电车电量归0后还能跑多远？特斯拉Model Y与雷诺5 实测揭晓答案

即便电量显示为 0%，电动车仍可继续行驶数公里，具体续航里程因车型而异。法国杂志Autoplus针对特斯拉 Model Y 与雷诺 5 E-Tech 两款车型展开实测，揭秘了它们在电量 “耗尽” 后的真实续航能力。

对于电动车车主而言，电量降至 20% 以下时难免心生焦虑，尤其是在长途行驶途中。但随着驾驶经验积累，车主会逐渐摸清车辆续航极限。而当电量显示跌至0% 时，真正的考验才开始 —— 此时车辆能跑多远，完全取决于电池的剩余预留电量。

实测条件与过程

Autoplus的测试在蒙莱里赛道展开，测试规则十分明确：

1. 车辆保持70km/h并速行驶;

2. 关闭所有耗电功能（空调、座椅加热、方向盘加热等）；

3. 持续行驶直至车辆完全无法移动。

特斯拉 Model Y：电量 0% 后续航 24 公里

特斯拉 Model Y 在电量显示归零后，绕赛道行驶了7 圈，总计续航24 公里。直至仪表盘弹出 “请小心停车” 提示，车辆才彻底断电。即便如此，车辆系统仍能维持基础功能运转：驾驶员可操作中控菜单，还能启动拖车模式释放刹车，方便将车辆移至就近充电站。

雷诺 5 E-Tech：电量 0% 后续航 17 公里

雷诺 5 E-Tech 的表现同样超出预期，电量归零后继续行驶了17 公里。不过全程仪表盘会持续显示 “性能受限” 提示，车辆加速能力明显下降。值得注意的是，测试时雷诺 5 的环境温度为 13°C，低于特斯拉 Model Y 测试时的 18°C，低温可能对续航造成一定影响。与特斯拉不同的是，雷诺 5 断电后无需拖车模式，重新充电即可正常启动，未出现故障问题。

同类测试参考：多款车型续航数据曝光

无独有偶，德国汽车俱乐部（ADAC）此前也对 6 款电动车进行了类似测试，测试条件为50km/h 纵速行驶 + 温和气温，各车型电量 0% 后的续航成绩如下：

• 沃尔沃 EX40：21 公里

• 特斯拉 Model Y：20 公里

• 起亚 EV6：19 公里

• 比亚迪海豹：18 公里

• 大众 ID.3：15 公里

结论：理想情况下，不要让电量降至10%-20%以下，以确保有足够的安全余量，以防充电器故障或被占用。在紧急情况下，即使电量降至0%，只要驾驶方式温和，车辆仍能行驶数十公里。如果车辆长时间停放，避免进行完全充电或深度放电。但如果计划很快行驶或充电，则无需担心。