2026年都过去一个多月了，2025年的新能源车销量数据总算正式出炉——全年卖了1649万辆，渗透率都快冲到48%了！
这数儿一曝光，不少人直接说油车要退出历史舞台了。可实际数据摆在那儿，2025年燃油车销量照样有1342.7万辆呢，市场份额哪儿那么容易说崩就崩。
那些现在还执着提油车的人，说白了都是现实需求摆在眼前，仔细扒一扒就会发现，大多绕不开这么四种情况。
先说第一种，就是那些总跑长途、跨城出差的人。2025年全国汽车总销量都超3440万辆了，新能源车确实占了大头，但长途运输、经常跨省跑的用户，还是死心塌地选油车。核心原因就一个：补能效率太关键了，真耽误不起。
新能源车技术是进步快，去年底公共超充桩都有471.7万个了，高速服务区覆盖率也超98%，看着挺唬人。可实际用起来才知道有多坑——冬天续航直接打折，北方零下十度的天儿，表显600公里的续航，实际跑下来可能就剩400多。
遇上节假日高峰期，服务区充电排队半小时都是起步价，等的人没脾气。反观油车，加油站遍地都是，家用车加满一箱油轻松跑500到800公里，五分钟就能搞定，哪儿用提前查APP规划路线啊。
尤其是货运司机，一年跑十几万公里，时间就是钱，2025年重卡新能源渗透率才刚到19.7%，传统油车还是主力。
就拿山东青岛到济南来说，单趟两百多公里，拉货来回五六个小时，电车中途得充一次电，硬生生多耗俩小时，这功夫可能就丢个单子，损失比省的那点电费多太多了。
所以这类人选油车，跟环保不环保没关系，纯粹是工作节奏不允许折腾。
再就是居住环境不支持充电的群体。去年私人充电设施都到1537.5万个了，看着不少，但没固定车位的人想装家充桩，简直难如登天。物业审批、邻居签字、线路改造，一套流程下来，费用得几千甚至上万，关键是太费精力了，折腾半天还不一定能成。
公共桩总数看着超2000万，可高峰期真不够用——晚上九点多下班回家，绕着小区转两圈，要么桩是坏的，要么早被人占了。而且快充电价一到高峰就涨，再加上停车费，充一次的成本跟市区开油车也差不了多少。
租房一族更惨，车位本来就不稳定，今天有明天没，开个电车天天惦记着充电，硬生生把代步工具变成了负担。但油车就没这烦恼，加油站到处都是，加满一箱油跑半个月没问题，不用天天为补能操心。
2025年一二线城市老小区改造还是慢，充电条件根本跟不上，这类用户不是不想省电费，是环境实在不允许新能源车发挥性价比啊。
还有一类人，是实打实的车迷，就爱机械驾驶的感觉。有些人开车不只是为了代步，是真享受那个过程。
新能源车加速是猛，电机响应也快，百公里起步推背感挺足，但开着总觉得太线性、太安静了，少了点激情。
油车就不一样了，踩下油门，发动机转速慢慢拉升，声浪一点点起来，变速箱换挡时那轻微的顿挫，动力攀升的节奏感，这才叫开车啊。
2025年新能源车销量超1600万，纯电动就有787.7万辆，但不少老司机都说，电车是快，但少了点“灵魂”。
而且传统油车实体按键多，下雨天开雨刷，不用低头在屏幕上瞎摸，直接按实体按键就行，方向盘和刹车的脚感也顺手，整套动力总成打磨了这么多年，反应特别统一。
就像有些出租车司机，周末爱去山路兜风，油车那种机械感带来的可靠劲儿，电车真给不了。
2025年燃油乘用车销量还有1106万辆，这里面不少都是这类人，他们要的是那种掌控感，而不是被算法安排好的驾驶体验。
最后说说那些把账算得明明白白的用户。新能源车总宣传省钱，但真拉表格对比全周期成本，情况就没那么绝对了。
2025年新能源车产销都超1660万辆，但对于年行驶里程不多的用户来说，本来油钱就花得少，电车的优势根本体现不出来。
而且油车购车价本来就低，优惠还大，入门款比电车少掏好几万，这钱够烧好几年油了。
再看二手车市场，油车保值率多稳定啊，三五年下来还能有55%-70%，可电车技术迭代太快，老款车型的残值说跳水就跳水。
维修方面更不用说，油车配件透明，发动机、变速箱这些核心部件都成熟，维修费用能掌控；电车的三电系统一旦出了保修期，换个电池就得花不少钱，而且三四线城市的维修网点少，真出问题了，拖车都麻烦。
尤其是北方用户，冬天续航打折、充电变慢，这些因素都算进去，油车反而更实惠。2025年插电混动卖了369.7万辆，增程也有123.5万辆，这也能看出来，大家也知道纯电车的全周期成本不一定低。
这类人选油车，是把购置、保险、保养、能耗、残值所有账都算透了，不是盲目跟风。
2026年的车市肯定还是多元的，中汽协预测新能源车销量能到1900万辆，渗透率还得往上走，但油车真没那么快退出舞台。
咱们国家的充电网络已经是全球最大的了，超2000万桩的规模能支撑4000万辆新能源车，可长途补能、居住充电条件、驾驶偏好、全周期成本这些现实问题，短时间内还是解决不了。
选车这事儿，说到底还是得看自己的需求：有固定车位、平时就通勤代步，那新能源确实香；要是总跑长途、充电不方便，或者就爱机械驾驶的感觉，那油车肯定更稳。
所以说，现在还坚持选油车的人，真不是落伍，而是心里门儿清自己要啥，不会被短视频里的趋势牵着鼻子跑。
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