比亚迪闪充高速服务区，从洽谈到上线只需20天，从3月5日双方座谈对接，到3月25日甘肃兰州青兰高速服务区正式运营，5个关键阶段高效推进

比亚迪闪充高速服务区，从洽谈到上线只需20天，从3月5日双方座谈对接，到3月25日甘肃兰州青兰高速服务区正式运营，5个关键阶段高效推进

比亚迪和高服集团合作建闪充高速服务区，整个过程就花了20天时间，从3月5日第一次坐下来聊，到3月25日甘肃兰州青兰高速接驾嘴服务区正式开张运营，这里的第5000座闪充站就这么落地了，实际算下来周期差不多20天。

说起这个5000座，很多地方说的是充电桩的意思，座和桩其实区别挺大，座指的是整个充电站点，桩是站里的单个充电口，通常一个站有好几个桩，所以5000这个数可能包括了很多桩在里面，总量只会更多。

昨天比亚迪的高速站点全国就3个，今天又加了5个，现在总共8个站点了，这样一步步扩展，覆盖面越来越广。

整个过程可以分成5个阶段，按日子来细看推进情况。从3月5日到7日，这头几天主要是敲定场地，电力和时间这三个最要紧的东西。高服集团管服务区，他们得赶紧协调好地方和电力大小，比亚迪那边也同步定下设备类型和怎么建，3天里就把商务和技术的事都谈妥了，为后面赶工期留出空间。

接着从3月8日到11日，他们开始搞审批这关。建服务区得过路政，电力和消防好几个部门的点头，这在老项目里是最拖时间的部分。比亚迪用他们标准的高速站方案，加上高服集团当地的关系，4天就办完所有报备，直接能开工了。

然后3月12日到16日，转入现场建硬设施，这块最考速度。挖基础，拉电缆，扩变压器，装设备，全都同时干，每天24小时轮班上，5天就把土建和安装全搞定，把本该很长的工期压到最短。

再从3月17日到21日，他们过验收这道坎。那种大功率充电设备得做满负荷测试，查兼容性，还得消防和电力部门验收，顺便连上比亚迪的闪充系统平台。5天里测试和改动全完成，拿到能运营的许可。

最后3月22日到25日，进入试运行，3天验证用户端稳不稳，3月25日就正式运营了。这样20天从对接到落地，算是行业里少见的快节奏。纯电车跑高速，充电慢，桩少，还得和混动车抢位，费用高，这些问题如果都解决掉，纯电车上高速就会方便多了。

现在比亚迪的闪充站这样快速建起来，以后开车全国跑基本没啥大障碍。