坦克700 Hi4-Z内饰官图发布了，它把科技和硬派风格混在一起，新车是个插电混动的越野SUV，车身长5105毫米，轴距正好3米，动力挺猛，纯电动能跑190公里，油耗每百公里8.45升。
最近坦克700 Hi4-Z的内饰照片出来了，这车定位成插电混动的越野SUV，车子长5105毫米，轴距3米，开起来空间应该很宽敞。里面设计走科技加硬派路线，中控屏是悬浮式的，看起来很现代，全液晶仪表盘显示清楚，挡杆是电子式的，用起来方便。整个内饰用软材料包裹，还加了木纹装饰板，摸着舒服。座椅能加热也能通风，开空调是多区控制的，全景影像帮你看周围，智能驾驶辅助功能也全都有，这些东西让开车更轻松。
再说说外观，它保持了那种方方正正的盒子形状，前面蜂窝状的格栅，配上圆形大灯和贯穿式的日间行车灯，看起来很有气势。侧面有踏板方便上下车，门把手是隐藏式的，外挂备胎设计延续了硬派越野的味道，整车给人结实耐用的感觉。
动力部分用2.0T涡轮增压发动机搭配电动机，发动机最大功率185千瓦，电池是59.05千瓦时的三元锂电池，在标准测试下纯电动续航能到190公里，综合油耗每百公里8.45升，这样组合既有力气又省油。
车子这么大，轴距3米，内饰又这么实用，适合喜欢越野又想有点科技感的车主。蜂窝格栅让前脸更霸气，圆灯设计经典，贯穿日行灯晚上亮起很醒目。侧踏板是铝合金的吧，方便穿越野鞋子上车，隐藏门把手保持车身流线，外挂备胎还能多带点装备。
内饰的软包覆材料是皮革和织物的混搭，木纹板子是浅色的，配色整体偏深色调，看起来稳重。座椅是电动调节的，支持记忆功能，加热通风在夏天冬天都管用。多区空调前排后排独立调温，全景影像是360度的，停车找位不费劲。
智驾辅助包括自适应巡航和车道保持，这些在高速上帮大忙。动力上，2.0T发动机低扭强，电机补上加速，电池大容量让纯电模式跑远路没压力，油耗低是因为混动系统聪明切换。
车长5105毫米，宽度大概2米出头，高也接近2米，这尺寸在越野SUV里算大的，空间利用好，行李箱能塞不少东西。设计理念是科技硬派，意思就是不光硬朗，还加了智能元素，不觉得老土。
官图里内饰灯光效果不错，夜间氛围灯柔和，中控屏分辨率高，操作界面简单直观。挡杆电子化后，中间空间更大，放杯架手机架都行。外观的方盒子造型源于经典越野车，蜂窝格栅进风量大，散热好。
圆灯用LED的，寿命长亮度高，日行灯是细长的条形，点亮后脸部表情丰富。侧踏板带照明，晚上上车不黑灯瞎火，隐藏把手自动弹出，用手靠近就行，外挂备胎是全尺寸的，换胎方便。
动力总成是Hi4-Z系统，发动机前置，电机前后布局，四驱系统响应快，爬坡过坑稳。纯电190公里够市区通勤，油耗8.45升在同级别里算经济。车子重心低，底盘调校偏舒适，越野模式切换自如。内饰噪音控制好，隔音材料多，开着不吵。
总体来说，这车平衡了实用和乐趣，值得一看。
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