全新岚图知音成都车展前夕上市，售价20.29万起
8月28号那天，我正好在朋友的修理厂蹭空调，隔壁销售小李一边刷手机一边嘀咕：“知音出来了，20万出头，还带华为那套乾崑ADS4和鸿蒙5。”我还以为他又在吹牛，结果翻了下官方价格表——后驱版20.29万、四驱22.29万、超长续航24.29万，比半个月前预售时说的22万元起确实便宜了一点。
这次它是岚图跟华为第一次联手做家用纯电SUV，不只是把标贴上去那么简单。全系都上了乾崑ADS4+鸿蒙座舱5，而且直接标配双电机四驱版本选项。老刘（开网约车的）听完就笑，说以后跑高速遇到雨雪天，这种四驱电车心里踏实多了——他去年冬天被困在成渝高速上的事还历历在目。
买车送的那些权益，小李念得飞快：定金2000抵5000、终身三电质保、每月10G流量不要钱，还有一次免费首保。他特别强调那个米其林静音胎升级，“值1万块”，不过限时；还有个2万元智驾功能包抵用券，他说有人已经打算拿这个去换别的精品件，不知道能不能行。金融方案也花样多，从0首付到60期分摊利息不等。我插嘴问置换补贴多少，他随口回：“5000。”
尺寸方面，新款比老款长85毫米，轴距加25毫米，看着没啥，但坐进去腿部空间还是能感觉出来宽松些。我试着往后排靠背一躺，那7L的小冰箱就在旁边，中午放两瓶冰汽水刚好合适，还带香氛系统和小桌板。有意思的是，它副驾驶娱乐屏和后排娱乐屏都是可扩展装配，有点像以前装电视机顶盒那种“想要就加”的思路。
外观嘛，“星伴时光”设计语言没变太多，只是格栅换成跟FREE+一样会动灯光效果，上方黑色饰板让层次感更明显；尾部贯穿灯、中间扰流板都重新调整过，“VOYAH”字样挪到了玻璃底部。我倒注意到一个细节：示宽灯内侧有个提示灯，是给驾驶辅助状态做提醒用的，这东西平常人可能不太留意，但对经常跑夜路的人很友好。
动力部分我特地问了技术师傅阿强。他掰着手指头说：后驱230千瓦功率；四驱版前175千瓦+后230千瓦，总共405千瓦。“你脚重一点，它就窜出去”，他说的时候眼睛发亮。不过续航差异挺大——81度电池组650公里（后驱）、600公里（四驱），112度的大电池则能跑901公里CLTC工况。这都是实验室数据，我们群里有人自测过夏季开空调，高速巡航的话得打八折算比较稳妥。
智能驾驶这块，他们用了华为WEWA架构，把从决策到制动延迟缩短了一半，在紧急刹停场景下更快反应。据阿强讲，这套系统对预测其他车辆意图也更准，比如判断隔壁道的大货是不是要并线，然后提前调整路线。这让我想起去年城郊环线上一起追尾事故，如果当时有这种系统，也许结局会轻一些吧。悬架也是亮点——EDC可调阻尼，每毫秒感知路面变化，再结合LFC低频舒适技术，把高频啸叫压住，对耳朵敏感的人来说是一种福音，我试驾的时候确实安静不少，没有那种嗡嗡震感传进来。
至于鸿蒙座舱HarmonySpace 5，用起来像是在家客厅喊智能助手，一辆车里分成四个语音区，你坐哪儿它认哪儿声音不会串台，加上Voyah SOUND剧院级20扬声器，有时候停车等人，我干脆放古典乐当背景墙。一键“小憩模式”挺逗，椅子自己往后一放、音乐切柔和曲子，那感觉比按摩椅舒服些。有朋友开玩笑，说怕以后司机睡着不开走……不过连接手机和平板是真的方便，下班接娃顺便把平板视频投过去，她一路看动画片不吵闹，比糖果管用多了。
晚上回家的时候碰见邻居老周，他盯着我拍的新知音照片看半天，说如果二手市场三年内还能保持七成残值，就考虑入手。他之前吃过某品牌纯电竞价腰斩亏损卖掉的亏，所以现在谨慎得很。而且他关心的一点是维修便利性，据说岚图部分零件通用性不错，小毛病可以找熟悉师傅搞定，不必非去4S店排队等配件。这话是真是假，要等时间验证，不过对于我们这些习惯找街角修理铺的人是个值得留意的信息点吧。
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