后台刷到一条热帖, 给修车店送钱的7种行为, 评论区简直成了自助修车课堂，好多车主都在里面吐槽。
这些操作可不是修车店瞎编出来坑你的，而是真的能把车里的零件磨得跟钢丝球一样，包括冷车一启动就猛轰油门、过减速带不知道减速、油表灯都亮了才想着去加油、方向盘老是打到头、车子长时间停着不开、左脚一直踩着离合不放、熄火之前不关空调。
这些动作在短视频里可能看着挺酷，但真落到咱们自己钱包上，那可就是另外一个故事了。
咱们先说说头几个坏惯吧。比如说，车子刚发动还没热乎，你就使劲踩油门，发动机里面的机油还没来得及爬上去润滑各个零件，活塞这些就直接在高转速下干磨了，金属跟金属硬碰硬，那磨损肯定厉害啊。就像你手上沾了灰，不洗手就去擦东西，肯定越擦越脏。
再就是过减速带的时候，有些人跟没看见一样直接冲过去，车子底盘那些橡胶垫子啊，瞬间就给狠狠地挤压变形了，用不了多久就得提前报废。还有那种油表灯都亮了才去加油的，汽油泵在油箱里没有足够的油泡着给它散热和润滑，就只能在空气里瞎转悠，这么干它肯定用不了多久就歇菜了。
很多汽油泵坏掉，都是因为车主老是等到油快没了才去加油，这钱花得可太不值了。
接着看看剩下的几个小毛病。开车时方向盘老是打到底不撒手，转向助力泵的压力会一下子变得特别大，它里面那些密封件就容易先顶不住，漏油或者直接坏掉是常有的事。还有些人，车子买回来就放家里吃灰，长时间不开，车子的电瓶电量会自己慢慢跑光，轮胎在一个地方压久了也容易变形鼓包，这可不是让车子休息，是在让它慢慢生病。
手动挡的车，如果左脚老是惯性地搭在离合器踏板上，那离合器就一直处于半联动的状态，里面的压盘弹簧这些零件会一直摩擦，很快就磨损光了，到时候车开起来就没劲，还容易打滑。
至于熄火前不关空调，对空调的压缩机特别伤，它会突然停工，来不及把里面的油送回去，寿命就会大大缩短了。修起来可不是小钱，我一个修车师傅朋友说过，换个原装的空调压缩机，那钱都能买一辆半新的小电动车了。
说白了，很多人之所以这么干，一个原因是现在网上那些帅气的开车视频看多了，总觉得车子随便怎么折腾都行，觉得车子特别耐造，不容易坏。另一个就是，驾校教的都是怎么应付考试，关于车子怎么保养，怎么用才对，这些基本常识根本没教过。很多新手甚至都不知道离合器是干嘛的，更别提去保护它了。就有人在网上晒过账单，就因为有次过坎没减速，结果减震器坏了，光修就花了2600块，这可真是一笔大开销。
所以说，想让自己的车子少去修理厂，钱包不那么遭罪，一些看似不起眼的小惯就得改过来。冷车发动了别急着走，等个半分钟让发动机热乎热乎；看到减速带，脚就从油门上挪开，让车子自己慢慢滚过去；油表还剩四分之一的时候就赶紧去加油，别等到亮灯了再慌。
转弯的时候方向盘别老是打死，留一点点余地；手动挡的车，左脚没事就别老放在离合器踏板上，该放哪儿放哪儿。如果车子要停两周以上，最好找个空地开出去溜一圈，让各个部件活动活动。每次停车熄火前，记得先把空调关掉，等风扇停了再拔钥匙。
这些小细节看起来没什么大不了的，但每年能帮你省下好几千块钱的修理费呢。
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