快过年前的那阵子，楼下里张叔又跑来找我，题头就一句，“新CR-V怎么样啊？媳妇上班换个新车，心里没底，听你一句。”零七年他家那台老广本依然坚挺，一路从城区跑到县城，车漆掉了块脚印，油耗还不怎么涨——这也是不少人说本田会省心命长的底气。其实关于CR-V这车，我算是绕不开，每年同辈朋友想买家用SUV十有六七问的就是它。我倒也不觉得有多神童，只是家用车讲究的那几样，空间够、质量稳、换车亏得少，这台CR-V贼难挑毛病。
买SUV这茬，我脑袋里盘点来盘点去，总归绕不出CR-V的影子。别看现在路上漂亮的新SUV多得很，论能扛事、全家出动还不掉链子的，CR-V老早就给市场交过答卷了。第一代从九十年代就溜达出来，六代换代下来的底子打得通透。老李同志是60后，下载个抖音来天天看小视频，照样能接受新CR-V。年轻点的，95后有姑娘偏爱香槟金，有小伙子嫌它不够炸街。大家心里算账：家里有娃早晚要置换、保值和后期省心值钱。CR-V啊，正是这关口边上的海绵。
有回在维修师傅那喝口茶，王师傅嘴里念叨，“这车没人来修大东西，你说图个啥？”他数十年折腾过的车型可不少，可CR-V这样的小毛病也少见。车友群有人换车闲聊，最多的抱怨也是皮实之外就有点太“无聊”，好像没啥特别可炫耀。例如，它三年残值能在60%出头，转手也不手软，五年开下来比同档国产高两三成，哪怕是糙路子村镇、山路拐弯也没见它掉过链。这残值数据，我记得是张会计发过的群截图，中国汽车流通协会每年榜上见。
质量就别多说，每回新车上市都有人拿新榜单对照。CR-V曾经拿了啥什么新车质量大奖，铃木师傅说他们同事买过的都没弄出过怪响。业界内都讲本田拼装严点，连后备厢里面那块隔音棉都比日常车版子厚些，八卦是早年东风本田刚合资那会，压根只为出口北美，后来本地老工人学了原装那一套。邻居马大姐说，“经常听说‘一车传三代’，其实也有夸大的成分，但CR-V买回去，十来年真不会经常折腾。”
车友会里有这么一茬吐槽，说CR-V的混动系统故障“全球召回”其实中国这边根本没闹出啥大事，多数都是小传感器，该升级升级，售后挺管用。燃油板、油电混还有插混叠着卖，主打一个啥都能兼顾。再热的天，只要不是堵到怀疑人生，空调吃得住，油耗比不少1.5T自主车还要矜持。新一代混动那发动机参数，销售顺嘴一提41%热效率，当时我还笑，“这数字老百姓听了有啥用？”可实地开过之后，夏天猛踩油门都没见油表一下子下降。
空间方面，车主都夸腔说大。坐进后排甩手不磕膝，轴距2701mm啥意思其实也没人记，反正娃座椅装好，前排到后排还能塞个手提箱。还有平底大床，座椅一下放平，铺被子半夜睡在车里没啥不爽。前两天小区后院小彭他们三口人自驾去郊县，帐篷、自行车、电饭锅全堆进去了。有人念叨配置鸡肋，其实像那10来个BOSE喇叭、脚踢开尾门这种花活，也就女司机和家里老人逛超市时用着舒服点，图个方便——你还真别说，东北冬天穿大棉鞋，这电子尾门一点点都省心。
冷门玩意儿我倒是发现过几桩。前段时间邻居说自己刚提的新车模糊雷达报警太频繁，后来一问，是雨雪天后排座下感应头积水，原厂补丁来得慢。这种配置，群里老司机一笑，“新东西是好，偶尔闹点小毛病，别大惊小怪。”还有人反映，个别批次刹车片有点硬性啸叫，换国产品牌反而顺手——这玩意师傅也讲了，讲究保养周期别偷懒。
有一回，市区路口发生的追尾小事故，CR-V后备厢只是轻微凹陷，对手国产SUV的水箱却漏了。修理厂蔡师傅顺嘴一句，“这骨架厚料真不是盖的。”不过隔音一直不是它强项，老李一脚油门轰起来还是有一股子蜂鸣，传到后排，娃都嫌吵。用车群有人想加装隔音棉，有人建议还是多保养多洗洗，别老瞎琢磨。
有意思的是，新CR-V居然还有个远程看车APP，可手机偶开偶不卡顺手，群友小孙说“远程启动冬天预热比啥都实用”。不过别全听宣传，我自己用过一次，信号正常就稳，信号差地区要等等。还有，原厂有带PM2.5滤芯的空调，过年北京雾霾严重那阵，妇女们坐车明显没啥异味，比爹妈老家那台自主SUV的空气味道清爽许多。
二手车市场热闹，去年腊月，老谢开了五年顶配的CR-V挂上网，没出十天卖了，买家直接现金结。车友微信群里调侃，“CR-V啥时候亏过？新车老车全有人接手。”嘞啷个，难怪街头巷尾，见它总比别的SUV多那么点眼缘。
【断断续续说了这么多，出门吃早饭碰见李工，他还问我：“你推荐的那车，灯泡自己能拆不？”我一愣——噢，CR-V老早就有大灯后盖自拆通道，不用到修理厂，半小时都用不上。我拍着他肩膀，叫他哪天闲了过来喝茶，灯泡没准还真能自个鼓捣明白。】
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