2026年奇瑞集团要卖320万辆，这个目标真的“不客气”

新年伊始，奇瑞集团抛出2026年销量目标320万辆（其中股份公司达300万辆），较2025年增长14.03%，在行业普遍预测微增长的背景下，这份目标既显雄心，也引发市场关注。在我看来，这并非“不客气”，而是基于过往业绩积淀的理性进取，能否落地关键在于优势赛道的持续发力。

从奇瑞自身来看，并非没有底气。2025年其整体销量同比增长7.8%，其中奇瑞股份（涵盖风云、星途、捷途、iCAR、智界五大品牌）卖了263万辆，增速为8%，基本盘是稳的。印证了其产品矩阵的市场认可度，这是冲击更高目标的核心支撑。从行业环境看，挑战不容忽视。多家机构预测2026年国内车市仅能实现2%的微增长，新能源虽成主导但竞争已趋白热化。在这样的存量竞争格局下，奇瑞14%的增长目标无疑高于行业平均预期，需要精准的战略支撑。

可行性则藏在奇瑞的布局中。出口作为传统优势，2025年的亮眼表现已验证其全球化能力，持续深耕海外市场可对冲国内增长压力；新能源领域54.9%的同比增速展现转型成效，多款新车的密集规划能进一步补全产品短板。此外，五大品牌协同覆盖全细分市场，加上技术积淀带来的性价比优势，都是目标达成的重要筹码。

总体而言，320万辆目标是奇瑞向更高梯队迈进的必然选择。只要能稳住出口基本盘、加速新能源转型节奏，在行业洗牌期抓住机遇，这一目标并非遥不可及，也将为中国品牌在全球市场的竞争增添底气。