5月车市再掀波澜！工信部最新申报信息显示，零跑C11中期改款车型已正式亮相。作为年度重磅升级款，新车不仅在外观细节上大胆革新，更全系标配激光雷达，同时保留纯电与增程双动力选择。14.88万元的起售价，能否让这款“性价比黑马”在15万级SUV市场再下一城？
一、外观革新：分体大灯+隐藏门把手，科技感拉满
新款零跑C11延续了现款车型的流畅线条，但细节处尽显精致升级。分体式灯组成为最大亮点——上方细长日行灯与下方矩阵式大灯形成视觉反差，搭配取消散热孔的增程版中网，整体风格更趋一体化 。车身侧面，隐藏式门把手、全新轮毂（提供18/20英寸可选）以及翼子板处新增的摄像头，进一步强化科技属性 。车尾部分则延续贯穿式尾灯设计，矩阵灯腔细节更显高级感 。
二、智能跃升：全系激光雷达，高阶智驾触手可及
此次改款最引人注目的，是全系标配激光雷达的激进策略。相比传统毫米波雷达，激光雷达的探测精度提升显著，配合零跑自研的Orin-X芯片，可实现城市/高速NOA、自动泊车等高阶功能 。值得注意的是，四家电池供应商（蜂巢能源、国轩高科等）的加入，既保障了供应链稳定，也降低了成本压力 。
三、动力性能：纯电续航优化，增程版油耗再降
纯电版：电机功率提升至220kW（现款200kW），最高续航或突破600km（CLTC工况），搭配宁德时代/蜂巢能源磷酸铁锂电池，兼顾性能与安全 。
增程版：1.5T增程器（最大功率70kW）+200kW后驱电机，综合续航超1100km，馈电油耗低至5.2L/100km，兼顾长途出行与日常通勤 。
四、市场定位：对标比亚迪宋PLUS，性价比优势凸显
作为15万级SUV市场的“搅局者”，零跑C11以14.88万-20.58万元的定价，直面比亚迪宋PLUS、深蓝S07等竞品。其核心优势在于：
空间：2930mm轴距+无框车门设计，后排腿部空间达980mm，优于同级竞品 ；
配置：三联屏座舱、NAPPA真皮座椅、麂皮车顶等豪华配置下放至入门款 ；
智能化：激光雷达+高通8295芯片的组合，让智能驾驶与交互体验领先同级 。
能否复制“黑马神话”？
2024年零跑C11月销已突破9000辆，此次改款通过设计焕新、智驾升级、动力优化三管齐下，进一步巩固了其“科技普惠SUV”的定位。若产能与品控持续稳定，新款C11或将成为15万级新能源市场的新标杆。不过，面对比亚迪等品牌的渠道与品牌力压制，零跑仍需在售后服务与用户口碑上持续发力。
你怎么看？欢迎在评论区分享观点！
全部评论 （0）