上午八点，在小区南门，老王又扯着嗓子埋怼：“你这车还是本田嘎？”我应了声——“CR-V！”他咂摸着嘴，说像当年出租兵的头车，皮实、能装。老王总是用半开玩笑半认真口气点评我的车，说“不出毛病算命好，修出问题只认三哥那行话。”三哥是咱们市修本田最多的师傅，他有句老掉牙：“CR-V换油早半年晚三月都不打紧，底子厚！”我听师傅说这车机脚胶用料比想象中诚恳，结果CR-V群里隔三差五也有车友抱怨过早换胎，还是小韩前年半夜扎胎留言讲的，没想到真遇上，半夜憋着气换备胎。
其实，眼下满大街电车忽忽啦啦地冲，也经常有邻居抢着插桩。但坐标山东这个小地方，秋冬又冷又湿，突然断电那种狼狈场景，我可不太愿意试。油车省心点儿，尤其本田这款，家里老的那一台都跑了十三年了，也只是偶尔点亮个发动机故障灯让父亲着急，美名其曰韧劲儿十足。说选车，其实就是省心和情结掺一起的事，年轻时候总听街上人讲CR-V耐操，心里早种下了种倒不掉的草。
CR-V这块，省油还真不是吹的。家里头去年国庆去青岛，直跑高速，切记开着全车空调，大人孩子吵着放歌。下船后我顺手看了眼表，剩余那油量撑着在市里转悠还够几天。悬挂嘛，咱小城市路上坑洼不少，我娘每每后排坐一夜都没怎么掂记，说“有点硌屁股，没原来桑塔纳软”，但转弯过弯轱辘稳，尤其大棚那一桥，每次都让我觉得比较安全——销售说悬挂其实偏硬点，日系普遍这样，大概换舒适度换了点稳定。
有时进地库，那前雷达还真帮了我几次，尤其物业贴门那种靠墙车位。师傅偶尔还提一句，CR-V顶配带了点冷门配置，比如方向盘加热和远程启动空调。去年三伏天，下班在车外等着收停车费，用App先调好车内温度，进来只剩点微闷。小毛病也不是一点没有，副驾车门隔三差五偶尔关不上，一拉又好，不知道是锁舌粘了还怎么。
去年，小区的周队换了辆欧蓝德，过来琢磨CR-V的空间，说后备箱特能装，一车四口外加三个娃的玩具，后排座也没显局促。可要真说亮点，CR-V座椅加热反而比较聊胜于无，大冬天效果也是慢半口气。有回师傅“打趣”，说“CR-V你别指望真豪车享受，优点是啥，大事儿不犯病，小事儿靠习惯。”和邻居阿赵扯淡时，他才晓得CR-V有个后排空调出风口，群里有个福建的哥们强行装的原厂件，折腾两天，结果还真改上了。
有点容易被人忽略，老款CR-V手刹是拉线的，新款才搞了电子驻车。有人说老的更皮实点，坏了自己能修，新款带了电子按键，市里头修理厂还得整新电脑读码。有回二手车行的魏哥跟我讲，13年的CR-V还抢手，天津口的货源刚贴出去当天就有人看，三年保值率还像新车似的。
偶尔群里聊到事故，有个大连的哥们撞了路口隔离墩，安全气囊当场全打开，下来人虽然骂骂咧咧，说泡沫太狠，胳膊青了半天，但人没事，车回厂修三天，照跑没事。也听说本田的漆薄，石子打多了几年下来车头花哨，大伙儿互相支招贴保护膜。我怕麻烦，干脆懒懒的不理，等凑手再说。
说到底，车这东西没完没了。每回洗车，邻居看着我那辆CR-V，边抽烟边问：“还打算用几年？”我就笑笑说：看你家小Q换车，我这先忍着，哪天真舍不得扔了再说吧。半夜回家，偶尔顺手洗掉一层泥，车灯打在地上，心里倒是踏实，想着明天再出门，它还等着陪我转转。至于未来嘛，谁知道呢，反正现在每天它都老老实实地趴在楼下，像老伙计，没太多花头精，但总比突然冒毛病靠谱多了。
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