在二手豪华SUV市场，有一台比较冷门的进口车型，它就是2019款奥迪Q7 55 e‑tron插电混动。新车当年指导价八十多万，如今二手行情落差很大，既能上绿牌，又带quattro四驱，吸引不少车友关注。今天就客观聊聊这台车的真实表现，帮大家看清优缺点。
外观内饰，经典豪华的进口质感
外观延续了这一代Q7的家族设计，宽大的车身气场十足，前脸六边形进气格栅，搭配矩阵LED大灯，商务家用都适配。车身尺寸和燃油版Q7基本保持一致，只有车尾增加e‑tron标识，不仔细看很难分辨混动版本。
内饰是当年奥迪的经典座舱风格，全液晶仪表、中控大屏、真皮座椅、全景天窗、多色氛围灯全部配齐，用料以软质包覆为主，豪华氛围在线。需要注意，这一代Q7新能源是5座布局，没有七座版本，看重多座位的朋友要提前留意。整体做工保持进口车水准，多年老车只要保养到位，内饰质感依旧在线。
插混动力与驾乘感受，有电没电两种体验
动力总成由2.0T涡轮增压发动机+电机组成，匹配8AT变速箱，搭配机械quattro全时四驱，综合扭矩可观，零百加速表现不错。电池容量17.3kWh，官方纯电续航56公里，日常短途通勤，充满电可以实现纯电行驶，市区油耗能够压得很低。
有电状态下，起步由电机驱动，行驶安静平顺，动力响应轻快，城市开很舒服。一旦电量耗尽，就变成2.0T燃油模式，发动机介入噪音会明显变大，油耗也会上升，失去混动的省油优势。
底盘调校偏向舒适，悬架对路面颠簸过滤到位，高速行驶稳定性很强，quattro四驱面对雨雪湿滑路面，行驶信心比较足。但车身自重偏大，过弯侧感会比较明显，更适合城市通勤、高速长途，不适合激烈驾驶。
核心优缺点，买二手一定要看明白
优点：
1. 进口身份，机械quattro全时四驱，底盘素质高，高速行驶质感优秀。
2. 有电情况下市区油耗低，支持绿牌，部分地区可以享受新能源相关便利。
3. 配置丰富，空间宽敞，5座版本后备箱容积可观，家用出游装载能力强。
4. 二手车价格相比新车缩水幅度大，预算有限可以较低预算拿下豪华中大型SUV。
短板：
1. 纯电续航里程有限，如果没有固定充电桩，很难发挥混动优势，亏电之后油耗偏高。
2. 车龄已经7年左右，二手入手要重点检查电池健康度，电池衰减是最大隐患，后期维修成本不低。
3. 只有5座，没有7座，家庭多人口出行会受限制。
4. 车型保有量少，配件不如普通燃油Q7好找，后期维修保养费用高于普通家用车。
选购总结，哪些人适合入手这台车
2019款奥迪Q7新能源属于特色很鲜明的二手豪华SUV，适合有固定车位、可以经常充电，喜欢大空间豪华SUV，能接受5座布局的朋友。
如果你没有充电条件，经常亏电行驶，不建议选择这台插混版本，不如直接选燃油版Q7。二手看车务必重点检测电池状态、混动系统工况，避开事故、泡水、电池严重衰减的车辆。
总的来说，它不是一台人人都适合的车，选对使用场景，它就是性价比不错的进口豪华SUV，条件不匹配，后期用车成本会让你很头疼。
不知道大家对于这台冷门插混Q7怎么看？欢迎评论区一起交流。
