这段时间，我一直帮家里挑一台六座SUV，预算控制在十五万元左右，既要能应付每天的通勤，又希望偶尔带着全家跑个长途不会太累。在这个价位里，新能源车型的选择不少，可真要同时兼顾空间、续航、配置和性价比，还真得细细比较。我关注到一款叫零跑C16的增程式六座车，车型年份是2026款的200尊享版，正好踩中了我的需求点。算上购置税减半政策，它的价格优势一下子突显出来。我特意去线下店看了下，指导价15.18万，成交价能到14.38万左右，而且免购置税，厂家再送个八千元购置税礼包、充电桩和整车终身质保。不过细节条款得自己看清。这么算下来，这个优惠力度，在同级别里颇有吸引力。我也顺势预约了试驾，亲自感受它的表现再说，下面就是我的一些体验。
外观给我最直观印象是稳重不花哨，中大型SUV的定位很对家用胃口。车身尺寸4915×1905×1770mm，轴距达2825mm，空间基础打得牢。整体比例和谐，没那种笨重感。前脸干净利落，贯穿式LED日间行车灯打开后，亮度很足我在阳光下也看得清，方向来的行人明显会多看一眼。侧面线条从车头顺过去，流畅中带点厚实感，配的20英寸铝合金轮圈摸上去冰凉，光泽在灯光下很亮，前后胎宽差也增加了稳重感。车尾同样贯穿式尾灯，夜晚亮起时辨识度很高。顶上的全景天窗，遮阳帘拉开后，阳光透进来，尤其第二排的人会觉得视野一下子宽了，不像有些车后排压抑。
动力体验方面，这车的调教偏温和，适合一家人用。它搭载永磁同步电机，有170kW的功率，官方说百公里加速8.46秒。我试着从红绿灯起步，不急不躁，过渡很顺，我坐在主驾没感到突兀的推背感，这样老人孩子也更舒服。增程器是1.5升自然吸气发动机，油箱能装50升，加92号就行，不用掏额外的钱加高标油。电池28.4kWh，纯电续航在CLTC工况下是200公里，我测算了一下，日常通勤够用，充一次可跑一周，上班基本不烧油。长途的话，它综合续航能到千公里以上，不怕路途充电焦虑。快充半小时就从30%到80%，慢充用家里送的桩也就三个小时，晚上一觉的事。
空间是它的大卖点之一。六座布局是2+2+2，我182的身高坐第一排后，头顶还能留一拳空间，腿部伸展舒服。第二排独立座椅，包裹感和支撑都不错，还能前后滑动，我调到最舒服的位置，双腿轻松伸直。过道宽度让进出第三排没那么费劲。第三排短途坐成年人还行，长途就略紧张，但给孩子坐绰绰有余。行李舱常规能放几个登机箱，要是放倒后排，和我家帮朋友搬家具的需求都能轻松应付。底盘离地间隙175mm，过减速带或低路肩时我特意观察了，没有磕碰声。
配置上，它的越级感很明显。14.6英寸的OLED中控屏，分辨率高，看导航或者倒车影像都细腻，触控的反应也很快。手机互联用起来很顺手，不用换设备操作。车机的芯片是骁龙8295，运行流畅，还能OTA更新。驾驶辅助功能齐全，像自适应巡航、高速车道保持、主动刹车，不是摆设，我试了巡航功能，在高架上基本不用频繁调整油门和方向。舒适性方面，三区自动空调让每排乘客都能自己调温，AQS空气管理系统开一会儿，车内空气有种新鲜感。座椅加热和通风都有，冬天暖得快，夏天散热也明显，主驾还能记忆位置，换人开车很省心。
安全配置覆盖全面。除了ABS、ESP这些基础的，主动安全有车道偏离预警、前后碰撞预警、倒车侧向预警，甚至开门时也会提示后方来车，这在窄路停车时很实用。被动安全有多组安全气囊和气帘，胎压显示和儿童座椅接口也备好，家里有孩子的会更安心。行驶到低速时有警示音，刹车过程也调得比较柔，不会大家都往前扑的尴尬。
销量和口碑方面，2025年零跑交付总量接近六十万辆，C16占了八万多台，在中大型SUV里排名第六，价位低于二十万的市场中算前列。我和店里正在看车的几位用户聊了聊，他们普遍觉得它的空间和舒适感对家庭很友好，虽然这版没车载冰箱，但座椅舒适度和娱乐功能能弥补。北方车主说在冬天也没续航缩水的明显问题，这对寒冷地区的用车稳定性很关键。对我来说，这比纯电车多了份心安。
总的来说，经过试驾，零跑C16 2026款增程式200尊享版的表现比预期还好。十五万元的价格，加上政策和厂家福利，性价比很高。它的外观低调耐动力平顺不抢眼但够用，空间利用合理，配置实用且安全到位。唯一的小瑕疵是第三排成人长途会有点憋，不过结合价位，完全可以接受。我已经把它放在首选名单，打算再和同级别其他车细比一轮，选最适合自家出行的。
你如果也在找这个预算的六座SUV，不妨亲自去试试，踩上油门、坐上第三排，看看那空间和舒适感能不能打动你。家用车，终归要让家人都满意，你觉得呢？
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