夜里8点，消息像灯光突然亮起——2027款埃安AION RT正式上市，共四款配置，官方指导价9.98万到12.38万元。550智享版9.98万、605智豪版10.98万、710智豪版11.98万、710智尊版12.38万。还有限时购车福利，活动截止到8月31日。置换方面，其他品牌车辆可领5000元补贴，广汽旗下车型可领7000元补贴；选购710km长续航版本还享1000元抵2000元的购车优惠，到店下定还附赠价值2000元的新车礼包。
外观走的是简约轿跑风，前脸封闭式，贯穿式LED灯带横贯车头，大灯纤细修长，辨识度高。侧面半隐藏式门把手，车顶溜背，兼顾美感与后排头部空间。
车身长4865mm，轴距2775mm，提供冰晶白、樱花粉、深空灰等配色，稳重与年轻感并存。
尾部干净利落，贯穿式尾灯与前灯呼应，后备箱开口宽大、门槛低，放行李箱、婴儿推车都方便。高配车型配多辐运动轮毂，带有运动气息。
内饰简约实用，中控大部分区域覆盖软质材料，空调控制用实体按键，不用一直盯屏。14.6英寸悬浮中控大屏和8.88英寸全液晶仪表。内饰配色有纯黑、浅灰，深色耐脏，浅色座舱显得更开阔。中控下方掏空设计，包包、雨伞、水杯都能顺手放。还有多处储物格，零碎小物件有序摆放。全系标配带电动遮阳帘的全景天幕，扩展采光，还能隔绝紫外线，夏天车内降温慢一些。
座椅用高密度填充，靠背贴合腰背曲线，长途不易腰酸。智豪版、智尊版还配前排座椅加热和通风，一键放倒功能让休息时能平躺。车内空间宽敞，一米八的成年人坐前排头部不挤，后排腿部留有一拳余量，地板纯平，满载三人也不拥挤。
常规后备箱540升，放购物、自驾行李都够用，放倒后排还能继续扩展。全车有更好隔音材料，市区低速静谧。全系标配热泵空调，冬天热得用不着费电，低温续航提升明显。
新车全球量产搭载非晶合金夸克2.0电驱+碳化硅电控系统，电池是宁德时代弹匣2.0磷酸铁锂。最高CLTC续航710公里，实测百公里电耗8.57度。两种电机功率版本，分别是150kW和165kW，动力偏向日常家庭使用，市区起步柔顺，高速超车也足够。三个续航版本：550km、605km、710km，全部支持直流快充，30%充至80%半小时就能完成。550km版本一周充一次电就够，710km版本偶尔跨省也不怕找桩。全系标配6kW对外放电功能，露营时可外接电磁炉、投影仪，实用性很足。
底盘采用前麦弗逊独立+后扭力梁，调校偏舒适，城市路面细碎颠簸能被很好过滤。电池布局降低了重心，高速稳，低速挪车方向盘轻盈，车速上来后阻尼提升，变道更稳。
科技配置丰富，入门智享版有定速巡航和倒车影像，豪华及以上版本全系标配L2级驾驶辅助，包括全速自适应巡航、车道居中、主动刹车、盲区监测、透明底盘等，长途高速也能减轻驾驶疲劳。车机是ADiGO 6.0，反应流畅、语音助手可连续免唤醒对话，能直接控制空调、导航、影音，还能和华为HiCar互联。安全方面，车身采用高强度笼式结构，六安全气囊、ESP和TPMS标配，宁德时代弹匣电池经过火烧、穿刺、挤压等安全测试，降低热失控风险。高配车型还增加开门预警、倒车防撞辅助，变道和倒车时的剐蹭风险会更小。
花花觉得这车的优点是，具备高阶电驱技术，能跑710公里、耗电低，轴距长让后排空间充裕，再有置换补贴，家用代步性价比高。缺点也有：后扭力梁悬架在连续烂路上不及独立悬架舒服，内饰豪华氛围一般，车机生态也不算丰富。若你要找一台省电耐用、空间宽敞的家用纯电轿车，日常以城市通勤和家庭出行为主，去现场试驾感受一下也未尝不可。你呢，面对这样的选择，自己的日常到底需要什么？
