如果你想买一辆电动汽车，那你走运了。由于政府将在2030年禁止销售新的汽油和柴油车型，许多汽车公司正在扩大其电动车型阵容。
因此，市面上有琳琅满目的电动汽车可供选择，而且未来还会有更多车型陆续上市。我们在此分享了一份即将上市的电动汽车清单，介绍它们预计何时上路，以及它们面临的竞争。
长安帝霸S07
长安汽车是中国历史最悠久的汽车制造商之一，其进军欧洲市场将以推出Deepal S07作为标志。这是一款电动家用SUV，官方续航里程为295英里，超过了同等价位的起亚EV6或斯柯达Enyaq。215马力的发动机赋予了S07强劲的性能，尽管转向迟钝和车身倾斜意味着它并非驾驶乐趣十足。即便如此，Deepal S07仍将配备丰富的标准配置，包括带加热和通风功能的前排座椅、双区空调以及15.6英寸触摸屏。
雪铁龙C5 Aircross
除了与现款车型相同的混合动力选项外，新款雪铁龙 C5 Aircross 还将成为首款电动车型。入门级 C5 Aircross 与标致 3008和沃克斯豪尔 Grandland采用相同基础架构，使用 73kWh（可用容量）电池，官方续航里程为 322 英里，而名副其实的长续航版使用 97kWh 电池，可行驶 421 英里。雪铁龙注重舒适性，C5 Aircross 配备带加热、冷却和按摩功能的前排座椅。它也是一款非常便捷的汽车，前后轮之间有更多空间，可增加腿部空间，后备箱容积为 651 升。
DS No. 4 E-Tense
作为DS 4的重大升级，全新更名的DS No 4配备了纯电动系统。4号E-Tense使用与雪铁龙E-C4和标致e-408相同的58.2千瓦时（可用容量）电池，官方续航里程为280英里（约450公里）。DS No 4 E-Tense拥有211马力的额外动力，0-62英里/小时（约99公里/小时）加速时间约为7秒，但相对较软的悬架更注重舒适性而非性能。
吉利EX5
这家拥有莲花汽车、极星汽车和沃尔沃汽车的中国公司将在2026年前在英国开始销售其自主品牌汽车。其首款车型是EX5电动SUV，将与起亚EV3和斯柯达Elroq展开竞争。所有EX5车型均采用60.2千瓦时（可用容量）电池，官方续航里程高达267英里，并搭载215马力的发动机，以实现强劲动力。此外，买家将拥有三个内饰级别可供选择，旗舰车型EX5 Max标配16扬声器音响系统、全景天窗以及带通风和按摩功能的前排座椅。
杰库 E5
与 2025 年 9 月销量第四好的新车 Jaecoo 7 类似，Jaecoo E5 也力求以低于比亚迪 Atto 2和起亚 EV3等竞争对手的价格提供丰富的标配。入门级 Pure 配备了 13.2 英寸触摸屏、Apple CarPlay和Android Auto、前后驻车传感器以及六扬声器索尼音响系统。所有 E5 车型上市后都将配备 61kWh（可用容量）电池，官方续航里程为 248 英里，并搭载 202 马力的发动机。您还可以购买汽油版，简称为 Jaecoo 5。
起亚EV4
虽然起亚正在筹备的许多新车型都是SUV车型，但EV4却反其道而行之，它既有掀背车款，与MG4和大众ID 3竞争，也有轿车款，与Polestar 2和特斯拉Model 3竞争。所有EV4都搭载201马力的发动机（据报道，300马力的GT版正在研发中），并使用与EV3相同的55千瓦时（可用容量）和78千瓦时电池，官方公布的最大续航里程为388英里。尽管EV4的内饰与小型起亚EV3非常相似，但它的后排腿部空间比大多数竞争对手都要大。
阿尔派 A390
A390 是 Alpine 系列的旗舰车型，是一款运动型轿跑车 SUV，造型凶悍，配备三台电动机，实现四轮驱动。这款与现代Ioniq 5 N和保时捷 Macan Electric竞争的入门级车型将输出 395 马力，足以在 4.8 秒内从 0 加速到 62 英里/小时。但是，如果您想要更强劲的动力，您还可以订购 464 马力的 A390，这将使 0-62 英里/小时的加速时间缩短至仅 3.9 秒。89kWh（可用容量）的电池使 A390 的官方续航里程高达 354 英里，使用 190kW 充电器只需 20 分钟即可从 10% 充电至 80%。A390 空间宽敞（配备 532 升后备箱）且价格合理，低于大多数竞争对手。
