讲真，现在的汽车市场，早就不是什么蓝海红海了，它就是一台巨大的绞肉机，还带自清洁功能。
你今天发布的“遥遥领先”，明天就可能被对手的“遥遥半价”干得找不着北。
尤其是在10万块这个价位，神仙打架，凡人遭殃，每个厂家都恨不得把自家沙发送上四个轮子，再告诉你这玩意儿能带你飞向诗和远方。
就在这个血肉横飞的战场上，广汽埃安又扔下两颗“深水炸弹”，名字还特别有精神，叫什么“永冲锋版”和“super 永冲锋版”。
听听，这名字，不知道的还以为是哪个网吧的VIP会员套餐，或者是新出的功能饮料。
价格倒是很实在，8.68万到9.29万，一个你咬咬牙，少喝几顿茅台，或者干脆戒掉星巴克就能摸到的价格。
这车的核心卖点，或者说，它最想让你记住的骚操作，不是别的，正是它那一身花里胡哨的“冠军车衣”。
官方说得天花乱坠，什么以“永州蓝”为底色，融合了埃安的独角兽宝宝吉祥物，还有永州队的拼搏精神。
翻译过来就是，我们跟一个地方体育队搞了个联名，刷了一层特别的漆，希望当地老铁能给个面子。
这操作魔幻又现实。
魔幻在于，你很难想象一个买车的人会因为车身上印着一个自己可能都没听说过的球队logo而激动下单。
现实在于，这恰恰是现在车企内卷到极致的体现。
既然技术、续航、空间都快卷不动了，那就开始卷“精神属性”，卷“文化认同”，哪怕这种文化认同的辐射范围可能只有一个地级市那么大。
这就像你家楼下的小卖部，突然宣布跟小区广场舞大妈天团联名，推出“舞动奇迹”限定版矿泉水，买水就送红绸子。
你觉得离谱，但说不定大妈们还真就买账了。
说回车本身。
抛开这层“冠军皮肤”，埃安UT的外观还是那个熟悉的配方。
车身尺寸4270mm长，2750mm的轴距，这是一个非常鸡贼的数字游戏。
A0级的身板，愣是给你搞出了一个接近A级车的轴距。
好处显而易见，停车灵活，拐弯轻松，但车内空间，尤其是后排，绝对不会让你觉得憋屈。
这对于那些刚组建小家庭，后排偶尔要坐人，但大多数时间都是自己开的年轻人来说，简直是挠到了痒处。
半隐藏式的门把手，四叶草样式的轮毂，这些都是常规操作，属于“我可以不用，但你不能没有”的配置。
它们存在的意义，更多的是为了让你在发朋友圈的时候，能多几个可以吹嘘的细节，证明你这不到10万块钱，花得很有品味。
真正的杀手锏，藏在车里。
当你拉开车门，坐进去的一瞬间，你可能会怀疑自己是不是进错了车。
一块14.6英寸的悬浮式中控大屏，像一块巨大的iPad Pro，明晃晃地杵在那里，几乎占据了你全部的视野。
在这个价位，这块屏幕就是绝对的“显眼包”，是车内最有价值的资产。
现实就是这么残酷。
对于很多年轻人来说，汽车的“三大件”已经不再是发动机、变速箱、底盘了，而是冰箱、彩电、大沙发。
埃安UT显然深谙此道，它可能没有冰箱，但它给了你一块比很多笔记本电脑还大的“彩电”。
这块屏幕支持CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink，基本上把市面上主流的手机互联方案全包了。
这意味着什么？
意味着这台车真正的核心，不是那台100kW的电机，也不是那块磷酸铁锂电池，而是这块屏幕所连接的那个庞大的、精彩的、让你欲罢不能的数字世界。
车只是一个载体，一个移动的终端。
你买的不是出行工具，而是一个能遮风挡雨的、带轮子的、超大号的手机支架。
你开车的时候，导航、音乐、播客，一切都在这块屏幕上；你停车等人的时候，刷刷短视频，看个小电影，这块屏幕就是你的私人影院。
至于那8.88英寸的液晶仪表，说白了，就是个陪衬，让你偶尔还能记起自己是在开车。
再来看看那些被屏幕光芒掩盖的“传统性能”。
前置单电机，100kW功率，145牛米的扭矩。
这数据，你别指望它能给你带来任何推背感，它就是个任劳任怨的“工具人”，目标明确，就是把你从A点安全平稳地送到B点。
它的性格就像一个刚入职场的实习生，干活麻利，但从不多说一句废话，更别提什么激情和个性了。
CLTC 420公里的续航，配上磷酸铁锂弹匣电池。
这是一个非常务实的组合。
420公里，打个八折，日常通勤一周充一次电绰绰有余。
磷酸铁锂电池，成本低，安全性高，虽然冬天性能会打点折扣，但对于一个预算有限的消费者来说，“安全”和“便宜”这两个词，比什么都重要。
这就是成年人的选择，不是选最好的，而是选最合适的，最不会出错的。
底盘，前麦弗逊加后扭力梁。
看到这个组合，老司机们都懂了。
这是10万级家用车雷打不动的标准答案，是汽车界的“番茄炒蛋”，不出彩，但绝对不会难吃。
官方说调校“扎实有韧性”，其实就是告诉你，过个减速带不会散架，转弯侧倾也控制在能接受的范围，别想太多，它就是个代步工具，不是给你劈弯的赛车。
所以，这台埃安UT“永冲锋版”到底是个什么东西？
它是一台被互联网思维武装到牙齿的传统家用车。
它把所有的成本和心思，都花在了你看得见、摸得着、能发朋友圈炫耀的地方。
它用一块巨大的屏幕构建了一个信息茧房，让你心甘情愿地为这个“移动的数字终端”买单。
至于那些机械层面的东西，只要做到“及格”，做到“可靠”，就足够了。
它精准地捕捉到了当下年轻消费者的核心痛点：预算有限，但对科技感和体验感的要求却一点都不少。
他们可能不懂什么是扭力梁，但他们一定知道CarPlay有多好用。
他们可能不在乎百公里加速是8秒还是9秒，但他们一定在乎中控屏的黑边宽不宽，分辨率高不高。
这是一种消费主义的胜利，也是一种实用主义的妥协。
它告诉我们，在绝对的价格面前，所有的情怀、性能、操控，都可能要为一块能刷抖音的大屏幕让路。
这没什么好批判的，存在即合理，市场会用真金白银投票。
毕竟，对于大多数每天堵在上班路上的打工人来说，诗和远方太遥远，而屏幕里的快乐，触手可及。
全部评论 （0）