这是丰田销售时间最短的凯美瑞，也是中期改款的凯美瑞。动力系统没变，整体设计没变，就是换了张脸。这次的改变，基本上看得出丰田是在赶市场的步伐，毕竟新款刚刚出来，这款老款能卖多久其实就是个时间问题。
我记得有朋友问我，你怎么看这车？值得捡漏吗？我当时还笑着回应：除非你特别喜欢这款车的哪些细节，不然的话，保值率确实不咋地。对比去年同期的凯美瑞，价格跳了1-2万，但二手市场的表现也没想象中那么稳。这个车的市场还算局部性强，特别在一些二线城市，有的地方还能找到小批量的交易，价格也还算合理。
说到外观嘛，这款车方方正正的造型其实是典型的日系风，年轻化了一点点的前脸确实吸引不少年轻人，特别是在路上看到那块大灯，感觉挺精神。但屁股部分就老气了点，特别是那个尾灯设计，怎么看怎么觉得有点闷。有人说，设计要是再对称点，可能会更容易被接受，但方案如此，大家见仁见智了。
我刚才翻了下笔记，看到一条挺有意思：销售告诉我，这车不到两年就被贴上了快吐槽车的标签。很快就会被新一代取代，二手保值率大概在45%左右，跟同价位的日产天籁（估算40-42）差不多，但比日系其他竞品稍微差点。这个数字，我觉得不用太紧张，因为就算三年后，这车能剩个三成左右的价值，也算ok，毕竟保值不是这车的硬指标。
再说到用车感受，去年试驾的时候，有个修理工说：新凯美瑞驱动系统挺顺的，底盘扎实，但油耗嘛，估计也就9-10个百公里。我问：是不是比之前的老款更省油？他笑了：还差不多，就是调校更偏经济了点。这倒让我有点疑惑：这就代表大家不太觉得这个动力系统有多大升级？反正市场买的人，也不会为了性能去买，更多考虑实用性和价格。
我还特意翻了翻相册，发现这车的内饰也没啥变化。就是中控稍微大了一点点屏幕，其他的基本都是去年那套老样子。其实我个人觉得，中期改款的设计，一般都在调整细节，很少会大改。而且这款车的空间和舒适性在同级别车里其实不算差，坐进去感觉还行。但是，这也让我想起另一个问题：为什么丰田在一些市场就坚持用旧的姿态，然后周期差不多就换新？是为了节约研发成本？还是为了让旧车还能多卖点钱？这个我不太确定，但确实看到不少类似的例子。
然后，市场上有一些同价位的车，比如本田雅阁，水平线条更流畅，质感也强一点。用料上，我觉得丰田有点偏保守，塑料感还是蛮重的，虽然做工还算细致，但没啥惊喜。这也是为什么说，虽然这车便宜点，还可以考虑，但真要拿它跟别的车比，差距还是有的。
说到我在车市上等了很久，有次跟朋友闲聊时，他说：这车买了就是亏啊，保值不好。我心里一阵叹气。其实得从具体用车体验去考虑——你在城市里上下班跑一跑，油耗、空间都还挺够用。是不是觉得每次出门都得看天气预报？因为大部分人对于油耗的感受，还真是主观多过客观。有人觉得只要油箱能到加油站就行，有人会算一下，百公里3.5块油费，三年下来，算算预算。
这个凯美瑞，自带一个快过期的标签，市场反应也算中规中矩。它的中期改款，有点像走过场的感觉，外面换了个面子，底子没动。要是不是看中的年轻外观，或者预算特别有限，很多人可能会选择别的车。
你们觉得呢？如果面对这个车，你会怎么抉择？是不是觉得事情没那么简单，有些细节还得自己琢磨。
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