萤火虫电动车
Firefly EV 由中国汽车公司蔚来生产，是一款经济型电动掀背车，可与雪铁龙 C3、现代 Inster和雷诺 5相媲美。除了时髦的外观外，Firefly EV 的另一个显着特点是它的可互换电池，可以在蔚来电池更换站在几分钟内完成更换 - 尽管目前尚不清楚这些更换站是否会在英国建造。Firefly EV 配备 42.1kWh（可用容量）的电池，官方续航里程为 205 英里，141bhp 电机提供的功率足以在 8.1 秒内从 0-62mph 加速。Firefly EV 还拥有充足的行李空间，包括一个 404 升的行李箱、引擎盖下的 94 升储物空间以及整个内部不少于 27 个储物箱。
吉普指南者
现款Jeep Compass缺乏许多竞争对手的精致设计，与此类似，下一代车型将以轻度混合动力或插电式混合动力的形式出售。不过，它将首次提供全电动设置，上市时将提供三种版本。入门级版本有一个 210bhp 的电机来驱动前轮，以及一个 74kWh（可用容量）的电池，官方续航里程为 402 英里；然而，顶级 4xe 提供四轮驱动，续航里程为 310 英里。为了证明它在柏油路面以外也同样舒适，据说新款 Compass 能够涉水至深 470 毫米。550 升的行李箱和比现款车型更大的腿部空间也有助于它在更传统的驾驶条件下保持实用性。
吉普侦察
与著名的牧马人（Wrangler）车型密切相关的Jeep Recon，旨在证明电动汽车在越野性能上与汽油和柴油车型不相上下。关于Recon如何应对特定越野路况的具体信息目前尚不清楚；不过，它将采用双电机驱动，提供约600马力的四轮驱动。与电动汽车不同，Recon预计将配备高低速比变速箱，这有助于在低速时为驾驶员提供额外的扭矩，从而更好地爬坡。追求真正硬朗越野体验的买家可以选择配备可拆卸车门和敞篷的Recon。
吉普Wagoneer S
Jeep Wagoneer S 已在美国上市，其尺寸略小于汽油动力 Wagoneer SUV，后者将取代英国市场的大切诺基。Wagoneer S 是雷克萨斯 RZ、捷恩斯 GV60和特斯拉 Model Y的竞争对手，也是 Jeep 迄今为止加速最快的车型——0-100 公里/小时加速仅需 3.4 秒。尽管外观笨重，Wagoneer S 也是 Jeep 旗下空气动力学性能最强的车型，因此其续航里程预计可达 294 英里。
起亚EV5
起亚EV5为消费者提供了热门起亚智跑系列SUV的全电动替代方案，上市后将与福特探险者等车型相媲美。EV5的设计灵感源自七座EV9，将使用78千瓦时（可用容量）的电池，官方续航里程为329英里（约529公里）。214马力的电机驱动前轮，足以使EV5在8.4秒内从0加速到62英里/小时（约99公里/小时）。据推测，更快的GT版本将在上市后不久推出。EV5还将配备566升的后备箱（可容纳七个随身行李箱），并在引擎盖下额外提供44升的储物空间。
KGM Musso EV
作为韩国首款电动皮卡，KGM（原双龙） Musso EV 将兼具硬朗外观和实用车身。Musso EV 预计将搭载 204 马力的发动机和总容量 80.6 千瓦时的电池，续航里程预计为 249 英里。尽管 Musso EV 车身造型实用，有效载荷为 500 公斤，但其内部空间却十分舒适，后排座椅可倾斜 32 度，并可选配自动调平悬架系统。
跳跃引擎B10
在英国销售的零跑系列第三款车型将介于 T03 掀背车和 C10 SUV 之间。B10 的主要竞争对手是福特探险者、斯柯达 Elroq和特斯拉 Model Y；不过，价格要便宜得多，约为 30,000 英镑。在中国，B10 有两种电池可供选择，56.2kWh 或 67.1kWh，其中容量更大的电池最有可能在英国销售。根据中国相当宽松的 CLTC 测试周期，这款电池使 B10 的官方续航里程为 373 英里；尽管使用相同电池的 C10 在更严格的欧洲 WLTP测试中仅行驶了 260 英里，但这个数字更有可能。B10 使用 215bhp 发动机，可帮助它在 6.8 秒内从 0-62mph 加速，并拥有 420 升的后备箱。
