魏牌放出“王炸”!3150轴距配后轮转向,理想问界慌了?

哎,我说哥们儿,你还记得我跟你唠叨过多少次,这汽车圈儿啊,就跟那大染缸似的,时不时就冒出来点儿新鲜玩意儿,搅和得人心痒痒的。

这次啊,轮着魏牌了,他们憋了个“大招”,叫V9X,工信部那公告一出来,我一看,嘿,这不就是那个传说中的“巨舰”吗?

我这老鼻子记者,在汽车圈儿摸爬滚打也快十年了,见过风浪,也见过不少“昙花一现”,但这V9X,说实话,头一回见着,就觉得,哎哟喂,这玩意儿,不简单!

你说我这人吧,就喜欢玩儿点儿“不走寻常路”的,写新闻也是,总想把事情掰开了揉碎了,给你整点儿不一样的。

就像这V9X,它不像其他车那样,一出来就给你把所有底牌都亮出来,它就跟那藏着掖着的大姑娘似的,犹抱琵琶半遮面。

我记得我刚开始接触这车的时候,那会儿信息还是零零碎碎的,网上刚爆出点儿图,我就琢磨,这尺寸,这造型,绝对是个大家伙。

当时我脑子里闪过的第一个念头就是,“这玩意儿,得有多大啊?”

说起来,我这人写东西,有时候就跟那老北京炸酱面似的,讲究个“混搭”。

一会儿给你扯点儿现在的事儿,一会儿又给你蹦到老黄历上去。

就说这V9X的空间吧,你说它大,到底有多大?

我跟你说,以前那些所谓的“七座SUV”,坐进去你试试,尤其是第三排,那简直就是给小孩儿坐的,大人坐上去,那腿啊,就跟被绑架了一样,一点儿舒展不开。

魏牌放出“王炸”!3150轴距配后轮转向,理想问界慌了?-有驾

我记得有一次,我为了采访个事儿,坐一哥们儿的七座车,那第三排,我一米七五的身高,进去跟钻笼子似的,出来腿都麻了,我当时心想,这玩意儿,纯属添堵!

可这V9X呢?

我猜啊,它这空间,绝对是奔着“让每个人都舒服”去的。

那3150mm的轴距,你想想,这得是多敞亮啊?

我瞅着那尺寸,感觉比我那“老伙计”蓝山都大了不少,蓝山那车,我也开了好几年了,平时跑长途,也觉得挺宽敞,可跟V9X比,那感觉就像是小船跟巨轮的区别。

我这人啊,写东西有个毛病,就是容易跑题,说着说着就想起别的事儿。

对了,说起这车的外观,我当时看到照片,就觉得,魏牌这次是真下血本了。

以前那魏牌的车,给我的感觉就是“规规矩矩”,没啥个性,就像个老实巴交的邻家男孩。

可这V9X,你瞅瞅那前脸,那大嘴巴,那犀利的灯组,一股子“不好惹”的劲儿就出来了。

我当时就想,这设计,绝对是设计师“放飞自我”了。

你说它像谁?

魏牌放出“王炸”!3150轴距配后轮转向,理想问界慌了?-有驾

有点儿德系旗舰SUV那意思,但又透着一股子“新势力”的冲劲儿。

我这人,最喜欢这种看着就有故事的车,不像有些车,一看就知道是“流水线”出来的。

说到这车,那动力和续航,绝对是绕不开的话题。

我跟你说,我刚开始看那数据,363公里的纯电续航,我当时就“卧槽”一声。

你想啊,平时上下班,这点儿续航,那就是“随便浪”啊,油钱能省不少。

我这人,就是抠门儿,省点儿是点儿。

而且,就算你跑到哪儿,电没充,油耗也才6.3个油,对于这么大一车来说,这简直是“奇迹”了。

我有时候写稿子,觉得这数据太好,反而不敢写得太满,怕被人说是“枪手”,可这V9X,它就是这么牛。

我记得有一次,我写个关于新能源车的稿子,调研了半天,发现好多车,续航都是“纸面数据”,实际开起来,那叫一个“心惊胆战”。

可V9X这数据,感觉就踏实多了。

还有这800V高压平台,我跟你说,这玩意儿,就是给“续航焦虑”这帮人打的“强心剂”。

魏牌放出“王炸”!3150轴距配后轮转向,理想问界慌了?-有驾

五分钟,能充200公里,你敢信?

我当时看到这,就想起了我之前一次经历,那会儿我开油车去外地,结果在服务区等加油,排了老长的队,我当时就想,要是能跟这V9X一样,吃顿饭的功夫,车就“满血复活”,那该多牛逼啊!

我这人,最烦那种“等待”的感觉,无论是等车,还是等加油,都让人心烦意乱。

至于这底盘和操控,我觉得啊,这V9X就是个“披着狼皮的羊”。

你说它大吧,它有空气悬架,有后轮转向,这俩玩意儿加一块儿,那简直就是“如虎添翼”。

我之前开过一辆大SUV,过减速带那叫一个“颠”,感觉屁股都要颠散架了。

可V9X这空气悬架,估计能把路面的坑洼都给“抚平”了。

后轮转向就更牛了,你说你开这么大一车,在胡同里掉头,那得多费劲?

有了后轮转向,那转弯半径,估计跟辆小轿车差不多。

我有时候写稿子,就喜欢把一些复杂的技术,用大白话给你讲明白,就像这后轮转向,我脑子里就想着,这不就是给大块头装了个“灵活的尾巴”嘛。

说到底,这V9X,就是奔着高端去的。

魏牌放出“王炸”!3150轴距配后轮转向,理想问界慌了?-有驾

你看它这尺寸,这配置,这技术,明显就是冲着理想L9、问界M9去的。

我琢磨着,魏牌这次是下了决心,想在这高端SUV市场“分一杯羹”。

我这人,写东西,也喜欢预测一下未来,我觉得,这V9X,要是定价合适,那绝对能掀起一场“腥风血雨”。

我猜啊,要是它能把起售价控制在35万左右,那简直就是“王炸”了。

你说,这么大的车,这么好的配置,这么先进的技术,价格还这么“亲民”,谁能不心动?

当然了,我也知道,这路不好走。

理想和问界,人家在这市场深耕多年,口碑、用户都有了。

V9X想突围,可不是件容易的事。

光有好的产品,那肯定不行,还得在品牌、服务、智能化上下功夫。

我有时候写稿子,也喜欢留点儿“悬念”,就像这V9X,虽然现在看着挺厉害,但最终能不能成功,还得看它接下来的“表现”。

我希望它能给我带来惊喜,也给消费者带来惊喜。

魏牌放出“王炸”!3150轴距配后轮转向,理想问界慌了?-有驾

哎,你说,这V9X,最后能不能成为你的“理想之选”?

能不能跟那理想、问界掰掰手腕?

你发表发表你的看法呗,我这儿洗耳恭听。

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