轻人没跑了。
接着你看车身，虽然轮廓没有大改，用的是经典设计语言，但它明显变得更加简约了。黑色的B柱、C柱让车顶看起来有点悬浮的意思，还用上了溜背式线条，这种小改动不是啥硬改动，可“惊艳”这俩字瞬间在脑子里冒出来了，再加上隐藏式的门把手和圆润腰线，一股流畅感就出来了，不过车身两侧的折线和22英寸大脚的熏黑轮毂又给它平添了几分运动气息，这种感觉，既酷又不失力量感。
车尾的变化更让我眼前一亮，设计师肯定是放了点心思在这儿，整车给人的感觉一下子精神了不少。尾部上窄下宽，层次感出来了，两侧后尾灯的狭长造型比上一代更具科技感，还配了熏黑效果，上端的扰流板微微翘起，像耳朵一样，两侧竖置的灯组凸显了动感。再有梯形黑色护板的加持，尾部简直是一副年轻时尚的皮囊，谁会不心动。
室内也有不少惊喜。超大的17.9英寸的悬浮式一体大屏这次是标配，里面放了宝马最新的iDrive X车机系统，像手机互联、语音控制这些功能都有，别说，这样的智能配置在日常生活中太得劲了，手机连上车机，一堆操作方便得很。另外，你见过AR-HUD全息抬头显示吗？这个技术也加进去了，听起来就蛮新鲜，还真想去体验一下，不过有一点，物理按键设计是全取消了，仅保留了手感特别的拨片换挡，虽然看起来高档，但不知道习惯了盲按的司机们能不能接受？
再看动力。燃油版是3.0T直列六缸涡轮增压发动机，这个规格已经是当下的天花板似的畅快，马力都超过了400匹，8档手自一体的变速箱搭配四驱系统，开起来估计得劲得不行了。而插混版更猛，竟然配上了600匹马力，纯电续航估计能到150公里，呵，这可不输当下不少纯电车型吧，科技感一下就摆在了台面上。不过这一代X5的“氢燃料”版本才是最大亮点，燃油版和插混版都有现款打底，但氢动力则是宝马首次尝试，前景如何倒是个谜，相信不少人和我一样，都会好奇。
不过实话实说，配置方面未必全是亮点，听说这一代X5用的是和新七系相似的智能驾驶系统，但七系的车主反馈一直褒贬不一，尤其是一些设计的“现代化创新”，物理按键少了操作反而显得不方便，方向盘的手感也遭到不少吐槽，至于新X5能不能解决这些槽点，现在还不好说。
老款宝马X5就已经挺经典了，但新一代的变化看起来挺对味，颜值更高，科技感也更强，动力更牛，当然氢燃料电池的追新也显得有点前瞻性，依我这是一记漂亮的商业投球，但怎么落地以及实际表现啥样还真不好断言，毕竟有些设计都还停留在猜测上，等2026年新车亮相就知道结果了，咱一起期待吧，也算为你种个草。
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