Onvo L60
Onvo 是中国汽车公司蔚来的另一个子品牌，该公司也计划在今年年底前将 Firefly 品牌引入英国。Onvo 的首款车型是一款名为 L60 的电动家用 SUV。它的竞争对手包括现代 Ioniq 5、雷诺 Scenic和特斯拉 Model Y；然而，L60 的一个关键优势是它的效率。Onvo 声称 L60 是市场上空气动力学性能最强的 SUV，这帮助它在中国 CLTP 测试循环中凭借 59kWh（可用容量）电池实现了 355 英里的官方续航里程。与蔚来的其他产品一样，L60 的电池组是可互换的，因此可以在公司的换电站中几分钟内更换为充满电的电池组——这些换电站尚未进入英国。
Polestar 5
Polestar 的保时捷 Taycan竞争对手不仅仅以其时尚的外观引人注目。它采用了全新的“极速充电”系统，这意味着 Polestar 5 的电池最快只需五分钟即可充满 100 英里（约 162 公里）的续航里程——前提是你能找到足够快的充电器。Polestar 5 的旗舰版配备两台电动机，提供全轮驱动，最大功率可达 874 马力；尽管 Polestar 尚未透露新车型的速度。尽管如此，该公司声称 Polestar 5 将是同级别中最轻的车型，并使用基于安卓系统的信息娱乐系统，该系统带有眼动追踪功能，以确保驾驶员在驾驶时不会分心。
保时捷 Boxster/Cayman EV
即将推出的保时捷 Boxster 和 Cayman 纯电动版将与大多数电动汽车有所不同。要知道，大多数电动汽车的电池都安装在地板下方，而新款保时捷的电池将位于座椅后方——与现有汽油版车型的发动机位置相同。保时捷声称，将电池安装在此处将有助于保持新款 Boxster 和 Cayman 的平衡性，并避免抬高驾驶位置。
保时捷卡宴电动车
虽然汽油版卡宴将继续销售，但纯电动版将首次上市。电动版卡宴采用加长版Macan Electric的底盘，比汽油版更高更长。保时捷尚未公布任何动力选项；不过，据推测，顶配Turbo版将输出986马力，这将使其成为英国在售动力最强劲的SUV。
Skywell Skyhome
对于一家刚刚在英国上市销售的电动汽车公司来说，与宝马 i7和梅赛德斯 EQS等旗舰豪华电动轿车竞争绝非易事。然而，Skywell 希望其 Skyhome 能够凭借其独特的造型脱颖而出。据说，它的设计灵感源自中国传统庭院，其主动式后扰流板模仿了亭台楼阁的上翘屋顶，像素 LED 灯则描绘了中国历史上的里程碑。Skyhome 将提供单电机和双电机版本，其中顶级车型可在 3.5 秒内从静止加速到 62 英里/小时。
天井Q
作为 Skywell 首款专为欧洲市场设计的车型，Q 是一款电动掀背车，将与MG4、福特 Puma Gen-E和起亚 EV3展开竞争。所有车型均搭载 201 马力的发动机，Skywell 声称这足以在短短 3.9 秒内实现 0-62 英里/小时的加速。Q 还将配备一系列标准配置，包括 15.6 英寸触摸屏、八扬声器 Metz 音响系统和全景玻璃车顶。
智能 #5
与让 Smart 在汽车地图上占有一席之地的小型 ForTwo 相比，#5 有了很大的进步。作为一款电动家用 SUV，#5 可以与奥迪 Q4 e-tron、斯柯达 Enyaq和特斯拉 Model Y相媲美，所有版本都拥有强劲（即使不是同级领先）的性能，并且在颠簸路面上行驶也很舒适。从发布开始，您将能够选择 74.4kWh（可用容量）或 94kWh 电池，官方续航里程分别为 288 英里和 366 英里。虽然缺少实体按钮令人失望，但#5 内饰的整体质量很好，后排乘客有足够的空间。630 升的行李箱比 Enyaq 的要大，并配有 47 至 72 升的引擎盖下储物空间，具体取决于型号。
