随着汽车造型设计逐渐进入同质化阶段，车灯已不再是单纯的基础照明部件，而是成为提升品牌辨识度、实现差异化的关键载体，叠加汽车智能化、交互化浪潮持续推进，车灯领域也由此成为LED行业技术与市场竞争的核心赛道之一。
在此行业背景下，2026年上海ALE车灯展现场人流密集、交流氛围热烈，瑞丰光电也携全系列车用照明与显示方案重磅参展，LEDinside有幸在展会现场对话瑞丰光电副总裁、车用产品中心总经理龙胜，就行业发展与技术布局展开交流。
高像素ADB头灯量产提速，车灯技术迈向高功率与智能化升级
本次展会，瑞丰光电带来了百级像素ADB头灯光源模组、DLP LED方案、交互屏LED等前沿产品，以及通过ADS蓝绿光LED等创新技术方案，致力于打造更加智能、安全的出行生态。
ADB头灯
本次重点展出的84像素ADB头灯，结合了瑞丰远近光大灯与Mini LED的技术，技术方案优于国际同行，且成本仅为原来的1/3左右，不仅亮度出众，像素亮度接近远近光大灯水平，更能在会车时智能屏蔽晃眼区域，显著提升行车安全性，并解决传统远光灯的使用痛点。
据介绍，瑞丰光电ADB头灯产品已成功拿下国内头部大厂的大额订单，预计下个月正式量产，后续有望吸引更多主机厂跟进合作。
此外，瑞丰光电推出DLP LED方案，基于陶瓷基板，具备高散热与高功率密度优势，在小空间内实现高亮输出，适配投影模组小型化、薄型化需求。
同时，升级推出的ADS Cyan蓝绿光LED，支持芯片直发光与荧光粉、单色与双色等多种方案，主波长覆盖490–497.5nm，具备强穿透性能，可满足多类智驾指示场景并提升行车安全性。
ADS Cyan蓝绿光LED
在外饰大灯领域，瑞丰光电重点展示了第二代车规级陶瓷大功率车灯技术与金刚石基超高功率密度封装产品，为汽车外饰灯具提供了高光效、高可靠性的优质光源解决方案。
在技术升级方面，龙胜表示，大功率与小型化是未来灯具设计的核心趋势，金刚石技术单颗功率可达60瓦，能在相同面积下实现更高输出功率和更强轴线光强，极大便利了灯具设计。
目前，瑞丰光电金刚石相关技术处于与客户送样开发阶段，下一步将重点围绕成本优化展开，持续推进工艺优化与规模化降本，同时加强与下游客户的深度合作，共同定义产品规格与应用场景，通过联合开发推动技术成果向实际应用转化。
竞争力提升与国产替代加速，车灯行业进入“技术+成本”双驱动阶段
龙胜坦言，近两年车灯行业发展初期确实面临诸多挑战，但随着市场逐步成熟，以及瑞丰光电在汽车领域的持续深耕，公司整体竞争力已显著提升。
一方面，依托与国内外头部主机厂及Tier1的深度合作，以及多年来积累的批量化应用案例，瑞丰光电在Mini LED等核心技术领域建立了良好口碑，逐步形成“新技术由瑞丰率先量产”的品牌形象；另一方面，随着产品在多款主流车型中的导入应用，实际使用效果得到充分验证，客户对产品品质稳定性的信任度持续提升。
与此同时，瑞丰光电在湖北布局的全球首创的全自动化汽车生产基地，进一步强化了制造的竞争优势与成本控制水平，客户实地考察后，整体认可度不断提高。
另值得关注的是，行业竞争日趋激烈，主机厂面临创新与成本的双重压力，项目节奏大幅加快，有些开发周期从过去的2-3年缩短至1年不到，车灯项目开发也需经历“新技术导入-成本优化-性能与成本平衡”的三轮迭代。在此背景下，行业对供应链企业的要求持续提高，既需要具备持续输出新技术的能力，协助客户实现产品升级与差异化竞争，也需要在关键应用领域具备替代国际厂商的实力，同时凸显成本优势。
Mini LED拓展车载显示边界，定制化需求驱动多场景应用升级
在车载显示方面，瑞丰光电展出12.3英寸COB白光与15.6英寸背光方案，具备高光效、轻薄定制及高可靠性优势，助力智能座舱实现沉浸式交互与轻量化设计。
Mini直显
基于Mini LED直显技术，瑞丰光电还带来像素车尾灯、像素车标等应用，支持个性化显示与人车交互。其中，首次亮相的红旗超薄logo车标采用单红光设计，发光均匀、亮度可控，兼具轻薄、低功耗与灵活造型，有助于提升品牌辨识度。
Mini车载背光
龙胜介绍，瑞丰光电在电子、光学、热学方面积累深厚，这也成为其Mini LED产品的核心竞争力所在，其中Mini LED Logo灯凭借极高的亮度与极低的发热量（手摸无热感），成功解决了行业内长期存在的散热与功耗平衡难题。
