大家好，本文将和大家分享《开过玛萨拉蒂总裁，又开奔驰S级，对比档次，车主：差别明显》。
王先生是我的知心朋友，他曾开过兄弟的玛萨拉蒂总裁，前段时间又提了奔驰S级，他说：两辆车有着不小的差别。玛萨拉蒂总裁和奔驰S级谁档次高？且听车主为大家全面剖析！
先聊聊玛萨拉蒂总裁
外观：外观个人最喜欢，典雅豪华大气优雅，绝对满意。优雅高贵，屁股后面很好看。车灯挺漂亮的，包括车里面有氛围灯，就是氛围灯的开关那做工。轮毂标配19寸完全够用了，如果不是什么大城市交通路段比较完美的话，还是规规矩矩19寸吧。
内饰：都说内饰土，我感觉挺好的，就喜欢复古简约的。最主要的中控实话说不如新款保时捷或新S，但比宝马奥迪强不少，科技感正常水平。内饰的做工不错，大部分都是软材质。不知道，反正有味，但是不太难闻。
空间：车身长度超过了BBA的传统D级车型，后座空间对比BBA却没一点优势，可能设计师考虑到玛萨拉蒂总裁的车主大多数的时候是自己开车，操控非常棒。空间很大，后排宽敞。还有最大的一个吐槽的地方，中间看是很大的储物空间，结果只能放放票据，以为和有奔驰的那么大的盒子，打开只能放纸。很少长途使用，后备箱够用。
舒适性：感觉相对于奔驰S来说差了点，但也是相对而言，玛莎的舒适比较独特。舒适中规中矩，还行，但避震偏运动有点硬，可能带有玛莎运动血统就应该要这样。空调过滤完全ok，自动检测车内外的温度，空气质量自动进行调节，人性化。实话，玛莎的舒适性真的不怎样，座椅也不是非常的舒服。
动力：这车是两驱的，动力表现非常满意。动力很好，但跟我朋友的panamera3.0T比提速还差了一点点。只要给油就有感觉，日常的使用完全够了，有时开下运动模式推背感还是很强烈的。对于这么重的车来说已经很不错，起步有点笨重，中尾段提速感才表现出来。
操控：sport下操控性真的很不错。几乎可以掩盖转向的缺点，开起来真的很爽，外加闹市区的回头率，谁开谁知道。视野也比较好，比帕拉美娜高，开着不错。油门比较沉，开时间长了会累。
再谈谈奔驰S级
外观：外观有气场，只是跟C太像了。新一代奔驰S级具有更为明显的肌理线条，呈现出更具雕塑感的前脸造型。大灯加分，用料不错。轮毂是我喜欢的有时尚的感觉，车尾灯的翅膀形状一直是我喜欢的。
内饰：比起7系和A8，我觉得S的内饰最豪华。内饰非常漂亮，连体的液晶屏，操作也很方便明了。用料也很满意，做工精细，过了多年仍旧很经典。仪表台中间的奔驰时钟很有味道的，简约不失华贵。
空间：空间很大，非常的舒适。后排舒服，座椅真舒服。后备箱空间还可以，就是车内储物箱有点小了，随便放点小东西就满了，这点不满意。后备箱感还好吧，不说特别大。
舒适性：舒适性同级别最好，也是卖点之一。不用多说，悬架这么软，坐在上面很舒服。很舒适，电加热，通风，开心啊。坐后排，架起二郎腿，悠哉悠哉。
动力：动力超个车什么的一点压力也没有。V型12缸5.5t发动机，动力很强大。提速4.8s但是由于变速箱拖累，所以实际感受还不算太好。动力一般，中段涡轮介入，加速还是很猛的。
操控：操控很好，车子太长，市区不方便。拐弯时候总感觉拖着长长的尾巴，晃晃悠悠的。其实对于这样一台2.1吨多的追求舒适性的车来说转弯侧倾大也是正常的，也是可以理解的。刹车很有信心，每次急刹车都免不了余光从后视镜看看，怕追尾。
结语：经过解析，通过同级对比，我们发现玛萨拉蒂总裁、奔驰S级的性价比十分不错。玛萨拉蒂总裁：外观太漂亮了，回头率爆表，声浪好听，一般开起来有点累没有BBA开的轻松舒适。奔驰S级：舒适性没话说，轮胎还没换，防爆胎舒适性还是差了点，一般，要动力的肯定买跑车了。那么，开过玛萨拉蒂总裁，又开奔驰S级，对比档次，车主：差别明显。大家都有什么见解呢？
全部评论 （0）