丰田 Urban Cruiser
自 2014 年 Urban Cruiser 徽章最后一次安装在丰田汽车上以来，很多事情都发生了变化；然而，与大多数重新启动一样，新版本旨在通过现代风格捕捉与原版相同的吸引力。因此，新款 Urban Cruiser 现在是一款电动 SUV，将与福特 Puma Gen-E、吉普 Avenger Electric和起亚 EV3等竞争对手竞争。买家可以选择 47.8kWh 或 59.8kWh 电池——官方续航里程分别为 214 英里和 265 英里。Urban Cruiser 的悬架比许多竞争对手的悬架要软，这意味着乘坐质量很好，但转弯不是同级别中最令人愉快的。不过，内部空间宽敞，前排和后排乘客都有足够的头部和腿部空间。
沃克斯豪尔 Mokka GSE
沃克斯豪尔 Mokka 性能版旨在为这款广受欢迎的小型电动 SUV 增添一抹炙手可热的掀背车风格。Mokka GSE 搭载 276 马力的发动机驱动前轮，0-62 英里/小时加速仅需 5.9 秒，仅比价格更高的Cupra Born VZ 或大众 ID 3 GTX 略慢。除了一些造型上的改变，包括黄色刹车卡钳和一套黑色 20 英寸合金轮毂外，Mokka GSE 还配备了仿麂皮 Alcantara 面料内饰，并可通过触摸屏查看更广泛的性能数据。
2026年初
阿尔法·罗密欧 Giulia EV
尽管阿尔法·罗密欧此前曾誓言将在2027年之前全面转向纯电动产品线，但Stellantis旗下的阿尔法·罗密欧却不愿只销售SUV。因此，时尚的Giulia行政级轿车的下一代车型将采用电动化设计。即将推出的Giulia将采用与最新款道奇Charger相同的底盘，预计将提供一系列动力选择，功率范围从约345马力到790马力。旗舰车型Giulia Quadrifoglio也已确认正在研发中，其动力输出将接近1000马力。
腾势Z9 GT
作为 Denza 系列的旗舰车型，Z9 GT 是一款造型优美的行政级轿车，将与保时捷 Taycan展开竞争。虽然也将推出插电式混合动力版本，但电动 Z9 GT 的亮点在于它使用三个电机，可产生 952 马力。这足以在 3.4 秒内从 0 加速到 62 英里/小时。在中国 CLTC 经济测试中，100kWh 电池足以使其官方续航里程达到 391 英里，但在欧洲使用的更严格的WLTP 测试中，这个数字预计会更低。作为标准配置，Z9 GT 将配备 17.3 英寸信息娱乐触摸屏、13.2 英寸前排乘客显示屏以及“螃蟹行走”功能——可以有效地侧身进入狭窄的平行停车位。
Genesis GV60 Magma
捷恩斯 GV60 Magma瞄准现代Ioniq 5 N和特斯拉 Model Y Performance，其动力将显著超越同级其他车型。GV60 Magma 搭载双电机，可输出 641 马力，0-100 公里/小时加速仅需 3.4 秒。即便如此，凭借 80 千瓦时（可用容量）的电池，GV60 Magma 官方续航里程仍可达 278 英里。GV60 Magma 采用了许多与现代 Ioniq 5 N 和起亚 EV6 GT相同的技术，很可能将使用相同的虚拟变速箱，模拟高性能汽油车型的换挡过程。
现代Ioniq 6 N
继 Ioniq 5 N 之后，现代 Ioniq 6 N 是一款电动行政轿车，具有与起亚 EV6 GT和特斯拉 Model 3 Performance相媲美的强大运动性能。双电机设置可提供高达 641bhp 的功率，这意味着可以在 3.2 秒内实现 0-62mph 的冲刺，而 N e-Shift 虚拟变速箱系统模仿汽油车的八速手动变速箱。与Ioniq 5 N非常相似，Ioniq 6 N 也具有“漂移模式”，现在让驾驶员可以决定漂移的严重程度以及他们想要的车轮打滑程度。凭借 80kWh（可用容量）的电池，Ioniq 6 N 能够行驶 291 英里并为前部提供充足的空间。然而，由于车顶线较低，后部的头部空间有限。
标致 e-208 GTI
