2025年，中国好些汽车品牌在马来西亚市场都卖得挺不错的。
奇瑞的车子卖出了3.2万辆，比前一年多卖了60.8%，这个成绩可算是把中国品牌在当地的销量榜给排到了第一。
紧随其后的是比亚迪，他们也卖了1.4万辆，增长幅度达到了68.1%，表现同样让人眼前一亮。
再看看长城，他们也卖了0.59万辆，增长速度更快，足足有176.1%。
而有些牌子虽然卖的总量还不多，但它们的增长势头特别猛。比如捷途，卖了0.27万辆，但它的增长率居然高达91333.3%，这简直是火箭般的上升速度。极氪也一样，卖了0.26万辆，增长率也有3313.3%。之所以数字这么夸张，是因为这些品牌可能去年在马来西亚才刚开始卖车，甚至可能一辆都没卖出去，今年一下子卖出了几千辆，所以这个增长百分比就显得特别高了。
捷途对马来西亚市场非常看好，他们已经想好了未来的五年计划，打算在那里开80家店，目标是每年能卖到15万辆车，野心不小。马来西亚这个地方呢，是东南亚一个挺重要的汽车市场，它那边开的车都是右舵的，这方面他们已经很惯了。
而且，那边的汽格也挺便宜的，因为有政府补贴，大概每升就三块钱人民币左右，所以汽油车还是主流。但当地人对中国牌子的车也越来越感兴趣，觉得中国车不仅质量好，开起来也舒服，而且价格又实惠，性价比很高，所以接受度也慢慢高了起来。
这样一来，像捷途这些中国品牌想在马来西亚发展，机会自然就多了不少。
就在2025年4月的时候，捷途在吉隆坡办了个挺大的活动，把他们的第一款车DASHING，也就是大家说的捷途大圣，正式推向了马来西亚市场。这款车主打的就是花钱不多但功能齐全，它有很多聪明的技术和功能，用起来也很顺手。
主要是给那些家里有小孩的年轻家庭，还有每天在城市里开车上班的人准备的。因为它车里该有的功能和配置都很齐全，而且价格也特别实在，所以没过多久就在当地消费者中有了不少人气。
对了，还有一个值得提的小细节，吉利汽车在马来西亚也有自己的生产工厂，这也能看出中国车企对这个地方的市场投入是实打实的。
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