我今天手头翻了一下智己LS9的官方资料，突然觉得这个车的预售价操作得挺有意思。33.69万起，预售时还送了不少权益，但在我心里，大多数人除了关心价格，更多还是关注这车到底干嘛用的。特别是这个豪华配置和强大性能，的确有点能打的感觉哎。
我琢磨了一下，记得去年某个论坛上有人说买的车其实不光是用来代步，更多时候是审美和面子，但你不能只黑面子，也得能干活。看智己LS9的配置，我觉得它真是在往家庭出行、终极旗舰这个方向靠拢。
刚才我翻了下笔记，这车硬件配置那是杠杠的。比如说，全系标配800V大架构、双电机矢量四驱，峰值功率有390kW，扭矩670N·m。这数据放在普通合资里绝对算大块头，零百加速快到4秒级——这，放在我朋友圈，瞬间会有人说哇塞，厉害了，我的哥。但虽然我对这些数字感兴趣（毕竟我也跟研发部门打过交道，知道每个数字背后都不是随便堆的），我更关心它的实际体验，和日常开起来的feel。
比如说，底盘用的那个灵蜥数字底盘3.0，听着就知道它不是花架子。配备的双向24°智慧四轮转向，转弯半径4.95米，要知道市区里转弯和调头，经常就是一难题，这个可以显著改善。空气悬架和电控阻尼调节就更不用说，能大大提升乘坐舒适性。曾经我朋友开一辆气派的SUV，他说开起来有点硬，我倒觉得，这个配置，才是一直想要的，尤其是家庭出行。你看，安全性、智能性都不差，尤其配备主动防侧翻、爆胎稳定系统，真是穷折腾的日子，怕的就是这些事。
说到智能方面，这点我倒觉得挺惊喜的。一体式超广域智慧探射灯、AI越野补盲，把普通车的夜路体验甩到后面。再配合520线超视域激光雷达和英伟达Thor U芯片，还有Momenta大模型的加持，辅助驾驶逻辑应该不错吧。其实我一直觉得，国产车要在无人驾驶上做出点东西，不像某些品牌，让人觉得还差点火候。这个点，如果没有华为的方案支持，成功可能会难一些，但目前来看，确实还不错。
对了，我还特别对座舱这块感兴趣，因为你知道，汽车的心脏其实是座舱，要让人愿意花钱，必须要有体验感。这辆车坐六人，顶配的B&O音响，绝对能满足音乐细胞的需求。机械按摩座椅、快速净化的空气系统，竟然还有双开门冰箱——我真没想到国产车居然敢把奢华做到这个程度。仿佛在告诉我们：你要的都是我这儿有。
但我也想问，大家心里到底会不会嫌麻烦？这车的配置太多了，从智能感知到硬件，都很钢。我自己想，家庭用车，买个会会玩、安全性高的，能长年陪伴全家出行的，才是实用题。但我又在想：这么多黑科技，真的用得上吗？还是说，只是在纸面上秀一波？这就是我对国产旗舰的一点疑问。
还有啊，想到这辆车的售价——估算体感，33万多点，折算到每公里的养车成本，其实也没想象中那么高。比如说，电耗2.81L/百公里的油电折算能耗，按现在（估计在7.5元/升左右）算，基本每公里就得0.2元左右。即便后续保值率没有那么高，短期来看，还是能接受的。
不过坦白说，最让我疑惑的还是：这么强的硬件配置、底盘调校，能不能真正普及？我身边人都说买豪华车，就是冲面子和体验的，但这车真能拉开差距吗？有人还笑我搞半天，还是破技术会适用从来不差钱的土豪。无所谓谁买不买，但我心里总觉得，高端市场的门槛不能低，要有人愿意买，才会有后续的投入。
某次跟修理工聊天，他说：这车我刚拆过，一堆电子设备，多复杂啊。所以，我一直在想：大厂要做到好用、耐用，除了硬件，还得给用户写脚本，让体验越来越顺。有时候我就在想，国产车硬件工艺到底到哪步了？真不比合资差，但用着是否会真的觉得舒服，还得时间验证。
到底你们怎么看这个价位的豪华智能车？觉得是漂亮還是丑？我有点想说，只要它丑得够有个性，可能我会更喜欢——反正我是觉得，这车看起来有点我想象中的家庭终极神器。这种美好幻想里，也夹杂着一丝还差点火候的挑剔。
（这段先按下不表）也许有人会说，我是不是又爱炒冷饭？但我觉得，看清楚，一个品牌能不能走得远，其实关键还是体验。这车的配置已经站在这个价位的天花板上，但真正的考验，是出了市场以后，能不能让人觉得值。反正我自己是挺喜欢，至少比我去年试过的某些国产车要走心多了。
最后来个问题，你会不会因为配置太多，反倒觉得用着不爽？还是觉得，好东西就得全给吧？这也算是个私心问题啦。
——（这段自然留白，期待未来的故事。）
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