标致 e-208 GTI 的设计灵感源自 1980 年代的 205 GTI，是一款热门掀背车，可与Alpine A290、MG4 XPower和Smart #1 Brabus相媲美。e-208 GTI 搭载 267 马力的发动机驱动前轮，0-100 公里/小时加速仅需 5.7 秒——得益于 e-208 三种驾驶模式的改进，这一成绩有所提升。50.8 千瓦时的电池使 e-208 GTI 的续航里程为 340 公里，不如许多同类车型那么出色。尽管如此，e-208 GTI 仍配备了丰富的标准配置，并采用略带红色点缀的豪华内饰。
斯巴鲁神秘海域
斯巴鲁Uncharted与即将上市的丰田C-HR+有很多共同之处，但其相对于福特Capri和起亚EV6等竞争对手的主要优势在于其越野能力。与外观几乎相同的丰田C-HR+相比，Uncharted拥有210毫米的离地间隙、厚重的内饰和车顶行李架。入门级Uncharted搭载165马力的发动机和57.7千瓦时的电池，官方续航里程为276英里（约444公里）。追求更强动力的买家还可以选择338马力的双电机和77千瓦时的电池，续航里程为363英里（约584公里）。
沃尔沃EX60
EX60 是一款全新打造的车型，预计续航里程将超过此前所有沃尔沃车型，包括续航里程达 434 英里的ES90 。作为奥迪 Q6 e-tron和即将推出的宝马 iX3的竞争对手，EX60 也将成为充电速度最快的电动汽车之一，只需 20 分钟即可将电池电量从 10% 充至 80%。虽然目前尚未公布性能细节，但沃尔沃声称 EX60 将搭载众多先进技术，包括一款集成谷歌的全新信息娱乐系统，其速度是现有软件的两倍。
2026年春季
阿尔法·罗密欧 Stelvio 电动车
即将上市的阿尔法·罗密欧 Stelvio 与新款 Giulia 纯电动车密切相关，预计其尺寸将比现款车型大得多。这意味着它将与宝马 iX3和梅赛德斯 GLC等车型展开竞争。虽然下一代 Stelvio 也将提供混合动力版本，但这将是首款搭载纯电动系统的车型。阿尔法·罗密欧尚未透露下一代 Stelvio 标准版的动力配置细节；不过，与 Giulia 一样，也将推出一款动力接近 1000 马力的四叶草版车型。
宝马 iX3
宝马为 2026 年制定了一些宏伟计划，推出了“Neue Klasse X”设计，首款车型是 iX3。作为一款电动 SUV，iX3 可以与奥迪 Q6 e-tron、梅赛德斯 GLC EV和Polestar 3相媲美，其最大的卖点是官方公布的 500 英里续航里程，比任何其他量产电动车都要长。这一成就部分得益于一套新的计算机系统，该系统的数据处理速度是目前大多数汽车的十倍。这有助于提高再生制动等关键功能的多功能性。从发布开始，所有 iX3 都将配备双电机装置，可产生 463 马力，足以在 4.9 秒内从静止加速到 62 英里/小时。
DS 7号
新款 DS No7 将与该系列其他车型同名，预计将与旗舰车型 No8 行政级轿车的外观非常相似，但外观更硬朗。DS 曾暗示新款 No7 将搭载轻混系统，但目前已确认将推出纯电动版本，并可能与 No8 共享电池——入门级车型的可用容量为 74 千瓦时，而高配车型的可用容量为 97.2 千瓦时。尽管如此，DS 尚未透露这款宝马 iX3和特斯拉 Model Y竞争对手的性能细节。
雷克萨斯 ES
即将上市的雷克萨斯ES是另一款首次转向电动化的高级座驾，它将面临来自宝马i5、梅赛德斯EQE和特斯拉Model S等竞争对手的激烈竞争。与现款车型相比，LS的造型更加简约——取消了醒目的格栅，换上了更加流畅的前脸。入门级ES 350e动力输出为221马力，0-100公里/小时加速仅需8.2秒；而顶配ES 500e动力输出为338马力，并配备全轮驱动系统，0-100公里/小时加速仅需5.7秒。下一代ES还将推出纯混合动力版本。
雷克萨斯 RZ
