当整座城市沉入梦乡，一座占地千亩的超级工厂内却“热闹”非凡——没有嘈杂的人声，只有设备指示灯的明灭闪烁和机器运转的低沉轰鸣。430台AGV机器人如同训练有素的士兵，在黑暗中穿梭往来；471台机械臂挥舞着，焊花如烟花般洒落。这里不需要开灯。因为，这里几乎没有人。
这就是长安汽车阿维塔数智工厂——亚洲最大的“黑灯工厂”之一。所谓“黑灯工厂”，并非真的漆黑一片，而是指生产流程高度自动化、智能化，即使关灯也能正常运转。今天，我们就带你走进这座神秘的工厂，看看一辆长安汽车，是如何在“无人之境”诞生的。
走进压铸车间，你会被眼前的场景震撼：一个两层楼高的巨型压铸岛正在作业，熔炼、压铸、冷却、打码、前处理……全流程自动运行，没有一名工人。“传统工艺下，造一个前舱需要焊接160多个零件。”数智工厂总经理吴克志告诉记者。而在这里，一次压铸成型，160个零件变成了2个大件——前舱和后地板。
这意味着什么？制造周期从2小时骤降到110秒，生产效率提升了几十倍。更重要的是，一体化压铸让车身刚度大幅提升，焊缝消失了，重量却更轻了。但这背后有一个世界性难题：大铸件散热不均，容易产生缺陷。长安的解法是：基于华为生产数字平台，用AI算法实时监控模具温度，精准控制每一度温差。这个“黑灯车间”，也因此成了国内首创的全自动无人化压铸车间，实现了100%黑灯作业。
而焊接车间是另一个视觉奇观。185个工位上，471台机器人手臂此起彼伏。钢铝混合车身柔性焊接线正以60秒1台车的生产节拍运行（理想条件下）。这意味着，你喝一杯咖啡的功夫，就有一辆新车驶下生产线。“这个车间综合自动化率95%以上，焊点和连接自动化率都是100%。”吴克志指着监控大屏说。整座工厂拥有1400余个机器人，286个全自动化工作站，关键工序自动化率达到100%。如此多的机器人协同作业，难度可想而知。但真正让这座工厂与众不同的，不是机器人的数量，而是一张“网”。
这座工厂是全球首个全域5G数智AI柔性超级工厂，由长安汽车、华为、中国联通联合打造。它的核心能力藏在背后：一个采集与控制一体的新一代物联网平台。这个平台能对超1.2万台设备进行数据实时采集与指令同步下发。通俗点说，工厂里每一台设备都在“云端”实时在线，大脑可以随时指挥任何一个角落的机械臂。
如果说上述都是“大工程”，那么生产线上无数“微创新”同样值得一提。在总装二车间，电池装配线引入了一套双相机视觉引导系统。当电池经过时，工业相机快速拍照，Vision Master视觉平台瞬间识别电池型号，引导机械手精准抓取。这套系统能实现13种电池的精准上线，效率提升约116%。
电池现场缓存能力从10个增至35个，彻底消除了“等米下锅”的停滞。2025年，该车间累计完成28项智能化改造，推动新能源车日产量从200辆跃升至400辆。
外观检查线通过驱动方式改造，将链条断裂故障率降至零；获得国家专利的“可自动返程回收的燃油气密滑动夹钳”，直指生产痛点……无数个这样的“小创新”，汇聚成整条生产线乃至整个工厂产能与品质的跃升。
更厉害的是，用户可以直连制造。“我们的App上有1280种个性化配置组合可以选择，用户下单后即可生产。”吴克志介绍。这就是用户直连制造模式——从“以产定销”的大规模标准化生产，转向“以销定产”的大规模个性化定制。
这意味着什么？你可以像点外卖一样定制自己的车：要什么颜色、选什么轮毂、配什么内饰，下单后工厂才开始生产。而这背后，是那个能同时处理海量个性化数据的物联网平台在支撑。
在总装车间末端，工作人员拿起平板电脑，扫描了一台下线车辆的VIN码。屏幕上立刻呈现出一份完整的“数字履历”：这辆车用了哪一批次的零部件、每一个螺丝是谁拧的、拧紧力矩是多少、焊接参数是否正常……一切可追溯、可查询。
“这份档案将伴随车辆终身。”工作人员说。未来用户去4S店保养，技师扫个码就知道这辆车的“前世今生”，故障诊断更精准，保养更有针对性。这正是工业互联网带来的变革：产品交付不是终点，而是服务的起点。
“黑灯”不只意味着自动化，还意味着低碳。26万平方米的厂房屋顶和停车场上，铺满了光伏板。这是装机容量36MW的光伏电站，年发电量超2500万度，可稳定满足工厂19%的生产用电需求。据测算，这个光伏项目每年可减少二氧化碳排放约2.3万吨，相当于植树造林12.7万棵。
废水处理也实现了循环利用。中水回用系统将生产排水深度净化，用于涂装纯水制备及循环冷却，每年减排废水约19万吨——相当于近100个标准游泳池的水量。冲压车间的废料100%回收再利用，铸造铝合金废料回收率超93%；涂装车间用环保水性涂料替代油性漆，废气处理效率达98%，VOCs排放浓度远优于国家标准。
“绿色投入不是成本负担，而是企业的核心竞争力。”长安数智工厂相关负责人表示。通过一系列绿色举措，工厂实现了约22%的降碳比例，同时制造效率提升20%，制造链全口径成本降低20%——环保与效益，可以兼得。
2025年12月，随着一辆阿维塔12驶下生产线，长安汽车正式迎来第3000万辆中国品牌汽车下线，成为最快达成这一里程碑的中国汽车企业。这座“黑灯工厂”，正是3000万辆背后的一个缩影。它用60秒一台车的速度，用1400个机器人的协同，用1.2万台设备的联网，用年减碳2.3万吨的绿色实践，定义了中国汽车制造的“智造”新高度。而从这里驶出的每一辆车，最终将走向全球117个国家和地区，成为“中国造”的新名片。
汽车网评：
深夜工厂里，每一颗螺丝都拧得刚刚好。但再聪明的工厂，造出来的车敢在高速上爆胎吗？下一集，小编将带您走进长安的碰撞实验室，看那堵见证了长安40年安全史的墙。
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