高速驾车用远光还是近光？牢记这两个关键距离交警称你是老司机

高速公路上到底该开远光还是近光，其实是个让很多司机，尤其是新手司机，很容易犯迷糊的问题。市区大家都知道要开近光，可一上高速，路宽了、车少了、天黑了，究竟能不能开远光？开了怕晃到别人，不开又怕视线太短不安全。

其实，高速上绝大多数情况下不仅可以，而且应该开远光灯，但前提是遵守一个“黄金法则”：看距离，看情况。

很多人以为高速上全程都要开近光，这是个误区。高速公路没有路灯（或者路灯很稀疏），车速又快（100-120公里/小时），如果只开近光，视野范围仅有30-50米，你看到障碍物的时候，留给你的反应时间可能只有1秒，根本刹不住车。所以，在没有路灯且前方无车的情况下，高速应开远光，这样才能提前发现路牌、障碍物和车道线。

但是，一旦遇到以下情况，必须切近光：

- 跟车：距离小于120米。

- 会车：距离小于240米。

**如何在驾驶中判断距离？**

**跟车120米：看前车尾灯**

远光状态下，如果你能看到前车两个红色尾灯是分开的，并且中间能看到路面，这通常在150米以上，可以放心开远光。当尾灯连成一条线或者车身变大占据视野时，大约就在100-120米，必须切近光，否则容易通过后视镜晃到前车司机。

**会车240米：看对向车灯**

当对面车灯只是两个微弱的小光点时，距离在300米以上，远光不会影响对方。当能明显看到车头轮廓或感觉灯光刺眼时，约200-240米，应立刻切近光，以免强光造成对方瞬间视线丧失。

**不同场景灯光使用原则：**

- **笔直高速、前方无车**：开远光，保持视野清晰，偶尔检查仪表，注意超速。

- **前方有车跟车**：距小于120米切近光，若视线差可拉大距离到150米再开远光。

- **对向车驶来**：提前切近光，会车后约50米再切回远光。

- **进入隧道、收费站、服务区**：开近光或示廓灯，防止干扰他人视线。

- **雨雾、雾霾天气**：禁用远光，改用近光+雾灯，必要时加双闪。远光在雾中会形成“白墙”反射，严重影响视线。

**为何很多老司机不敢开远光？**

一是怕被不文明司机用闪灯报复，甚至别车；二是怕扣分罚款——在禁止使用的情况下开远光，会被扣分并罚款。于是干脆全程近光，但这其实是为了避免麻烦而牺牲了安全。

**实用建议：**

- **闪灯沟通**：不确定距离时，可短闪远光提醒前车注意，而不是长开。

- **防眩后视镜**：遭遇后车远光影响时，切到防眩目模式，同时自己也要避免成为影响别人视线的司机。

- **检查灯光**：上高速前确保所有灯具正常工作，避免在高速上缺灯行驶。

- **用余光看路**：开远光时不要死盯前方，适当用余光观察路边参照物，减轻眼睛疲劳。

最终答案很简单：

- 默认开远光，让你看得远、刹得住。

- 跟车距离不足120米，切近光。

- 会车距离不足240米，切近光。

- 雨雾天、隧道内，禁远光，用雾灯。

两次切换灯光，体现的是对其他司机的尊重与生命的敬畏。记住120米和240米，用眼判断，用心体会，才能在高速上安全、文明驾驶。