在成本优化方面，瑞丰光电主要通过定制化开发和技术整合实现突破，例如将Touch触控层与Mini屏幕结合，优化产品结构的同时降低成本。目前，瑞丰光电相关产品已部分采用Mini LED技术路径，同时正持续推进多项新技术研发，这类项目多以与客户联合开发的形式展开。
从产品属性来看，尾灯等领域仍以标准化产品为主，但在更多新兴应用场景中，定制化需求正显著提升。围绕这一趋势，公司依托Mini LED技术基础，构建了多学科综合能力，以支持复杂定制项目的开发与落地，满足客户在性能、功能与差异化方面的多样化需求。
首发，打开低功耗与差异化新赛道汽车变色膜
本次展会首次亮相的汽车变色膜，是瑞丰光电应对行业竞争、挖掘新增长的重要布局之一。其展示的变色膜车衣（覆盖内外饰）及一体式变色轮毂，通过色彩变化与图案设计，呈现出更具动态与交互感的显示效果；同时以低功耗实现绿色显示，契合低碳出行趋势。
变色膜车衣
变色膜车内饰
一体式变色轮毂
龙胜表示，当前车灯市场竞争激烈，行业亟需新的突破点，汽车变色膜正是基于这一需求推出的创新产品。该产品可应用于车内与车外腰线场景，核心优势在于低功耗、静态显示，依靠反射光实现效果呈现，其技术原理基于电泳技术（类似Kindle阅读器原理），通过微小电压驱动颜色粒子移动实现静态显示，不发光且低功耗，夜间使用需配合前置光。
目前，该技术已实现量产，其初代产品应用于Kindle阅读器与电子价签，此次应用于汽车领域，由宝马率先牵头引领市场，推出首款变色概念汽车，瑞丰光电可为整车厂提供相关技术支持。
瑞丰光电之所以能布局汽车变色膜领域，一方面得益于公司在光学领域20多年的技术沉淀，而电子纸应用恰好需要前置光技术，两者形成完美契合；另一方面，瑞丰光电获得了上游厂家在汽车行业的独家授权，行业准入门槛较高。
产品落地方面，目前单独材料主要受限于耐温范围（-15°C至65°C），瑞丰光电正通过搭配高性能抗热、抗寒膜材进行封装保护，提升产品耐久性。现阶段，变色膜以车内应用为主，外饰则先从售后改装（DIY）市场切入，逐步推进商业化。
值得一提的是，“低碳”在瑞丰光电的触显产品规划中具有高优先级，而变色膜技术因其极低功耗的静态显示特性，成为公司践行低碳、低能耗技术路线的典型代表。
战略转型深化，国产替代与前沿技术布局双线推进
在车灯、车载显示及变色膜等创新业务多点突破的同时，瑞丰光电也在持续深化战略布局。当前国内LED封装及显示行业正加速从单一元器件供应向系统解决方案转型，通过产业链协同与技术壁垒构建，为客户提供一体化、定制化服务已成为企业构筑差异化优势的核心路径。
在此行业转型背景下，龙胜表示，公司通过获得原厂技术授权及与上游企业的协同合作，建立了较高的技术门槛，区别于传统供应商仅提供光源的模式，深度参与从光学设计到电子纸触控贴合的联动开发，大幅提升响应效率，更好地满足客户个性化需求。
在国产化替代方面，龙胜表示，在Mini LED等新兴领域，国产企业的专利储备充足，部分应用甚至处于领先地位，现阶段国产LED在亮度、品质上已可实现对国际大厂的“平替”。瑞丰光电希望通过技术领先和稳定的品质表现，打破国际厂商的垄断，推动整个行业共同受益。
目前市场增长的核心机会集中在两类场景：
一是新项目导入阶段，具备技术与成本优势的供应商将优先进入客户体系，瑞丰光电凭借自身实力，有机会在产品定义初期即介入合作；二是存量项目的成本优化需求，在大规模采购基础上，通过高性价比替代方案实现降本增效，成为瑞丰光电拓展市场的重要切入点。得益于需求的推动，瑞丰光电汽车业务板块近年来保持较快的年复合增长态势。
展望未来，瑞丰光电明确了两大关键主线：一是深度布局车用与Mini LED的深度应用，持续提升其可塑性，使其覆盖车内任何位置，同时布局Micro LED等前沿技术，作为中长期技术储备，为市场带来更多有竞争力高价值产品方案；二是推进去金线化（Flip Chip）技术，推广倒装技术以提升产品可靠性并降低成本。
总的来说，瑞丰光电在2026上海ALE车灯展上的亮眼表现，彰显了国产LED企业的崛起实力。从ADB头灯到变色膜的技术突破，从光源供应商到创新产品解决方案提供商的转型，其深耕布局不仅实现自身快速发展，更引领车载光显行业升级，持续为国产替代赋能。
文：LEDinside Mia
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