华盛轮胎成功斩获大型采购合同

华盛轮胎最近有了个不小的动作——他们成功拿下广汽领程T9纯电重卡的核心轮胎供应资格。这笔订单的意义，不只是“谁供货给谁”那么简单。更关键的是，华盛为新能源重卡专门打造了一整套高性能解决方案，从结构到材料，都服务于两个核心指标轻量和低能耗。换句话说，他们不仅在造轮胎，更在为商用车的电动化转型铺路。

为了让T9跑得更“省”，华盛团队专门研发了低滚阻系列产品。这可不是简单换个配方那么轻松——他们从胎面材料重新设计，到花纹结构的优化，每一步都为了在保留承载力和安全性的前提下，把滚阻降下去。最新测试数据显示，这套轮胎比传统产品滚阻系数降低了超过10%。直观一点说，每行驶100公里，能少耗掉2到3度电，这让T9的综合能耗达到每公里仅1.1度的行业领先水平。对长期运营的物流企业来说，这意味着真金白银的节省。

轻量化一直是新能源重卡绕不开的话题。华盛做的不是单点改良，而是把减重和整车匹配一起考虑。他们引入新材料、调整胎体结构，让轮胎本身更“轻”，同时减少了整车的转动惯量。车更灵活、能耗更低，整车效能得到双向提升。这种从整车出发的轮胎协同设计思路，显然不只是供应关系，更是一种研发层面的共创。

从华盛方面来这次合作的价值远不止一笔项目。它标志着公司在新能源商用车配套领域的正式突破。依托自家的绿色轮胎创新研究院，他们已经针对运输、城配、冷链等多种应用场景储备了不同配方与技术。研发投入会继续加码，聚焦电动化与智能化两大方向，开发更多具备高适配性的新产品。

轮胎可能只是一个不起眼的部件，但当能源和效率成为竞争焦点，它的重要性就被重新定义了。华盛轮胎这步棋，既是一次产品创新，也是一次行业趋势的提前布局。这家企业用自己的方式，在推动物流行业绿色转型的赛道上加速前行。