救命新规！工信部出手，2027年起汽车门把手强制“留后手”，告别隐藏式夺命陷阱

近日，工业和信息化部发布《汽车车门把手安全技术要求》强制性国家标准，明确将于2027年1月1日正式实施，一场针对汽车门把手的安全整治，直击无数车主的心头大患，瞬间引爆全网热议，网友直呼“早该如此”。

这份新规的出台，藏着太多血淋淋的教训。此前多地发生悲剧，隐藏式门把手因断电、碰撞失灵，导致车主被困、救援延误，有人在车祸后明明还有意识，却因打不开车门错失生机，还有北方车主冬天遭遇门把手冻住，在零下低温中被困车内求助无门[1]。这些“科技感”背后的致命隐患，终于被监管重拳整治。

新规要求直击核心：所有M1类、N1类汽车和多用途货车，必须配备机械释放式内外门把手，哪怕车辆断电、碰撞，也能手动开启车门；外把手需承受500N拉力，同时明确布置区域和操作空间，内把手还要有永久标识，彻底解决“断电锁死”“操作盲区”两大痛点。

对车主而言，这从来不是简单的标准更新，而是实实在在的“保命条款”。如今越来越多车企追求科技感，把隐藏式门把手当作卖点，却忽视了基础安全，新规直接划下红线：颜值再高，也不能牺牲逃生通道。网友纷纷留言：“终于不用再担心突发情况打不开车门，安全感拉满”。

从隐患频发到位新规落地，每一条要求都彰显着“安全至上”的初心。2027年的实施期限，既是给车企整改时间，也是给所有车主一颗定心丸。车门把手虽小，却是生死关头的逃生门，这份新规，守住的不仅是标准，更是无数家庭的平安。