一辆车能否打开市场，就看交付阶段的表现。MG 07近期正式开始交付，此前累计锁单订单已经超过了4.2万辆。新车提供纯电和混动两种动力形式，共推出7款车型，在限时补贴价为10.59万—15.69万元的基础上对产品重点进行了布局。
在上汽MG旗舰体验中心嘉定安亭店展厅里已经有消费者前来咨询、试驾，交付区域则摆放着鲜花以及交车礼盒。工作人员就车辆功能、智能驾驶以及动力系统同车主展开讲解，现场的关注点并不只放在外观上，空间表现和日常使用成本也是消费者反复提出的问题。
门店店长邹成域表示新车到店后门店客流、咨询量明显增多，并且周末是到店高峰期。此前一个周末单日到店客户超过60批，其中许多消费者专程试驾MG 07。按照门店实际状况来算，完成试驾的客户中最终成交的比例大约是60%。
采用轿跑式设计，并且车内有较大的空间、前后双备厢以及许多项舒适配置可供选择使用。
续航是MG 07的一个卖点。纯电版为用户配备有宁德时代的电池，续航里程为845公里；混动版搭载的是混合固液电池，其对应的续航里程分别为610公里、650公里。混动车型的电机采用30千瓦时宁德时代电池作为动力源，在纯电状态下可以实现245km的行驶距离，但是官方给出的数据是1745km的满油满电综合续航里程，实测数据达到了接近2196公里，亏电油耗为2.79L/100KM。动力系统以混动为主打,配合纯电动车的形式,来满足不同的用户需求。
按照不同的需求把它们划分成两类。日常通勤距离固定、充电条件较好的用户可以关注纯电版本；经常跨城出行、希望减少补能等待的消费者则会更倾向于选择混动版的综合续航。MG 07没有只采用单一的动力路线，而是通过纯电和混动并行的方式来拓宽产品的范围。
智能驾驶也是该车的一个重要的配置。MG 07首批搭载Momenta R7世界模型，并且把相关的高阶智驾能力下放到12万元以内价格区间内。除此之外，新车还配有前排座椅通风、加热、按摩功能，副驾零重力座椅，调光全景天幕双温区冰柜等配置，试图将智能化和舒适性融为一体到日常用车场景中去。
从产品定价上来看MG 07可以提供多种不同的配置，在上汽体系的供应链以及制造能力之上。核心零部件规模化采购可以降低单车成本；平台化生产、成熟制造体系能提高生产效率。与此同时MG品牌在欧洲等海外市场已经形成一定的销量规模，海外业务也能够在一定程度上分摊研发和制造等固定投入。
锁单数量超过4.2万辆，说明MG 07在正式交付前已经获得较多的关注。但是订单热度最终还要依靠持续的交付以及真实的用车体验来检验。对于一款面向年轻消费者的轿跑车型来说，能不能把外观吸引力、续航能力、智能驾驶和价格优势都统一起来，也许比单一配置更能决定它的后续市场表现。
