咱们老百姓过日子，总绕不开一辆车。
尤其现在家里人口多，上有老下有小的，一到周末或者逢年过节，全家七口人想一块儿出门，那可真是个头疼事。
家里的五座轿车或者SUV，挤一挤也不是不行，但那感觉别提多憋屈了，谁坐谁知道。
这时候，很多人心里就琢磨了，要不换个MPV吧？
就是那种方方正正、空间大的商务车。
可是一去市场上打听，好家伙，像本田奥德赛、别克GL8这些大家伙，落地没个二三十万根本下不来，再加上那蹭蹭往上涨的油价，买得起也怕养不起。
难道说，咱们普通家庭就享受不了那种带侧滑门、空间宽敞的大七座车了吗？
这个问题，五菱汽车好像听进心里去了，而且还准备拿出一款新车来给咱们一个实实在在的答案。
最近，五菱官宣了一款全新的纯电动MPV，名字叫星光730 EV。
可能有人会说，五菱不是已经有凯捷和佳辰这两款MPV了吗？
怎么又来一个？
这您就有所不知了，这次的星光730，玩法跟以前完全不同，它瞄准的是一个现在市面上几乎没人做的领域——10万块钱级别的纯电MPV。
听着就挺有吸引力，五菱这是打算用一套组合拳，把这个市场的天给捅个窟窿。
咱们先从最直观的地方看起，就是这车的个头。
根据工信部申报的信息，这台星光730 EV的长宽高分别是4米91、1米85、1米77，轴距更是达到了2米91。
光看数字可能没啥感觉，我给您打个比方，这车的长度快赶上5米了，这在MPV里绝对算是个大块头。
它比五菱自家的凯捷要长出一截，甚至跟大名鼎鼎的本田奥德赛摆在一起，个头上也差不了多少。
这就相当于一个新人，一上来就直接跟行业里的老前辈比划身材，这股劲头可不小。
车子大，最直接的好处就是里头的空间宽敞。
它用的是2+2+3的七座布局，第二排是两个独立的座椅，坐着舒服，上下车也方便。
最关键的是第三排，很多七座车的第三排就是个摆设，成年人坐进去腿都伸不直，纯粹是应急用的。
但星光730 EV凭借它的大尺寸和方正的车身造型，第三排的空间表现应该会好很多，至少不会那么憋屈了。
更让人惊喜的是它的后备箱，就算坐满了七个人，后备箱还能有620升的容积。
这是什么概念？
就是说全家七口人出远门，每个人的行李箱，再加上孩子的婴儿车、出门野餐的折叠桌椅，都能轻轻松松地塞进去。
这一下子就解决了以前“人能上车，行李没地儿放”的大难题。
这种对空间利用的极致追求，真不愧是那个喊着“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱。
如果说大空间是MPV的基本功，那双侧滑门绝对算得上是“杀手锏”了。
您想象一下那个场景，在超市或者商场的地下停车场，车位一个挨一个，特别窄。
要是开普通车门，只能开一条缝，大人还好说，侧着身子能出来，要是老人或者抱着孩子的，那上下车别提多费劲了，一不小心还容易把自己的车门或者别人的车磕了。
侧滑门就不一样了，轻轻一拉，整个车门向后滑开，一个巨大的通道就出来了，上下车那叫一个从容。
以前，这个配置基本上是二十多万以上MPV的专属福利。
可五菱这次，直接把这个高级配置给干到了10万块钱这个级别。
从申报图上还能看到，它的侧滑门轨道设计得很巧妙，藏在了后窗户的下面，从侧面看过去很整洁，不影响美观。
这个小细节也能看出来，五菱这次是下了功夫的，想摆脱过去那种廉价的印象，往精细化、高品质的方向去努力。
您想想，花个十万出头的钱，就能买到一台空间巨大，还带双侧滑门的纯电MPV，这对同价位的那些紧凑型SUV来说，冲击力实在是太大了。
它的出现，很可能会让很多原本打算买个SUV的家庭重新思考，自己到底需要的是一个看起来高大威猛的外壳，还是一个真正能解决全家出行痛点的实用工具。
作为一辆纯电动车，大家最关心的肯定还是续航和充电。
根据官方公布的数据，星光730 EV提供了两种电池包，一种是54.5度的磷酸铁锂电池，能跑450公里；另一种是60度的，能跑500公里。
这个续航水平，对于咱们日常在城里开，上下班接送孩子，是绰绰有余了。
周末想去隔壁城市来个短途自驾游，也完全够用。
最吸引人的还是用车成本，按照五菱宣传的，一公里电费才5分钱。
对比现在一公里油费动辄七八毛的油车，这每天省下来的可都是实实在在的钱。
而且五菱想得也很周全，它没有把所有的希望都放在纯电这一条路上。
星光730其实是一个系列，除了纯电版，它还准备了燃油版和插电混动版。
燃油版用的是1.5T的发动机，动力也不弱；插混版就更厉害了，既能用电也能用油，综合功率很强，还没有里程焦虑。
这就是五菱的聪明之处，它知道咱们国家大，每个地方的情况不一样，大家的需求也五花八门。
你在大城市，家里有充电桩，想要个绿牌，那纯电版最合适。
你要是住在充电不太方便的地方，或者经常要跑长途，那插电混动版或者燃油版就是更好的选择。
这种策略，就像开了一家大饭店，川菜、粤菜、家常菜全都有，不管你是什么口味，总能找到合心意的，这样一来，能买它的人就更多了。
回头看看市场，五菱之前的MPV凯捷和佳辰，虽然也火过一阵子，但最近卖得确实不太行了。
这说明市场竞争越来越激烈，老百姓对车的要求也越来越高了。
星光730 EV的出现，可以说是五菱在认真思考之后，打出的一记重拳。
它不再是简单地把配置堆在一起，而是非常精准地抓住了咱们普通家庭最关心的几个点：空间要大、上下车要方便、用车成本要低。
如果它的最终价格真能像大家猜的那样，定在10万块钱左右，那它面对的就是一片还没人开发的巨大市场。
它不仅会成为这个价位里独一无二的选择，甚至有可能让一些原本打算多花钱去买传祺E8，甚至是本田奥德赛的人，都回过头来重新考虑它。
毕竟，当核心功能都差不多，价格却只有人家的一半时，这种实在的诱惑力，是很多精打细算的家庭都很难拒绝的。
这款被大家寄予厚望的“人民的MPV”，到底能不能重现当年五菱宏光那样的辉煌，就看它今年第四季度上市后的表现了。
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