电动汽车通常以易用性而闻名。几乎在所有情况下，您只需按下按钮，选择驾驶模式，踩下油门踏板，即可上路。但改款雷克萨斯 RZ 并非如此。这是因为这款特斯拉 Model Y竞争对手即将推出的版本将配备交互式手动驾驶系统，该系统模仿了八速自动变速箱。这模拟了汽油或柴油汽车发动机的实时反馈，从而带来更具吸引力的驾驶体验。其他新功能包括矩形转向架，据说可以增加腿部空间，使 RZ 更容易进入，以及升级的四轮驱动系统，以提高转弯时的稳定性。
MG Cyberster GTS
MG 早已今非昔比，如今已是 60 年前的品牌；然而，如果您追求一些怀旧元素，Cyberster GTS 或许是您的不二之选。这款 Cyberster 电动跑车硬顶版的发布恰逢 MGB GT 60 周年纪念。Cyberster GTS 将沿用标准版的流畅造型，但会额外增加两个座椅，以备不时之需。目前关于 Cyberster GTS 的性能参数尚不清楚，但它的速度应该会非常快。
日产聆风
初代日产聆风是首批真正流行的主流电动车之一，全球销量超过 50 万辆。短暂停顿之后，聆风将回归，推出其第三代 — — 也可以说是迄今为止最大胆的一代。这是因为即将推出的聆风将是一款 SUV，可与福特 Puma Gen-E、起亚 EV3和斯柯达 Elroq相媲美。新款聆风与更大的日产 Ariya 和雷诺 Megane 关系密切，将提供 52kWh（可用容量）和 75kWh 两种电池选项。这些电量足以让顶级版本官方续航里程达到 375 英里 — — 远远超过之前的任何一款聆风。它还将采用高档内饰，为前后排乘客提供充足的腿部空间，尽管一些竞争对手提供更大的后备箱。
路虎揽胜星脉电动车
路虎揽胜Velar EV将于旗舰车型揽胜电动版上市仅几个月后上市，它将是首款采用捷豹路虎全新EMA底盘的车型。因此，它的充电速度将高达350千瓦，尽管Velar的电池和续航里程细节尚未公布。然而，为了与奥迪Q6 e-tron和保时捷Macan Electric等竞争对手竞争，Velar的续航里程需要达到300至400英里。
丰田 bZ4X 旅行车
与标准版 bZ4X 相比，丰田 bZ4X Touring 更高更长，尺寸接近比亚迪 Sealion 7、福特 Mustang Mach-E和特斯拉 Model Y等许多热门电动 SUV。bZ4X Touring 的一个主要优势是其 600 升的后备箱容量，比标准版 bZ4X 大三分之一。如果这还不足以容纳所有行李，它还标配可承重 70 公斤的车顶行李架，并可选择 221 马力的单电机或 376 马力的双电机。bZ4X Touring 将配备更大的电池，预计容量为 69kWh，这将使 bZ4X Touring 的预期续航里程达到 358 英里。
沃尔沃 ES90
目前，沃尔沃的电动系列包括各种尺寸的 SUV，但其他车型却很少。然而，ES90 将改变这一现状，成为沃尔沃的第一款全电动轿车。作为老款S90的精神继承者，ES90 将有三个版本上市。入门级后轮驱动车型将配备 88kWh（可用容量）电池和 329bhp 电机，使其性能合理，官方续航里程为 403 英里 - 中档版本这一数字上升到 434 英里。高端版本采用双电机设置，可产生 671bhp - 足以让 ES90 在 4.0 秒内从 0-62mph 加速。
2026年夏季
Cupra 拉瓦尔
Cupra Raval 可以视为Seat Mii Electric的精神继承者，是该品牌的入门级电动车型。虽然 Raval 在机械结构上与大众 ID 2完全相同，但一个关键区别在于其更具侵略性和 SUV 风格的造型。预计内饰也将略微高档一些，概念版将采用浮动式中控台。与 ID 2 一样，Raval 预计将配备 38kWh 和 56kWh 电池，不过有关其续航里程的详细信息尚未公布。223bhp 的发动机将驱动前轮，0-62mph 的加速时间为 6.9 秒，高性能 VZ 版本可能即将推出。
斯柯达速派
斯柯达的入门级电动车型将与Cupra Raval和大众 ID 2密切相关，与比亚迪 Dolphin、菲亚特 Grande Panda和雷诺 5等掀背车竞争。这意味着它将配备 38kWh（可用容量）和 56kWh 的电池，以及 180kW 或 223kW 的前轮电机。尽管尺寸较小，斯柯达声称 Epiq 的内部空间将非常宽敞，并将配备 490 升的后备箱。
