仅向顶级团队开放版权，张雪称：资源赛事全真实

葡萄牙波尔蒂芒赛道那两天，引擎声震得耳朵发麻，张雪机车的820RR-RS连着拿了俩第一，把欧美日霸了几十年的WSBK中量级组别垄断给破了。

前几天看采访，张雪说影视版权不是不能开放，得看平台看投入，要超级牛逼的团队，还能给顶级资源，都是真实比赛镜头，颁奖台也用真的那种，不是棚里搭的布景。

2009到2012年他在浙江工厂摸摩托车，拧过每一颗螺丝，记过每一个零件的参数，把整车研发全流程吃透，2013年扎去重庆，重庆的夏天热得人发懵，他蹲在车间里画图纸，2017年跟合伙人搞凯越，首款车卖爆经销商排队提货，别人都劝他趁着热度多搞几款走量的车型赚快钱，他偏不，一门心思扎进大排量发动机的自主研发里，哪怕当时凯越的现金流看着挺稳，他也不想凑活。

2024年他离开自己一手搞起来的凯越，重新开始，4月就注册了张雪机车，还是盯着发动机研发，他说对失败包容度高，想到就做，错了就改，不管脸面，错了就直面，不会藏着掖着。

我前阵子路过家附近的机车店，还跟老板聊起，说现在国产机车终于能在国际赛场硬刚欧美日了，没想到这几天就看到消息，张雪机车湖北的门店爆单了，ZX500RR要排到5月底提车，ZX8200R得等6到7月，单店排单超百台，。

3月21日开的2026款500RR和820RR预定，一百小时就大定5543台。

2025年张雪机车总产值7.5亿，研发投了6958万，占比9.33%，还亏了2278万，2026年要投1.35亿搞研发，一边扩充燃油车型，一边建电动车团队，2027年要出电动车型，2028年要让电动产品盈利。

A股里有12家摩托车概念上市公司，市值从15亿到347亿不等，2025年三季度营收最高的过200亿，净利润最少的也有5000万，但张雪机车去年还亏着，可他说不怕，只要产品能拿所有冠军，“名字”可能就是一个顶级符号，就像现在，提到张雪机车，没人会质疑它的实力。