现在不少选大型七座SUV的朋友，总要做出妥协，要么底盘配置缩水，要么智驾需要大把加钱选装。小米澎程N90 Max正式开启交付，定价26.99万起，探索版来到29.99万，这台体型不小的增程旗舰，直接把空气悬架、全套高阶智驾全部给到，在二十多万的价位搅起不小的风浪。
外观采用全新家族设计语言，十字造型搭配蜻蜓展翼日行灯很有辨识度，大灯最远照射距离624米，近光可以做到180度超广角覆盖，夜间行车视野优势明显。车身尺寸5285/1998/1825mm，轴距3080mm，实打实的大型SUV身段，车身线条厚重沉稳，没有过度浮夸的装饰。车尾贯穿尾灯和前脸灯光互相呼应，探索版还带有原厂电动升顶舱结构，属于这个车型独有的卖点。别看车长超过5.2米，最小转弯半径只有5.95米，城市掉头挪车不会想象中那么笨重。不同版本轮毂样式、外观套件存在差异，升顶舱只有高配探索版才有，普通版本想要是没法选装的。
座舱硬件配置堆得很足，内饰拥有砂陶米、暗夜黑、摩卡棕三种主题配色，8.8英寸液晶仪表、20英寸抬头显示、16.1英寸中控屏全部配备，搭载高通8650座舱芯片以及HyperOS系统，超级小爱支持车内动态音区识别，还能够实现车外语音操控。这里只罗列官方给到的硬件参数，不去聊内饰实际体感。整车采用2+2+3七座布局，舱内空间利用率做得很高，魔术滑轨可以灵活调整座椅位置，像升顶旅居舱，只限定探索版，普通Max版本无法拥有，下单的时候一定要分清版本差异。
智驾硬件算得上这台车的一大杀手锏，车顶鹅卵石激光雷达搭配后向固态激光雷达，外加4D毫米波雷达、11颗高清摄像头、12颗超声波雷达，700TOPS英伟达Thor芯片加持，搭配小米HAD XLA认知大模型，高速领航、城市领航、代客泊车全部支持。
咱们实话实说，硬件参数再亮眼，智驾只是辅助工具，遇上暴雨、大雾、强光逆光，传感器识别效果会下降，驾驶员必须全程手握方向盘关注路况，不能把安全完全交给机器。在这个价位能够做到前后双激光雷达满配，在同级里面竞争力很强。
动力搭载1.5T增程器加上前后双电机四驱，增程器最大功率112kW，前后电机功率分别为210kW、100kW，综合功率310kW，零百加速5.9秒，76kWh电池组，CLTC纯电续航464km，15分钟快充可以补能285km，综合续航最高1705km，底盘标配前双叉臂、后H臂多连杆悬架，空气弹簧搭配CDC减振器，支持5挡车身高度调节。短板咱们不遮掩，整车为400V平台，对比部分竞品的800V架构，快充上限有差距；车身尺寸偏大，老旧小区、狭窄地库停车压力不小；原厂升顶舱只有顶配才有，预算要往上抬不少。
放到27‑30万大型七座增程SUV的圈子，小米澎程N90的优势十分突出，标配空气悬架，全套双激光雷达智驾，七座大空间，长续航还能加92号汽油，兼顾家用长途出行。短板同样客观，400V平台限制充电上限，特色升顶舱绑定顶配，车身大对用车环境有一定要求。
很多车友都在纠结，预算二十七八万，想要一台空间大、底盘和智驾都到位的七座增程SUV，小米澎程N90值得入手吗？我的看法很直白，经常全家多人出行，看重底盘素质和全套智驾，普通Max版本就很合适；喜欢户外旅居玩法，再去考虑探索版。您怎么看呢？欢迎回复评论！
