经历了去年“001一年仨升级”的那一波折腾，常在极氪群混的老李笑话说，这厂子终于改邪归正点意思了。转眼才六月，下半年的一摊子计划官方早早给抛出来。弄得群里有车友开玩笑：“这回先吹个风，省得到时候又炸锅。”
今年头一批动静是极氪X，预计到9月份以后，得陆续折腾到年底过冬。听小区铁门口蹲的极氪销售弟弟顺嘴提了句：“新X这回要上金砖电池，听起来挺唬人，其实主要还是尺寸兼容和升级兼顾着省钱。”听着别扭，其实就是电池更耐看了。内饰嘛，好像有几处用料升级，顶棚换了种材质，细节还得新车上市那会瞅才准。记得前年的X，有朋友吐槽座椅加热慢，这次也许能悄摸修正下。
老张最近想着换新007，因为坊间传这车得年底变样。一说外观和内饰有细调，大灯线条锐点，小地方抠门更少。电驱和智驾方案倒不跟着变，可别信群里乱传说有什么大跳。有人问售后师傅：“新07会不会加什么独家冷门件？”那位师傅边撸串边摇头，来一句：“哪个电控系统不都那一套？有屁新鲜玩意。”
倒是极氪001，说加了Thor-U芯片，900V高压系统啥的。听着就像铁西那边修车师傅吹牛，我们车友群还自测了一回，说新老001开起来高压充电能达3C，冬天电池掉电能稍缓一点。有人闲聊，这高压系统最怕北方冷天久充，容易出小毛病。今年夏天002换装后，也不知技术员手法靠不靠谱。
极氪7X则是部分车型搭Thor-U芯片和高压平台。说实话，上回路过4S店看过展车，内饰那块仪表壳顺手摸一把，工艺还真比老款厚实点。南方沿海车友倒说不稀罕，他们那儿最看空调制冷，今年版本好像没啥升级。微信群里顺口八卦：“7X方向盘皮质这回还是不是半皮半绒？”有人插打趣：“绒布掉毛还省啥心。”
记得官方还捎带句，所有参数配置别提前乐呵，等真上市那天才算数，最近网上流传的选配表都不靠谱。师傅们常说，电车的玩意，发售前最后一调都能给你调歪。
顺便还有个事，也是极氪最近临时冒出来的优惠。给X、007、001和7X现款车出了个限时特权，最扎眼的估计就那5年0息贷款。李嫂在群里一算账，“说白了比抢年货还划算，怕贵的今年下单省心，想尝鲜新技术的再耗耗。”倒是听说有二手007车主入手快三年了，还能倒腾个好价，比前年那阵行情好多了。对了，朋友家那台老001这两天正琢磨出手，上车换新金砖X。有没有后悔？他说就是想换口味，也没别的。
讲起来，这几年像极氪这样折腾配置、玩冷门改款的品牌不多，有时师傅感慨：“车圈卷疯了，能活下来的不是吹得响，是苦活耐造的。”没准再隔大半年，哪天路边儿不小心就多了台新X，到那时候，老李估计又抢在群里晒充电枪了。
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