大众ID Polo
大众的入门级电动车型ID 2，无疑将成为2026年最重要的新车型之一，而大众ID 2 GTI （本文中称为ID Concept GTI）或许是最受期待的版本。它致力于为电动车带来与初代大众高尔夫GTI为汽油动力车带来的相同动力，并且具备实现这一目标所需的所有要素——300马力的电动机、前轮驱动以及约6.0秒的0-62英里/小时加速时间。将提供两种电池选项，分别为38千瓦时和56千瓦时，官方续航里程分别为218英里和281英里。
2026年秋季
捷豹GT电动车
捷豹GT EV将是捷豹品牌自2024年更名以来的首款车型，捷豹旨在通过一系列尖端电动汽车进军高端市场。GT EV的设计灵感源自近年来最受关注的概念车之一，是一款四门豪华旅行车，拥有犀利的线条和修长流畅的引擎盖。该车提供多种动力选择，旗舰版车型可输出986马力。捷豹还计划将这款售价10万英镑的车型的续航里程提升至430英里。
跳跃电机 B05
零跑B05定位于T03小型车和B10 SUV之间，是一款电动掀背车，将与名爵4、标致e-208和大众ID.3等车型竞争。B05可能与B10共享基础架构，配备67.1千瓦时电池和215马力电机驱动前轮。预计B05将仅提供一个配置级别，标配14.6英寸信息娱乐触摸屏和玻璃全景天窗。
伦敦电动汽车 L380
如果你以为伦敦电动汽车公司 (LEVC) 只生产黑色出租车，那么 L380 可能会让你大吃一惊。这款豪华小型货车已在中国上市，提供六座或八座车型，并配备了令人印象深刻的配置。作为雷克萨斯 LM 的竞争对手，这款车型标配全景玻璃天窗、Alcantara 和半苯胺真皮座椅、14 扬声器雅马哈音响系统以及供第二排乘客使用的车载信息娱乐触摸屏。
梅赛德斯-AMG GT 四门电动车
虽然梅赛德斯尚未公布其外观设计，但下一代梅赛德斯-AMG GT 四门版很可能将延续概念车 AMG GT XX 的风格——一款拥有出色性能的流线型四门轿跑车。概念车 AMG GT XX 搭载三台发动机，最大功率达 1341 马力，可在 2.5 秒内将这款限量版车型从静止加速至 100 公里/小时（0-100 公里/小时），最高时速可达 350 公里/小时（360 公里/小时）。即便量产版梅赛德斯-AMG GT 四门版电动车的性能数据无法与之媲美，它仍被誉为迄今为止动力最强劲的 AMG 车型。
梅赛德斯-奔驰GLC
虽然目前的汽油版和混合动力版车型在未来几年仍将继续销售，但全新 GLC 纯电动版也将同步上市。这款搭载 EQ 技术的全新 GLC 将与宝马 iX3和保时捷 Macan Electric相媲美，采用全新底盘和 94.5 千瓦时（可用容量）电池，官方续航里程可达 443 英里。这款电动 GLC 还将配备独特的制动系统，该系统利用计算机确定每种情况下所需的再生制动量，以提高效率并实现更平稳的制动，并可选配空气悬架和全轮转向。
日产Micra
2026年，日产Micra将回归，不过这次将以纯电动掀背车的身份亮相。新款Micra将采用与备受喜爱的雷诺5相同的底盘，配备40千瓦时（可用容量）和52千瓦时的电池——后者官方续航里程为253英里（约407公里）。然而，这两款车并非完全照搬彼此。Micra的每一个细节都巧妙地体现了日产的原产国，包括前排座椅之间和后备箱里的富士山轮廓。标准配置包括内置谷歌的10.1英寸信息娱乐触摸屏以及提高能效的热泵。
奥莫达 3
外观充满未来感的 Omoda 3 提供汽油、混合动力和纯电动车型，将与福特 Puma Gen-E、起亚 EV3和雷诺 4等车型展开竞争。预计电动版将采用与尺寸更大的 E5 SUV 相同的配置，后者配备 61kWh（可用容量）的电池。为了配合其大胆的造型，Omoda 3 将标配多项科技配置，包括一个大型中央触摸屏，驾驶员可以连接任天堂 Switch 游戏机，以便在充电的同时畅玩电子游戏。
