广汽传祺汽车质量怎么样？传祺车质量真靠谱？老车主开15万公里后说实话，别只看广告！

“传祺就是样子货，开两年全是小毛病？”这话我上周在车友群里差点和人吵起来！后台天天有人问这问题，正好我发小大刘开着传祺GS4跑运输，还有邻居张叔的GS8当家用车，俩车加起来快30万公里了，不如听听他们的真实感受，比销售的话靠谱多了。

先说说核心的三大件，这可是买车的根本。大刘那台2018款GS4，1.5T发动机配6AT变速箱，现在已经跑了15.6万公里，除了正常保养，发动机连渗油都没有。他给我看过数据，这台4B20K1发动机源于阿尔法·罗密欧技术，经过传祺改良后，涡轮增压器寿命能到20万公里以上，比同级别某些车型多了5万公里。张叔的GS8更狠，2.0T发动机最大功率185kW，扭矩390N·m，开了5年8万公里，高速上120码超车依旧有劲，市区油耗稳定在11L/100km，高速能降到8.5L，和新车时差别不大。

车身和配置的耐用性也很关键。张叔的GS8车身高强度钢占比60%以上，去年冬天被追尾，后保险杠变形但车架没事，修车师傅都说“用料够实在”。内饰更惊喜，暴晒五年后打开车门几乎没异味，中控屏反应还很流畅，不像有些车两年就卡顿。大刘的GS4更糙，天天拉货蹭来蹭去，内饰硬塑料虽多，但按键旋钮从没失灵过，车漆厚度也够，小刮小蹭补补漆跟新的一样。

当然也不是没槽点。大刘吐槽车机偶尔卡顿，无线充电功率太低，给手机充电得俩小时才满。张叔说悬挂偏软，过连续减速带有点晃。但这些都是小问题，核心部件的投诉率低得惊人，车质网上GS8核心故障投诉率才0.3%，比不少合资车都低。

网友总结得特实在：“传祺现在是‘糙活细做’，小毛病有，但大件抗造。”这话太对了。J.D.Power以前的报告里，传祺连续五年都是中国品牌新车质量榜首，不是吹出来的。售后也省心，全国网点多，小保养一次才800多块，比同级别合资车便宜300块左右。

小刘认为，传祺的质量绝对在国产品牌中上游。家用选GS8、M6这类车，三大件稳定、空间够用；跑业务选GS4，皮实耐造还省油。要是追求完美无缺可能差点意思，但论家用省心、性价比，它真的甩了十年前的自己十条街，完全值得信赖！