雷诺 Twingo
与雷诺系列其他电动车型一样，新款 Twingo 也汲取了诸多经典设计灵感，沿袭了 90 年代原版车型的诸多造型特征。Twingo 的预计售价低于 20,000 欧元（约合 17,000 英镑），其价格可能低于菲亚特 500e和现代 Inster。即便如此，预计其内饰仍将充满活力，可容纳五人。雷诺尚未公布 Twingo 的具体车型，但已确认其电池容量将小于雷诺 5的 40 千瓦时电池。
智能 #6
Smart 6号车型将与现代Ioniq 6和特斯拉Model 3相媲美，成为Smart有史以来最大的车型。Smart 6号车型采用与Polestar 4相同的底盘，其符合空气动力学的车身使其在中国CLTC测试中达到了497英里的官方续航里程。不过，在欧洲的测试中，官方续航里程可能会略低。旗舰车型Brabus 6号车型正在研发中，其双电机组将产生638马力的功率，足以在3.5秒内实现0-62英里/小时的加速。
2026年末
长城欧拉07
对于所有爱上欧拉 03（原名 Funky Cat）的人来说，这可是个好消息：它现在有了个更大的兄弟，虽然它似乎也融入了一点海象基因。它在价格、尺寸和动力方面都与特斯拉 Model 3旗鼓相当；双电机最高可输出 402 马力，在四轮驱动的帮助下，0-62 英里/小时加速仅需 4.5 秒。将提供 64 千瓦时和 83 千瓦时两种电池选择，后者官方续航里程为 354 英里。
起亚EV2
与其取代的车型Soul EV一样，起亚 EV2 的外观将独具特色，横跨掀背车和 SUV 的风格。这很合适，因为它将与Jeep Avenger小型电动 SUV 和雷诺 5掀背车等多种类型的竞争对手展开竞争。EV2 的具体规格尚未公布，但理论上它将采用支持单电机或双电机的底盘。
日产Juke电动车
日产广受欢迎的第三代小型SUV可能是首款纯电动车型，但其标志性的大胆外观将得以保留。下一代Juke将与目前的汽油版车型同时销售，预计将基于与第三代Leaf相同的底盘，这意味着车身尺寸将有所增加，并可选配52kWh和74kWh两种容量的电池组。
日产Micra
与即将上市的雷诺 Twingo类似，日产即将推出的售价 17,000 英镑的电动掀背车预计将沿用旧款名称。Pixo 采用与雷诺 5和即将上市的日产 Micra相同的底盘，预计将搭载 121 马力的发动机和不超过 40 千瓦时的电池。与 Twingo 类似，买家还可以期待其大胆的内饰，包括空调物理控制按钮和搭载谷歌软件的 10.1 英寸触摸屏。
路虎揽胜电动版
公司高层表示，即将推出的揽胜电动车必须“先做揽胜，再做电动车”。因此，除了略微修改的格栅和不同的徽章外，外观几乎没有什么变化。不过，新车配备了总容量为 118kWh 的电池组，该电池组安装位置尽可能低，以使重心靠近地面，以及两台电机。汽油版揽胜的许多优点，例如较高的驾驶位置、内饰做工和可折叠尾门，都得到了保留，价格应该与 V8 版持平——与宝马 iX和沃尔沃 EX90等竞争对手的价格差不多。
智能 #2
许多汽车公司都从雷诺 5和沃克斯豪尔 Frontera等经典车型中汲取灵感，Smart 也已确认正在研发著名的 ForTwo 双座城市轿车的继任车型。这款车型在德国设计，在中国制造，旨在与菲亚特 500e和即将上市的日产 Pixo竞争，其设计可能会比前代车型更具棱角。目前尚未公布技术细节，但预计续航里程将在 150 至 200 英里之间。
丰田陆地巡洋舰电动车
丰田将于首款陆地巡洋舰 (Land Cruiser) 诞生 75 周年之际推出其首款纯电动版，进一步拓展其越野车阵容。与传统柴油车型相比，陆地巡洋舰 EV 将采用一体式平台，带来更卓越的驾乘体验和更简洁硬朗的造型。陆地巡洋舰 EV 将与梅赛德斯 G 级电动车和即将上市的路虎揽胜电动车 (Range Rover Electric)展开竞争，提供七座 SUV 和五座皮卡两种版本。
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